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★壓縮式車簡(jiǎn)介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實(shí)現(xiàn)倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產(chǎn)的壓縮式車具有收集方便、、能自動(dòng)反復(fù)壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業(yè)自動(dòng)化、密封性好的特點(diǎn)。
★壓縮式車：采用機(jī)電液一體化技術(shù)，采用機(jī)、電、液聯(lián)合自動(dòng)控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實(shí)現(xiàn)裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實(shí)擠入車廂，運(yùn)到目的地進(jìn)行自動(dòng)推動(dòng)卸載。其突出特點(diǎn)：收集簡(jiǎn)便、、具有反復(fù)壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業(yè)自動(dòng)化，動(dòng)力性、環(huán)保性好，整車?yán)眯矢摺?/span>
據(jù)媒體24日?qǐng)?bào)道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展部副部長(zhǎng)阿列克謝·利哈喬夫向經(jīng)濟(jì)新聞社表示，在貿(mào)易組織框架下就歐盟對(duì)冶金和化工企業(yè)進(jìn)行反調(diào)查中采用的能源提訟。要求歐盟在對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行反調(diào)查中”停止使用能源這一規(guī)定根據(jù)歐洲能源、而不是能源的價(jià)格計(jì)算商品成本”。利哈喬夫說(shuō)：“正如之前承諾的那樣，我們?cè)谀甑浊疤崞鹆嗽V訟。我們將力爭(zhēng)使歐盟撤銷這些或嘗試庭外和解，或者訴諸渠道，提交世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)審議。”他還指出，在年底前不打算在世貿(mào)提起其他訴訟。利哈喬夫進(jìn)一步指出：“我們還有一系列方向需要研究，但在正式代表提訟之前還需在國(guó)內(nèi)將某些問題解決。盡管如此，我們正在許多方向進(jìn)行磋商。”（來(lái)源：日?qǐng)?bào)網(wǎng)信蓮編輯：王菁）
（原標(biāo)題：在世貿(mào)歐盟反能源-中文）
4、東風(fēng)153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風(fēng)經(jīng)典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調(diào)水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍?zhí)ィ欣湓鰤海?噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發(fā)動(dòng)機(jī)可選YC6J180-50EGR發(fā)動(dòng)機(jī)/康明斯國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)。
5、東風(fēng)天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說(shuō)明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國(guó)五排放180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動(dòng)。該車是大型壓縮式車中經(jīng)典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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