在日常生活中，人們經常會見到120急救車在馬路上奔跑，或是聽到急救車急促的警報聲，但很多人覺得120離自己的生活很遠，因為暫時他們還沒用到。
北京999急救中心的全稱是北京市紅十字會急診搶救中心，是北京市紅十字會建立的
以至于，面對急救車在車流中艱難地穿行，社會車輛大都不會主動避讓，造成許多執行急救任務的120救護車被堵在路上。這輛社會車輛將急救車出入口堵住，等于堵住了“生命通過”，雖然未造成后果，但仍然值得人們警醒。
車上同時也備用氧氣、便攜式呼吸機以及心臟起搏除顫器等。另外還帶有病人監護儀，可以在前往醫院的路上對患者的脈搏和呼吸進行監測。同時這些檢測數據可以直接通過無線電發送到醫院，極為方便對患者的病情全程監測。
在輕客面包式救護車市場二十年的發展變化中，不僅廠商對各自的產品進行了的改進，消費者對輕客也提出了新的要求。如今，產品的品牌、外觀、性能、性、舒適性以及售后服務等方面，都已成為了消費者在衡量輕客優劣時所要考察的重要因素。
金杯海獅救護車豪華監護型救護車為江鈴改裝車公司生產的高端救護車代表，可配置多達25種必備及高端醫用設備與器械，領域中人身救治、衛生防護、供給、衛生與檢測的專業需求當遇緊急狀況時，救護車時間在救護陣線上筑起一條捍衛生命尊嚴的白色長城！金杯海獅豪華監護型救護車外型特點：流線性外頂與嵌入式LED警報器融為一體式設計；大膽長延性與高角度晶鉆鷹眼大燈設計融為一體；低風阻流線型的隱藏式后LED警示燈設計；車外觀熒光彩條—凸現整車大方、氣派。
金杯海獅救護車簡介：
金杯海獅救護車,國五排放，采用V19發動機78KW，原廠空調,前電動玻璃，前霧燈。車廂內配備救護車專用設備，符合相關規定。
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車輛詳細參數 |
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車輛名稱: |
金杯海獅救護車 |
公告批次: |
286 |
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整備 |
1720(Kg) |
目錄序號: |
33 |
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總 |
2800(Kg) |
發布日期: |
20160801 |
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額定載 |
(Kg) |
車輛排放: |
國五 |
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外形尺寸 |
5070,5020×1690×2115,2175,2405(mm) |
燃料種類: |
汽油 |
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額定載客 |
5,6(人) |
發動機： |
綿陽新晨動力 |
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前懸/后懸: |
1320/1160,1320/1110(mm) |
排量(ml) |
2.0 |
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接近角/離去角: |
14/12(°) |
功率(kw) |
78 |
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軸數: |
2 |
馬力 |
106 |
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軸距: |
2590(mm) |
車輛掛牌 |
C照 |
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高車速: |
130(km/h) |
其它項 |
車輛選裝半高頂、高頂 |
外觀：車頭造型顯檔次 整體設計簡潔大方
華晨金杯新海獅外觀設計非常好，車頭立刻感受到這款車的和普通金杯不太一樣。其前臉造型簡潔大方，兩條格柵看上去非常有力量，前杠富有立體感，這些設計都讓新海獅物流版看起來很顯檔次。實際上，這個前臉本來也是進口豐田海獅用過的。
金杯海獅救護車專用配置：
車輛設備：
1) 紅十字X2 2
2) 磨砂玻璃/磨砂膜
3) 前后冷暖
4) 上排風裝置
5） 照明
6） 組合對講
警報：
1） 長閃警報器
倉內裝置：
1） 高分子中附
2） 可折疊式順排座椅
3） 鋁合金擔架床
4） 升氧氣瓶X2
4） 車載滅火器
5） 滴流瓶架
6） 柜
7） 污物桶
選配設備
1） 多參數監護儀 2） 除顫儀
3） 電動吸引器 4） 急救呼吸機
金杯海獅救護車配置： 方向助力、前赫調、暖風裝置、前盤后鼓式剎車、后單開門、側拉門前門手動窗、隨車工具一套
金杯海獅救護車陪伴救護車行業歷經了青蔥的年華，收獲了的果實。作為華晨金杯的根基產品，已經擁有26年歷史的沈陽金杯海獅救護車 ，以穩重大方、舒適寬敞的品質，更是了超過百萬用戶的信賴。
金杯救護車基本配置：
1、車內配有救護儀器設備、擔架、氧氣瓶、輸液掛鉤等專用裝置,車頂前部安裝救護用標志燈具,可取消車頂升降照明設備、車頂前部燈箱以及盲窗。;
2、選裝、后踏板,側后窗可選裝玻璃窗,車輛外部標識及字樣可按行業或用戶要求噴涂或粘貼;
3、駕駛室與救護室以中間隔斷隔開,有觀察窗口。
金杯海獅救護車自市場以來，銷量逐年遞增，是目前國內端的救護車型之一。包括北京急救中心在內的多家機構此前曾購買過大量沈陽金杯海獅救護車。
根據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國醫用器械行業市場前瞻與投資預測分析報告》顯示：醫用器械是一個處在“發育期”的行業。醫用行業發展潛力是巨大的，如今不少高端醫用器械多為國外進口，而隨著技術逐漸升級，國產高端醫用器械已逐漸擁有了替代實力。
金杯海獅救護車內部一般都比較寬敞，目的就是使救護人員能夠有足夠的空間在趕回醫院的途中對患者進行救護。金杯海獅救護車內一般攜帶了大量的繃帶和外敷用品，救助時可以幫助患者止血、清洗傷口等預防感染。車上還有夾板以及支架等物品，主要是用來固定病人折斷的肢體，從而并避免病人頸部和脊椎的傷害加重或在途中的再次傷害。