冷彎機是種專用的行業(yè)設(shè)備，主要應(yīng)用于隧道掘進(jìn)支護(hù)、拱橋骨架搭建施工、礦井巷道支護(hù)、糧倉架棚施工、廠房骨架搭建、涵洞支護(hù)、斜井支護(hù)、水利水電工程施工以及其他些鋼梁拱架施工中。冷彎機的主要特點是在克服了被加工型鋼在冷彎處理過程中產(chǎn)生的物理回彈屬性，可以將型鋼按照預(yù)先設(shè)定的加工半徑彎曲出所需的弧度，成型率高，批量加工出的鋼拱架弧度統(tǒng)，重現(xiàn)性好，可加工工字鋼、槽鋼、U型鋼、H型鋼、角鋼、C型鋼、軌道鋼以及些非標(biāo)異形鋼。將成品尺寸精度高，扭曲變形小，弧度圓滑均勻。
冷彎機在使用及設(shè)計制造中關(guān)注的是冷彎機的彎曲能力（通俗的講是可以彎曲多大型號的工字鋼），而這些是和冷彎機的機體制造時采用的鋼材的厚度、液壓缸直徑的大小（液壓缸直徑越大彎制能力越大，液壓行程相對也越大）、電機的功率都是相輔相成的。般情況下，普通型的冷彎機能彎曲20#工字鋼，但稍大型號的工字鋼或者要彎曲較小的半徑相對困難，特別是在冬天零度以下鋼材的塑性和延展率都下降，增大冷彎機的加工難度。所以在選購的時候要注意比較冷彎機上述幾個參數(shù)的質(zhì)量，確定冷彎機的彎制能力是否滿足鋼材彎曲要求，有必要和廠家溝通清楚，避免出現(xiàn)選購回去的冷彎機和預(yù)加工的型鋼種類不致或者是所購的冷彎機功率小超出了載荷，要弄清楚所彎曲的型鋼所要加工的半徑是否符合鋼材的冷彎系數(shù)。每種鋼材都有自己的冷彎系數(shù)，如果超出了它的冷彎系數(shù)，鋼材發(fā)生應(yīng)力變形，鋼材內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)也改變，鋼材的質(zhì)量和強度也隨著降低了。定要告訴廠家你所加工的型鋼所要彎曲的半徑，以便廠家結(jié)合您的實際需求，制造過程中對機體的鋼板厚度、液壓缸直徑、電機功率做出相應(yīng)的調(diào)整。
冷彎機彎曲半徑對應(yīng)參數(shù)：
冷彎機曲率半徑的計算方式
普通WGJ-250型冷彎機的運行參數(shù)：
可加工型鋼彎曲半徑：1.5m
操作系統(tǒng)：機械液壓式，數(shù)控液壓式
總功率：12Kw（三臺電機，單臺電機功率4KW）
電壓： 380V
液壓系統(tǒng)壓力：20Mpa
油缸推進(jìn)速度：1-13mm/s
主驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速：7r/min
整機重量：2380kg
外型尺寸(長×寬×高)：2.5m×1.5m×1.2m
可彎曲型鋼：
工字鋼：10-32號
H型鋼：175H,200H,125H,150H
U型鋼：25U,29U,36U
礦工鋼：9#,11#
【槽鋼、軌道鋼、圓管>89,方管等中大型鋼材】您若有此類型鋼的加工需求，請致電我公24小時服務(wù)熱線18234031383技術(shù)人員結(jié)合您的實際需求給出您詳實的解決方案。
聯(lián)系人：任經(jīng)理
俄羅斯石油運輸公總裁魏因施托克日前宣布，在積極推進(jìn)東西伯利亞-太平洋輸油管道(泰納線)期工程建設(shè)的同時，還將很快著手建設(shè)該管道通往中國的支線。魏因施托克是在檢查泰納線建設(shè)情況時做上述表示的。他指出，泰納線終點已選定為納霍德卡地區(qū)的科濟米諾灣，泰納線已鋪設(shè)了124公里。而且目前已經(jīng)弄好310公里林間通道，276公里的管道鋪設(shè)工作也已經(jīng)準(zhǔn)備緒。據(jù)他介紹，共有11家建筑單位參加了這次施工。公要在1年的時間內(nèi)完成應(yīng)該3年做的事情，因此，所有建設(shè)均是晝夜進(jìn)行。工程將比預(yù)定的2008年11月提前竣工。“我們的建設(shè)速度要比巴庫-杰伊漢石油管道快4倍以上。”魏因施托克在談到這點時非常自豪。泰納線設(shè)計年輸油能力為8000萬噸。羅斯石油4月28日起開始著手鋪設(shè)這管道。管道建成后，俄羅斯可向亞太地區(qū)各國供應(yīng)石油。據(jù)悉，泰納線所有施工人員都來自秋明地區(qū)。因為每天需要工作12小時，而且沒有休息日，盡管待遇相當(dāng)高，但伊爾庫茨克當(dāng)?shù)厝诉�是不愿意從事如此超負(fù)荷的工作。不過，伊爾庫茨克州州長季沙寧在新聞發(fā)布上指出，鋪設(shè)泰納線對于貝加爾地區(qū)意義重大。借此大型項目實施的機，基礎(chǔ)設(shè)施可以得到修復(fù)和新建。更重要的是，伊爾庫茨克州2006年能從中獲得10億盧布的稅收。機械設(shè)備