9米80W太陽能路燈報價表

為了適應(yīng)新形勢、新的需要，本著照明與統(tǒng)一，亮化與美化有機結(jié)合的原則，主要產(chǎn)品有：道路燈、景觀燈、庭院燈、景觀燈、組合燈、太陽能燈、LED系列、草坪燈、地埋燈、升降式高桿燈、圓錐形、多邊形變徑鋼結(jié)構(gòu)桿、電氣化鐵路輸電線桿、交通指示標志桿、旗桿、各種型號光源電器，以及配套使用的鎮(zhèn)流器、觸發(fā)器、光控時控開關(guān)箱等電器產(chǎn)品，可廣泛用于室外道路、廣場、車站、碼頭、庭院等各種場所。

太陽能路燈的應(yīng)用   據(jù)統(tǒng)計每年我國陸地接受的太陽輻射總量相當于24000億噸煤炭，太陽能利用條件比的地府總共占國土面積的三分之二以上。特別是在我國的西部地區(qū)，人口密集度低，距離骨干電網(wǎng)較遠，且交通不便利，由此可知太陽能是這些偏遠地區(qū)的能源選擇，在青藏地區(qū)鐵路邊上的，基本全部采用太陽能，一些火車小站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和牧場照明采用太陽能照明。在經(jīng)濟較發(fā)達，現(xiàn)代化水平較高的沿海中小型曾是，建設(shè)和建筑物一體化的屋頂太陽能并網(wǎng)光伏發(fā)電設(shè)施，一開始在公益性的建筑上應(yīng)用，然后漸漸推廣到其他建筑物的應(yīng)用，同時在道路、公園、車站等公共場地中推廣使用了光伏電源。  太陽能路燈或照明的應(yīng)用場地具體如下:鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等邊緣地區(qū)公路接到照明；  城市廣場、停車場、學(xué)校操場、工人綠地、公園照明； 高爾夫球場、海濱浴場、的別墅區(qū)等照明； 高速公路警示牌、大橋路燈電源替代[4]。   2.1太陽能路燈在沿海地區(qū)較發(fā)達城市的應(yīng)用     我國太陽能路燈首先在沿海發(fā)達地區(qū)使用。2005年上海崇明島建設(shè)了風(fēng)光互補道路照明工程。2006年，北京市北村照明工程全部采用太陽能照明。2006年11月，青島市在青島市賓川路進行了太陽能路燈示范性試點安裝。2007年深圳市福田區(qū)下沙大道兩旁安裝了38套太陽能路燈，太陽能路燈采用了/并網(wǎng)雙向，在白天光照較強勢，晚間使用太陽能供電照明，而在長期陰雨等光照不足的條件下自動切換使用市電供電。在08年前，由于北京奧組委提出“綠色”的口號，所以在北京會場地及其相關(guān)會場中90%使用太陽能照明等。此類太陽能路燈類工程在國內(nèi)已有很多。    2.2太陽能路燈在西部地區(qū)的應(yīng)用  2005年12月～2008年5月在青海省海西州花土溝鎮(zhèn)安裝了10套額定功率為80Wp太陽能路燈，光源是采用36W的納燈，平均工作時間為6～8h，并安裝了37套額定功率為180Wp風(fēng)光互補路燈以及15套額定功率為120Wp太陽能路燈，光源采用50W無極燈，工作時間也是6～8h，夜間照亮了全場大約2.5km主次干道。  2006年11月，海北州西海鎮(zhèn)安裝了43套額定功率為25Wp太陽能路燈，光源采用了18W的節(jié)能熒光燈，工作時間4～6h，有效地解決了海北區(qū)西湖旅游景點夜間的道路亮化問題。  2007年4月，青海省西寧經(jīng)濟技術(shù)區(qū)安裝了高度8～12m，額定功率160Wp的太陽能路燈87套，而且還安裝了額定功率250Wp的太陽能路燈38套，光源采用了85W的無極燈，工作時間為8～10h，了5條街道照明了。  近幾年，在，，昆明等西部或者是偏西部地區(qū)，由于電能供應(yīng)距離太遠損耗過大，現(xiàn)在越來越多的采用太陽能路燈這種綠色無污染、節(jié)能環(huán)保的照明來替代一些常規(guī)路燈照明的。    2.3工程照明  道路照明采用太陽能路燈，其實是非道路照明設(shè)計。應(yīng)以太陽能為主，電路為輔，路燈光源的日工作時間為前面6個小時全功率，而后半段為半功率；太陽能應(yīng)保證儲能供電時間不低于4個連續(xù)的陰雨天，若陰雨天數(shù)超過4day，檢測到蓄電池內(nèi)電壓低于規(guī)定值是，要自動切換到市電。采用太陽能路燈需要或者接近道路平均照度為20lx，照度均勻度應(yīng)不小于0.4[5]。在道路的兩側(cè)樹木種植區(qū)設(shè)置金屬燈桿雙臂路燈，安裝高度為12m。路燈將采用雙側(cè)對稱布置的，路燈的縱向安裝間距要為30m左右。