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2017年新升級(jí)版隧道支護(hù)冷彎?rùn)C(jī)、彎拱機(jī)全新震撼上市:(先進(jìn)版)
WGJ250型升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)是我廠研制的新式全自動(dòng)工字鋼曲折設(shè)備。選用液壓體系,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特色,能定位,大幅度進(jìn)步地道工字鋼加工精度。萬(wàn)澤錦達(dá)升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)廣泛應(yīng)用于C型鋼、工字鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。使液壓操縱系統(tǒng)定位準(zhǔn)確,所彎型鋼次自動(dòng)成型,效率高、操作方便。并且加工精度大,主要應(yīng)用于隧道,地鐵,水電站,地下洞室等。
升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)布組成:
液壓冷彎拱機(jī)它由底座、機(jī)械傳動(dòng)、冷彎系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)等六大部分組成。
操作說(shuō)明:
工作時(shí),將所需冷彎加工的型鋼由輔助系統(tǒng)的門式托架推放在兩主動(dòng)滾輪之間,啟動(dòng)液壓系統(tǒng)使液壓缸推動(dòng)燕尾槽和冷彎滾輪冷壓型鋼,待達(dá)到設(shè)計(jì)所需弧度時(shí)關(guān)閉液壓系統(tǒng),啟動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),使主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)并依靠摩擦力帶動(dòng)型鋼平穩(wěn)緩慢前行,從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)冷彎作業(yè)。在冷彎結(jié)束時(shí),關(guān)閉機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),同時(shí)啟動(dòng)液壓系統(tǒng),使液壓缸收回。將冷彎型鋼放置在輔助系統(tǒng)的門式托架上即可。重復(fù)操作,到達(dá)所需停止。
曲折體系:
主動(dòng)滾輪,被動(dòng)滾輪采用特殊材料,經(jīng)整體熱處理,減少游輪磨損,對(duì)工件無(wú)劃傷,使用壽命更長(zhǎng)。WGJ250型升級(jí)版液壓工字鋼彎拱機(jī)的液壓系統(tǒng)采用先進(jìn)液壓元件,及其獨(dú)特的液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì),增加了頂出反彈裝置,使得頂出能有力,延長(zhǎng)使用壽命,避免經(jīng)常維修。
彎拱機(jī)銷售熱線:18234031383 聯(lián)系人: 任經(jīng)理
產(chǎn)品詳細(xì)介紹:
WGJ-250型拱彎?rùn)C(jī)是我廠研發(fā)新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓系統(tǒng),具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),采用編碼器定位系統(tǒng),能準(zhǔn)確定位,加工精度大幅度提高,主要應(yīng)用與隧道,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼,槽鋼彎曲。
彎拱機(jī)參數(shù):
項(xiàng)目 |
單位 |
參數(shù) |
液壓系統(tǒng)壓力 |
Mpa |
31.5 |
油缸推進(jìn)速度 |
mm/s |
1-13 |
彎曲半徑 |
m |
2 |
主動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)速 |
r/min |
9 |
總功率 |
Kw |
9.9 |
整機(jī)重量 |
Kg |
2300 |
外形尺寸 |
M |
2.7*1.8*1.3 |
冷彎?rùn)C(jī)詳情:
拉彎半徑
彎曲質(zhì)量好編輯
經(jīng)過(guò)噴涂、電泳、電鍍、拋光、拉絲等的材料可以直接彎曲,不損傷材料表面。
空腔、復(fù)雜截面的型材可次成形。在相對(duì)彎曲半徑允許的情況下,內(nèi)壁不起皺,截面不畸變。
拉彎可有效消除材料內(nèi)部的殘余應(yīng)力,產(chǎn)品尺寸穩(wěn)定性好。
由于金屬材料的冷作硬化,材料經(jīng)拉彎后,可改善材料的綜合機(jī)械性能。
拉彎圓弧半徑公差:
半徑小于1米,每米長(zhǎng)度上偏差小于±1mm
半徑大于1米,每米長(zhǎng)度上偏差小于±2mm
