泰興沃德減速機(jī)公司配套各起重機(jī)減速機(jī)，大車，小車減速機(jī)，通用軟齒面型號(hào)ZSC立式齒輪減速機(jī)，ZSC（A）立式套裝減速機(jī)，都是軟齒面系列，采用45鑄鋼制作齒輪，齒軸，三級(jí)傳動(dòng)，齒輪厚，結(jié)實(shí)，齒面淬火，硬度高，承載能力大，使用壽命長。

ZSC750-38.97-3起重機(jī)減速機(jī)，38.97為減速比，3為裝配型式，輸入軸與輸出軸在同一側(cè)，此類軟齒面產(chǎn)品加工簡單，交貨快，齒面硬度相比硬齒面，中硬齒面小太多，相對來說，主要適用于功率不是太大的場合.立式安裝，側(cè)面底腳固定。更穩(wěn)定。

ZSC750圓柱齒輪減速機(jī)中心距為750，中心高為335，輪廓尺寸為1220*374*653，高速軸為帶錐度軸，直徑為50，低速軸為95，重量約為452KG，我公司采用的箱體均為鑄件，厚實(shí)，整機(jī)重量接近標(biāo)準(zhǔn)，更耐使用。

本公司現(xiàn)-貨ZSC750減速機(jī)，各傳動(dòng)比都有貨，交貨快，并配套ZSC750減速機(jī)高速軸，中間軸，齒輪配件，ZSC750減速機(jī)箱體，通用標(biāo)準(zhǔn)，配件通用。！

外形及安裝尺寸：

減速機(jī)在長期運(yùn)行中，常會(huì)出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：

1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。

2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。

3、減速機(jī)傳動(dòng)軸軸承位磨損。

4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。

針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上

兩種都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會(huì)造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)，而應(yīng)用較多的其具有超 級(jí)強(qiáng)的粘著力，的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

而針對滲漏問題，傳統(tǒng)需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且難以確保密封效果，在運(yùn)行中還會(huì)再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。