陽泉同軸電纜型號(hào) 》遠(yuǎn)輝供應(yīng)/歡迎致電
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聚氯絕緣護(hù)套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
同軸電纜用途
本產(chǎn)品適用于固定敷設(shè)在交流50Hz、電壓等級(jí)在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用;
主要用于如,,,工廠,商業(yè)與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號(hào)名稱
型 號(hào)
名 稱
同軸電纜執(zhí)行
銅 芯
鋁 芯
ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯(lián)絕緣聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯(lián)絕緣鋼帶鎧裝聚氯護(hù)套阻燃電力電纜
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線(電纜)
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃電線(電纜)
ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套阻燃控制軟電纜
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護(hù)套編織屏蔽阻燃控制軟電纜
注:① 除上述型號(hào)外還可以生產(chǎn)其它型號(hào)的阻燃電線電纜。如阻燃計(jì)算機(jī)電纜、阻燃補(bǔ)償電纜等。
② 上述型號(hào)的標(biāo)注是C類阻燃級(jí)別,如需 A、B類,則標(biāo)注為ZRA-或ZRB-。
規(guī)格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規(guī)格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護(hù)套電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(2) 阻燃交聯(lián)聚絕緣電力電纜規(guī)格符合〈35kV及以下交聯(lián)聚絕緣電力電纜(表3)〉規(guī)定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線(電纜)規(guī)格符合〈聚氯絕緣電線(電纜)(表1)〉規(guī)定。
(4) 阻燃控制電纜規(guī)格符合〈聚氯絕緣和護(hù)套控制電纜(表2)〉規(guī)定。
同軸電纜主要技術(shù)性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規(guī)定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數(shù)均在28~33之間。
識(shí)別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個(gè)經(jīng)認(rèn)可的機(jī)構(gòu)如UL(美國商實(shí)驗(yàn)室)與“上市”。,如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應(yīng)用程序。要一個(gè)分類,設(shè)備或電纜必須通過的應(yīng)用或安裝型。所有電纜在全會(huì)的應(yīng)用程序的情況下,必須通過UL 910施泰納風(fēng)洞試驗(yàn)。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會(huì)安裝使用。謹(jǐn)防“阻燃上市”或“全會(huì)批準(zhǔn)”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個(gè)24英寸的外套或內(nèi)部標(biāo)記磁帶上打印。
電源線
產(chǎn)品型號(hào)
VY,VLY - 銅或鋁包芯電源線,PE Insulatde和護(hù)套。
YJV,YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜,交聯(lián)聚Insulatde和PVC護(hù)套。
生產(chǎn)
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產(chǎn)品規(guī)格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯:2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯:3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯:4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯:3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯:3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯:4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的
以下內(nèi)容僅供了解:
微型化與制造技術(shù)的進(jìn)展,為MEMS傳感器產(chǎn)業(yè)的廠商開啟了嶄新的市場。為了監(jiān)測與對抗都市中日益增加的空氣污染危機(jī),很快地將在智能手機(jī)、穿戴式設(shè)備與室內(nèi)監(jiān)測設(shè)備中看到氣體傳感器。根據(jù)IDTechEx估計(jì),代工廠在未來幾年內(nèi)將生產(chǎn)數(shù)百萬個(gè)氣體傳感器組件。
金屬氧化物(MOS)氣體傳感器是1950年代日本神戶的研究開發(fā)成果。這種感測組件由加熱至高操作溫度(300-500°C)的絲網(wǎng)印刷金屬氧化物層(通常是SnO2、CuO或ZnO的改進(jìn)版本)組成。在此高溫下,氧吸附至表面并調(diào)整材料的導(dǎo)電性能,當(dāng)大氣中的氣體隨后與吸附的氧反應(yīng)時(shí),即可進(jìn)一步調(diào)節(jié)材料的導(dǎo)電性能。
這些研究發(fā)現(xiàn)創(chuàng)造了一個(gè)價(jià)值數(shù)十億美元的工業(yè)領(lǐng)域,包括偵測有毒氣體與監(jiān)測碳一氧化碳的商用傳感器,一部份則來自幾個(gè)國家的法規(guī)推動(dòng)。然而,這種傳感器的大外形尺寸與功率要求,使其至今仍無法被應(yīng)用在更多的商用領(lǐng)域。
汽運(yùn)漲價(jià),海運(yùn)漲價(jià),人工暴漲不說,建陶衛(wèi)浴行業(yè)面臨著前所未有的困難,但是縱觀市場,建陶衛(wèi)浴行業(yè)在面臨困難時(shí)也是機(jī)會(huì)并存的,有困難就有機(jī)遇,衛(wèi)浴行業(yè)又該如何應(yīng)對?
完善運(yùn)輸系統(tǒng)
今年由于新交規(guī)的實(shí)施,蝴蝶效應(yīng)一開始,一系列的漲價(jià)潮就開始了。新交規(guī)的實(shí)施在很多方面也規(guī)范交通運(yùn)輸?shù)男浴5陆灰?guī)并不是引起企業(yè)成本上升的直接因素。真正的因素在于貨車不夠,運(yùn)輸公司坐地起價(jià)。陶企可以建立屬于自己的運(yùn)輸渠道,未來線上與線下是大趨勢,不能只看清眼前的市場。
面臨行業(yè) 陶企做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備
很多陶衛(wèi)企業(yè)在成立之初,會(huì)靠仿制“過日子”。隨著市場競爭日趨激烈,為擺脫傳統(tǒng)來料加工式制造模式,衛(wèi)浴企業(yè)必須不斷自我加壓,精準(zhǔn)定位市場,主動(dòng)適應(yīng)市場需求,走自主研發(fā)之路,才能以高品質(zhì)的獲得各個(gè)階段消費(fèi)者的青睞。