船舶配件齒輪鋼40Cr鍛圓價格實惠是我公司的主要產品。
近期，黑色系品種多頭東山再起，礦價已接近今年4月高點水平，現貨亦同步走高，但整體而言，較現貨有所升水，目前i1609合約貼水現貨仍在40元以上，這給多頭繼續上行提供理由，分析人士認為，短期鋼廠利潤，盈利鋼企占比回升，供給將。各地高爐開工率較上周小幅回落，總體維持年內較高水平，對爐料價格有所支撐。雖然鐵礦石供應壓力在逐步體現，但近期由于鋼廠利潤不錯，對原料接受度高，礦價難有大跌動力。上游需求
現貨方面，據銀河數據，國產礦部分主產區市場價格平穩。目前遷安66%干基含稅現金出廠495-505元噸棗莊65%濕基不含稅現匯出廠515元噸，萊蕪64%干基含稅承兌出廠496元噸北票66%濕基稅前現匯出廠335-345元噸。進口礦方面，價格平穩。
“近期主力合約價格高位，由于噸鋼利潤不斷擴大，鋼廠生產積極性較高，短期需求仍有支撐銀河分析師白凈指出。”。數據顯示，2016年6月我國出口鋼材1094萬噸，同比205萬噸，
同時，據唐山市文件，7月12日零點- 31日24時，燒結、調軋企業減產50%7 25 7 31月日零點月日24時，燒結機、調軋線全部停產，并對重點區域5軸及以上車輛禁止駛入高爐無需燜爐，不影響礦石需求。
“環保限產帶動鋼材市場情緒，但現貨成交并未放大，鋼材低庫存，需求的局面使得鋼價或將維持偏強走勢興證分析師孫二春表示。”。方正中期分析師田欣沅指出，短期鋼廠利潤，盈利鋼企占比回升，供給將。
我公司在鍛造之鄉-山東章丘。濟魯特鋼有限公司（原濟南魯鋼特鋼有限公司）是一所集生產、銷售為一體的綜合型特鋼公司，公司位于鍛造基地山東省濟南市，是國內大型鍛造圓鋼，鍛件，鍛材的公司。
公司具備國內較先進的鍛造加工設備：1t-5t電液錘；800噸、1600噸、2500噸快鍛機組；以及具備大型深加工能力的輔助設備。可車削單件重量20噸以下、直徑≤1200mm的圓鋼、臺階軸及軋輥等鋼材及鍛件。
輾環件：環件重量30噸，高度1.5米， 外徑6.8米，環件寬度1.2米！
鍛件：毛坯重量60噸，長度長能做到16米。
產品規格：一、鍛圓，直徑80-1200，長度22米，單支重量60噸以內；
二、鍛軸，軸身直徑1600長度12米，單件重量60噸以內；
三、鍛環，外徑4500高度1.2米，單件重量30噸以內；
四、也可來圖紙訂做其他鍛件。
保證 我們生產的鍛造圓鋼、鍛件、方鋼等全部都是按EAF LF VD的生產工藝，每一支材料都是經過嚴格探傷的，無論您是要一支還是100噸我們都會提供質保書及探傷報告的。
熱處理：公司現有各類熱處理設備8臺，鍛造工件的退火、正火。
產品規格：鍛材Φ80-Φ1200mm，方鋼80-1200mm。
長度：3-16米，或者按客戶要求提供定尺交貨。
鍛造比：≥4:1， 直線度：≤3mm/1000mm
晶粒度：≥6級 H：≤2.0ppm
非金屬夾雜：粗系值≤2.0 細系值≤2.0
直徑公差： -0/ 3mm 表面交貨狀態：黑皮/磨光/車削
探傷：按GB/T 6402 保一級/二級/。亦可按出口：SEP1921 CL C/C，D/D，E/E。
生產工藝： EAF電弧爐 LF精煉 VD真空脫氣爐（喂Ca-Si線） 鋼錠（底澆注/保護） 鍛造 退火 黑皮（車削） 探傷 兩端鋸齊
熱處理：正火/退火 淬火/回火。 亦可按客戶需求提供所需要的交貨狀態。
材質可訂做國標 非標鋼種LF VD保探傷金相等工藝 客戶要求。
交貨狀態：大功率電爐（EAF） 爐外精煉（LF） 真空脫氣（VD） 電渣重熔(客戶要求) 快鍛 退火（或正火） 車削(客戶要求)”工藝；
我公司鄭重承諾：如有材料問題，經過檢驗確實屬于材料本省的問題，我們解決辦法一、退貨并承擔相應的損失
二、無條件更換并承擔更換費用。
一位鋼鐵民營企業人士告訴記者，自己的企業并未接到減產通知，按照目前鋼價的走勢，全年仍有望保持高位生產，“未來去產能力度越大，已有的產能盈利會更好。”唐山地區大批的鋼鐵廠面臨抉擇。一家大型鋼鐵廠北區在3月底停產后，面臨著被拆除的待遇，但是南區更大的廠子還在快速生產。
“北區廠子停產是關了，南區廠子周邊都是商品房，也該關，但是未來出路還不好說。”7月14日，一位唐山鋼鐵企業人士分析目前的鋼鐵去產能改革時說。根據唐山地方鋼材價格顯示，7月14日唐山鋼坯和螺紋鋼價格分別是每噸2040元、2430元，該價格能保證每噸鋼坯和螺紋鋼盈利約500元。一個年產500萬噸的大型鋼廠，滿負荷生產1年的盈利將相當可觀。這樣的盈利狀況，的確對鋼鐵企業和地方人士對是否去掉落后產能的決心，造成打擊。 7月14日，新聞發言人趙辰昕指出，隨著鋼鐵和煤炭價格回升，一些減產、停產的企業有意復產，有些地方去產能決心出現了動搖。他表示，多次明確指出，今年鋼鐵煤炭去產能目標任務必須完成各省區市簽訂的目標責任書就是軍令狀，年底要一一盤點交賬。統計數據顯示，今年前5個月，
北京科技大學冶金學院教授許中波指出，說的是鋼鐵產能，目前有約12億噸鋼鐵產能，這部分去掉2億噸，還有10億噸產能。如果按照80%的產能利用率，可以年產8億噸鋼鐵所以去產能目標是可以完成的，主要是拆除停產的鋼鐵廠設施。