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猴年馬月已到，您身邊有哪些不可思議的事兒發生或者實現了嗎？被寄予厚望的智能制造，如今是什么模樣？俗話說，摸著石頭過河。當你看不清楚究竟的時候，想要過河總要有個抓手和落腳點，因此在這方面，以工信部為代表的主管部門篤信試點示范項目的帶動作用。基于此，去年7月工信部公布了首批46個智能制造試點示范項目名單。
　　
　　今年以來工信部頻頻出招，半年內相繼公示了2016智能制造綜合標準化與新模式應用項目、第二批63個智能制造試點示范項目以及15個中德智能制造合作試點示范項目的名單。
　　
　　然而，究竟試點示范項目模式能否為智能制造事業帶來由點及面的突破，并由此形成帶動效應尚有待觀察，畢竟這只是解題思路一。
　　
　　前不久，商務部牽頭并聯合企業和科研、智庫機構成立了智能制造產業合作委員會，希望以中外產業合作的方式、以市場化的思路來拉動制造業轉型升級。這或許可以看作是解題的另一種思路。借鑒一下前幾年改革中的一句名言就是，讓的歸，讓市場的歸市場。某外資自動化廠商的外籍代表在委員會成立座談會上直陳道：應該由企業家和市場來決定行業的未來，應該起到的是扶持而不是主導的作用。他補充道，由國家來制訂智能制造的發展標準并非明智之舉，相關的標準應該由企業來制訂。他的意思是不要越位。
　　
　　不該管的不要越位，而該管的則一定不能缺位，像提綱挈領、給產業搭出框架的任務就該由來承擔。于此去年年底，《國家智能制造標準體系建設指南》的出臺使這項事業終于擁有了明確的頂層設計藍圖，以及戰略推進的方向。盡管有的環節還不夠細化，而有的地方還有所留白，然而，有了這個框架式的大方向，意義顯然已經有所不同我們終于不用緊隨德國人和美國人后面亦步亦趨了。無論如何，　　
　　作為一個全新的概念，　　
　　政策出臺 根本停不下來
　　
　　4月初，工信部、發改委、財政部等三部委聯合印發了《機器人產業發展規劃（2016-2020年）》，《規劃》提出了五項主要任務，以及六項政策措施。其中，在五項主要任務中，大力發展機器人關鍵零部件，突破高精密減速器、高性能伺服電機和驅動器、高性能控制器、傳感器和末端執行器等五大關鍵零部件的要求，直指我國工業機器人產業發展的薄弱環節。
　　
　　4月6日，國務院常務會議審議通過了《裝備制造業標準化和質量提升規劃》，《規劃》的主要目標是：到2020年，工業基礎、智能制造、綠色制造等標準體系基本完善，質量標準與標準加快接軌，重點領域標準轉化率力爭達到90%以上。
　　
　　4月11日從工信部獲悉，工業和信息化部下發了《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》，在有條件、有基礎的重點地區、行業，分類開展離散型智能制造、流程型智能制造、網絡協同制造、大規模個性化定制、遠程運維服務5種新模式試點示范。
　　
　　5月，國務院印發了《關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》。《意見》中提到：面向重點行業的智能制造單元、智能生產線、智能車間、智能工廠建設，培育一批系統解決方案供應商，組織開展行業應用試點示范，力爭形成一批融合行業發展的有效解決方案。
　　
　　6月3日，工信部發布了2016年智能制造綜合標準化與新模式應用項目的公示，擬選入144個項目進行公示。在144個項目中，當下熱點如智能工廠、工業互聯網、機器人、減速器、數控裝備等典型意義項目悉數在列。
　　
　　6月17日消息，工信部對2016年智能制造試點示范項目進行公示，項目名單顯示有63個項目入選。此前，工信部還印發了《智能制造試點示范2016專項行動實施方案》。
　　
　　7月1日，工信部對外公示了2016年首批中德智能制造合作試點示范項目的名單，共15個合作項目入選。在具體的評選標準上，所入選的項目需在中德雙方互惠共贏的基礎上，突出對我國產業轉型升級的引領和帶動作用。

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