惡劣作業(yè)條件“加劇”吊鉤磨損，急需改進(jìn)
眾多起重機(jī)用戶在多年的實(shí)際應(yīng)用操作得知，對于起重機(jī)來說，最容易磨損的部件就是吊鉤了。而且它磨損到一定程度時會給起重機(jī)的安全生產(chǎn)帶來嚴(yán)重隱患，甚至造成人身傷亡事故。
　 為了延長起重機(jī)的使用壽命，使用者都加強(qiáng)了對它的日常養(yǎng)護(hù)，然而惡劣的現(xiàn)場作業(yè)條件不可控制。從而導(dǎo)致吊鉤在使用1年左右時，其垂直危險斷面的磨損量就超過了國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的界限，只得報廢。起重機(jī)在運(yùn)行過程中和吊裝作業(yè)時吊鉤與鋼絲繩之問的相互摩擦，成為造成吊鉤磨損的主要原因。起重機(jī)在運(yùn)行過程中，吊鉤一般由鋼絲繩鎖掛在司機(jī)室的前面或操縱室前的平臺上，鎖掛吊鉤的鋼絲繩兩端分別掛在汽車底盤的兩個個掛鉤上，以固定吊鉤，防止其晃動。由于起重機(jī)常變速行駛于路況不等的路面，從而導(dǎo)致吊鉤和鋼絲繩之間產(chǎn)生相對移動，造成吊鉤磨損，這種磨損面正好在吊鉤的垂直危險斷面上。為此，必須對吊鉤的外部環(huán)境作適當(dāng)改進(jìn)，才能減少或避免磨損。
　“安全和效益結(jié)伴而行，事故與損失同時發(fā)生” 作為起重機(jī)生產(chǎn)廠家我們當(dāng)然希望自己生產(chǎn)的起重機(jī)可以為使用者創(chuàng)造效益，所以在此提醒廣大用戶朋友在使用起重機(jī)時若吊鉤的垂直危險斷面磨損量達(dá)到或超過5％，必須報廢，不要對吊鉤進(jìn)行其它處理后再繼續(xù)使用