材料計(jì)算:端頭預(yù)留夾頭量300mm。簡(jiǎn)單對(duì)稱小斷面型材不需試驗(yàn)料,復(fù)雜斷面或大斷
面型材需提供1-2支試驗(yàn)料,材料利用率按6米型材計(jì)算為95%。
拉彎?rùn)C(jī)工作原理編輯
帶材板形缺陷產(chǎn)生的實(shí)質(zhì)是由于帶材在寬度方向上具有不同的內(nèi)應(yīng)力,使之沿寬度方同上相鄰的縱向纖維之間在長(zhǎng)度方向上產(chǎn)生了很小的長(zhǎng)度差。要想得到板形平整的板帶材,只需對(duì)帶材長(zhǎng)度方向施加超過(guò)屈服極限的應(yīng)力,便長(zhǎng)短纖維同時(shí)產(chǎn)生定的塑性變形,在應(yīng)力松弛后,延伸變長(zhǎng)的纖維仍然保留,從而使帶材內(nèi)部縱向纖維的長(zhǎng)度和內(nèi)應(yīng)力趨于相同,且方向致,達(dá)到矯平目的。
彎曲能力強(qiáng)編輯
拉彎弧長(zhǎng):12米
次成型長(zhǎng)度可達(dá)12米,對(duì)需要較長(zhǎng)弧長(zhǎng)的工程可提高安裝效率,減少安裝費(fèi)用,節(jié)約材料,提高工程質(zhì)量。
冷彎截面:500mmx350mm
彎曲半徑:在材料力學(xué)性能(延伸率)允許的情況下不受限制
結(jié)構(gòu)革新編輯
拉彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)革新特指種拉彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu)改良。包括有機(jī)架、轉(zhuǎn)臂,機(jī)架上側(cè)結(jié)合有大盤,而機(jī)架前端兩側(cè)對(duì)稱樞接兩轉(zhuǎn)臂,轉(zhuǎn)臂上軌面安裝有附帶夾頭的活缸座,驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)臂的拉彎油缸的端鉸接于機(jī)架靠前段,另端由活塞桿之外端鉸接于轉(zhuǎn)臂的內(nèi)側(cè)凸緣上,該凸緣位于轉(zhuǎn)臂的靠外段上,所述機(jī)架、轉(zhuǎn)臂及拉彎油缸之間為活動(dòng)三角關(guān)系。拉彎油缸無(wú)須穿過(guò)轉(zhuǎn)臂內(nèi)中部,由此轉(zhuǎn)臂也無(wú)須在內(nèi)中部鏤空,確保轉(zhuǎn)臂的體性,加強(qiáng)了轉(zhuǎn)臂的強(qiáng)度和剛性;
數(shù)控工字鋼彎拱機(jī) 報(bào)價(jià) 參數(shù) 詳細(xì)說(shuō)明
彎拱機(jī)又叫冷彎?rùn)C(jī),是目前隧道施工的必備設(shè)備,主要用于鋼拱架的冷加工。我廠生產(chǎn)的冷彎?rùn)C(jī)以及數(shù)控冷彎?rùn)C(jī)可對(duì)鋼軌、工字鋼、H鋼進(jìn)行冷加工,無(wú)需任何熱加工,加工后的拱架強(qiáng)度高,運(yùn)輸方便。數(shù)控全自動(dòng)彎拱機(jī)是我公研制的新品,是鋼拱架制造的理想設(shè)備,歡迎新老客戶致電18234031383進(jìn)行咨詢!!!
許孟鎮(zhèn)大力發(fā)展機(jī)械加工業(yè),積極爭(zhēng)做有關(guān)企業(yè)的配套產(chǎn)業(yè)承接地,該項(xiàng)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。該鎮(zhèn)黨、政府把機(jī)械加工項(xiàng)目作為全鎮(zhèn)招商引資的五大重點(diǎn)之,對(duì)五蓮縣五征集團(tuán)、諸城市北汽福田等農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)攻關(guān),目前該鎮(zhèn)共有機(jī)械加工業(yè)戶35家,年可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值8540萬(wàn)元,占全鎮(zhèn)民營(yíng)企業(yè)產(chǎn)值的35%。機(jī)械加工業(yè)的發(fā)展,還帶動(dòng)了許孟鎮(zhèn)呂街路、牛許路的沿路經(jīng)濟(jì)開發(fā),推進(jìn)了鎮(zhèn)駐地居住區(qū)、商貿(mào)區(qū)、工業(yè)區(qū)的布進(jìn)程,加快了農(nóng)村勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移步伐,全鎮(zhèn)機(jī)械加工從業(yè)人員達(dá)660多名,年可實(shí)現(xiàn)工資性收入600多萬(wàn)元。(日照日?qǐng)?bào))每日焦點(diǎn)關(guān)注劍指奧迪寶馬3系大降價(jià)印度對(duì)我國(guó)工程機(jī)械需求大增上海高薪聘國(guó)際大師打造現(xiàn)代灰領(lǐng)網(wǎng)友編輯整理:中國(guó)汽車廠家--奇瑞汽車篇特別:阿聯(lián)酋食品包裝機(jī)械市場(chǎng)潛力巨大機(jī)械設(shè)備