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★壓縮式車簡介:壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置,實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮,以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車:采用機電液一體化技術,采用機、電、液聯合自動控制,通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置,實現裝入、壓碎或壓扁、裝填,后將壓實擠入車廂,運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點:收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能,壓縮比高,裝載大,作業自動化,動力性、環保性好,整車利用效率高。
南都訊記者徐艷李文通訊員黃少江第十一屆珠三角工商界合作交流會12月7日在廣州白云會議中心舉行,特別行政區行政長官、廣州市委萬慶良、廣州市長陳建華等多名粵港高層及粵港工商界代表近千人出席了會議。宣布長者津貼的消息后,當晚7時許離開會場返港,在穗僅停留約兩小時。三成珠三角港商或倒閉或搬遷交流會此前已在東莞、佛山、深圳等多地舉辦,今年更名為”珠三角工商界合作交流會”。珠三角工業協會廣州分部李惠民認為,在秉承基礎上,更注重推動粵港工商界的交流與合作。此次會議的主題是”粵港合作、共創商機”。珠三角工業協會劉展灝會前接受專訪時表示,經濟轉型和市場令珠三角受影響非常大,尤以歐洲客戶為主和生產電子、玩具等行業的港商受影響。東莞一直是在粵港商的生產集中地,現在確是廣東出口增幅的地方。如經濟低迷,存活下來的部分廠家可能也會收縮規模。由于種種問題,未來5年大概三成在珠三角的港商可能倒閉或搬遷。他認為,目前珠三角港商的營商比2008年更差,期望借交流會聯系友誼,凝聚力。
4、東風153壓縮式車(12立方米)
整車配置:東風經典153平頭一排半豪華駕駛室,6檔變速箱,加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡,10.00-20原廠尼龍胎,中冷增壓,5噸前橋/10噸后橋,車架250雙層。軸距4500mm,發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車(10-14立方米)
整車配置說明:選配4500mm或4700mm軸距底盤,配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機,東風6檔變速箱,8.25-20輪胎,天錦一排半豪華形駕駛室,4.5噸前橋,9噸后橋,12V駱駝電瓶,帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款,也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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