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★壓縮式車簡介：壓縮式要通過廂、填裝器、推鏟、液壓等專用裝置，實現倒入、壓碎或壓扁新中綠公司生產的壓縮式車具有收集方便、、能自動反復壓縮，以及壓縮功能、壓縮比高、裝載量大、作業自動化、密封性好的特點。
★壓縮式車：采用機電液一體化技術，采用機、電、液聯合自動控制，通過車廂、填裝器、推鏟等專用裝置，實現裝入、壓碎或壓扁、裝填，后將壓實擠入車廂，運到目的地進行自動推動卸載。其突出特點：收集簡便、、具有反復壓縮及壓縮等功能，壓縮比高，裝載大，作業自動化，動力性、環保性好，整車利用效率高。
環保部副部長潘岳在充分肯定民間環保組織積極作用的同時，希望環保部門要繼續規范和深化環保信息公開工作，切實保障公眾對的知情權、參與權和權。潘岳是在近日參加環保社會組織工作座談會時提出上述要求的。在我國各類社團組織中，環保社團組織是其中數量多、為活躍的。潘岳認為，近年來，環保社會組織通過與各級環保部門合作或自發在社會上開展了大量以保護、公眾權益為目的的環保活動，已成為連接、企業與公眾之間的橋梁與紐帶，是推動環保事業發展的重要力量。針對當前環保社會組織在自身和參與環保事務中還面臨著不少困難，潘岳提出，各級環保部門要在培育引導環保社會組織方面有所作為。要加強對環保社會組織的規范引導，要建立與環保社會組織之間的溝通交流機制，定期聽取環保社會組織的建議和意見，及時回應環保社會組織的有關訴求，切實保障公眾對的知情權、參與權和權。要深化與環保社會組織的合作，支持他們開展大型環保公益宣傳活動，參與有關政策的制定。要進一步加大對環保社會組織的政策指導力度，推進保護信息公開，及時傳遞關于環保工作的重大決策部署，以及保護部有關工作安排方面的重要信息，并積極為環保社會組織開展民間交流合作搭建平臺。分享到：歡迎發表評論我要評論
4、東風153壓縮式車（12立方米）
整車配置：東風經典153平頭一排半豪華駕駛室，6檔變速箱，加厚度前杠,前霧燈,可調水晶大燈,廣角后視鏡,前路面視鏡，10.00-20原廠尼龍胎，中冷增壓，5噸前橋/10噸后橋，車架250雙層。軸距4500mm，發動機可選YC6J180-50EGR發動機/康明斯國五發動機。
5、東風天錦壓縮式車（10-14立方米）
整車配置說明：選配4500mm或4700mm軸距底盤，配備康明斯國五排放180馬力柴油發動機，東風6檔變速箱，8.25-20輪胎，天錦一排半豪華形駕駛室，4.5噸前橋，9噸后橋，12V駱駝電瓶，帶方向助力、離合助力、斷氣剎、排氣制動。該車是大型壓縮式車中經典的一款，也是單橋車型中配置的一款豪華型車。
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