泵的殼體是缸體和軸承的支承體，該泵做了嚴(yán)格的靜動(dòng)態(tài)平衡試驗(yàn)，因而運(yùn)轉(zhuǎn)極為穩(wěn)定。除單缸泵與雙缸泵外，每排均為單缸數(shù)，以輸出脈動(dòng)從三缸起均可大為降低。徑向柱塞泵的缸體呈星形排列，它采用閥式配流。缸體可配制成單排，雙排或多排并同位于主軸上的偏心軸驅(qū)動(dòng)（柱塞壓油行程），復(fù)位依靠彈簧實(shí)現(xiàn)（柱塞吸油行程）。各個(gè)柱塞的輸出油量匯集于壓力油集板并由共同的壓力輸出口輸出。泵可以同油箱蓋和油箱（包括應(yīng)配備的其他附件）一起供貨，也可以根據(jù)要求與電機(jī)安裝成一體作為完整的液壓泵站而供貨。由于輸出流量可能分成多份和壓力輸出口可能有數(shù)個(gè)，液壓泵站在設(shè)計(jì)上，僅能提供某種確定的結(jié)構(gòu)類型。
是各需的供油流量代碼。對(duì)于連接在油箱蓋上同一壓力輸出口上的柱塞缸或柱塞排組，一般情況下，使用相同直徑的柱塞來(lái)達(dá)到需要的供油流量。但是為達(dá)到某一輸出流量，在一組內(nèi)也可以出現(xiàn)混合使用的情況。為了避免發(fā)發(fā)生混淆，在這種情況下，必須以清楚的文字說(shuō)明，在這一組缸內(nèi)，安裝了哪些直徑的缸，允許的壓力負(fù)荷根據(jù)連接情況，以*直徑的缸為準(zhǔn)。變量泵是以斜盤原理進(jìn)行工作的,其9個(gè)柱塞在一個(gè)旋轉(zhuǎn)缸體中工作,它每轉(zhuǎn)完成一個(gè)吸油行程和一個(gè)壓油行程,其柱塞的軸向運(yùn)動(dòng)是由一個(gè)可調(diào)斜盤來(lái)控制,該設(shè)定角度與需要的排量/流量成比例以變化,設(shè)定角度可由調(diào)節(jié)螺釘機(jī)械地限制。斜盤的位置可由一個(gè)直觀的機(jī)械指示器來(lái)控制。V30D系列變量軸向柱塞采用了當(dāng)今降低液壓元件噪聲的*技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),以及嚴(yán)格的選料,*加工技術(shù)與嚴(yán)密的公差配合,為此該泵的噪聲極低。
*突出的結(jié)構(gòu)特征;
.*小的功率重量比
.通過(guò)減輕變量機(jī)構(gòu)重量,獲得很短的調(diào)節(jié)時(shí)間
.特殊的斜盤軸承,顯著降低了噪音
.全鋼質(zhì)柱塞套置于搖擺滑動(dòng)圓盤的*卸壓支承結(jié)構(gòu),提高了典型磨損件的壽命.
.抗磨鋼制造的控制盤結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),可降低柱塞腔內(nèi)升壓與減壓產(chǎn)生的噪音
.大裕度的軸承規(guī)格,確保其長(zhǎng)壽命
德國(guó)HAWE柱塞泵R5.7A現(xiàn)貨*重要的優(yōu)點(diǎn);
.低的聲壓電平,因而在很多情況不必采取降噪的輔助措施
.控制組件采用模塊化結(jié)構(gòu),在裝配與拆卸,以及改裝控制部件時(shí),不用拆開泵本體
.機(jī)械式轉(zhuǎn)角指示,是重要的功能控制輔助機(jī)構(gòu)
.通軸式驅(qū)動(dòng)軸,便于組裝各種符合ASE-A法蘭標(biāo)準(zhǔn)的輔助泵
 徑向柱塞泵的缸體呈星形排列，它采用閥式配流。缸體可配制成單排，雙排或多排并同位于主軸上的偏心軸驅(qū)動(dòng)（柱塞壓油行程），復(fù)位依靠彈簧實(shí)現(xiàn)（柱塞吸油行程）。各個(gè)柱塞的輸出油量匯集于壓力油集板并由共同的壓力輸出口輸出。
泵的殼體是缸體和軸承的支承體，該泵做了嚴(yán)格的靜動(dòng)態(tài)平衡試驗(yàn)，因而運(yùn)轉(zhuǎn)極為穩(wěn)定。除單缸泵與雙缸泵外，每排均為單缸數(shù)，以輸出脈動(dòng)從三缸起均可大為降低。