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聚氯絕緣護套阻燃電纜廠家
阻燃電線電纜
陽谷電纜用途
本產品適用于固定敷設在交流50Hz、電壓等級在1KV及以下的輸配電線路上作輸送電能用；
主要用于如，，，工廠，商業與住宅的綜合布線等阻燃要求較高的。
型號名稱
型 號
名 稱
陽谷電纜執行
銅 芯
鋁 芯

ZR-VV
ZR-VLV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
GB/T12706-2002
IEC60332-3
ZR-VV22
ZR-VLV22
聚氯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV
ZR-YJLV
交聯絕緣聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-YJV22
ZR-YJLV22
交聯絕緣鋼帶鎧裝聚氯護套阻燃電力電纜
　
ZR-BV
ZR-BLV
聚氯絕緣阻燃電線（電纜）
GB5023 JB8734
IEC60332-3
ZR-BVV
ZR-BLVV
聚氯絕緣聚氯護套阻燃電線（電纜）

ZR-KVV
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制電纜
GB9330-1988
IEC60332-3
ZR-KVVP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVVP2
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套銅帶屏蔽阻燃控制電纜
　
ZR-KVV22
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套鋼帶鎧裝阻燃控制電纜
　
ZR-KVVR
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套阻燃控制軟電纜
　
ZR-KVVRP
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銅芯聚氯絕緣聚氯護套編織屏蔽阻燃控制軟電纜

注：① 除上述型號外還可以生產其它型號的阻燃電線電纜。如阻燃計算機電纜、阻燃補償電纜等。
② 上述型號的標注是C類阻燃級別，如需 A、B類，則標注為ZRA-或ZRB-。
規格范圍
(1) 阻燃聚氯絕緣電力電纜規格符合〈0.6/1kV聚氯絕緣和護套電力電纜(表3)〉規定。
(2) 阻燃交聯聚絕緣電力電纜規格符合〈35kV及以下交聯聚絕緣電力電纜(表3)〉規定。
(3) 阻燃聚氯絕緣電線（電纜）規格符合〈聚氯絕緣電線（電纜）(表1)〉規定。
(4) 阻燃控制電纜規格符合〈聚氯絕緣和護套控制電纜(表2)〉規定。
陽谷電纜主要技術性能
(1) 成品電纜的阻燃性能符合IEC60332-3規定。
(2) 制作阻燃電纜的高聚物材料氧指數均在28～33之間。
識別阻燃電線電纜
許多上市阻燃電纜的電氣和電子布線電纜連接到一個經認可的機構如UL（美國商實驗室）與“上市”。，如在特定的中使用的電纜也必須是“分類”的應用程序。要一個分類，設備或電纜必須通過的應用或安裝型。所有電纜在全會的應用程序的情況下，必須通過UL 910施泰納風洞試驗。CCI阻燃電纜都列出了UL和NEC的在全會安裝使用。謹防“阻燃上市”或“全會批準”。這些電纜可能不符合UL及NEC的要求。所有列出的分類電纜必須確定每一個24英寸的外套或內部標記磁帶上打印。
電源線
產品型號
VY，VLY - 銅或鋁包芯電源線，PE Insulatde和護套。
YJV，YJLV - 銅或鋁包芯電力電纜，交聯聚Insulatde和PVC護套。
生產
GB12706.1-2002
額定電壓
0.6-1KV
產品規格
1芯:1.5-630平方毫米
2芯：2 * 1.5-2 *185平方毫米
3芯：3 * 1.5-3 *300平方毫米
4芯：4 * 4-4 *300平方毫米的
3 +1芯：3 * 4 +1 * 2.5-3 * 300 +1 *150平方毫米的
3 +2芯：3 * 4 +2 * 2.5-3 * 300 +2 *150平方毫米
4 +1芯：4 * 4 +1 * 2.5-4 * 300 +1 *150平方毫米的

以下內容僅供了解：

        由路橋工程有限責任公司承建的蒙巴薩—內羅畢鐵路（簡稱蒙內鐵路）項目首批貨運機車到港接收儀式11日在鐵路起點肯尼亞的賴茨港站舉行。肯尼亞交通與基礎設施部長詹姆斯·馬查里亞、駐肯尼亞大使館臨時代辦姚明等出席儀式。

        據路橋工程有限責任公司介紹，蒙內鐵路全線應用的運營內燃機車共計56臺，由中車股份有限公司承制，分客運、貨運、調車機車3種車型，均為具有完全自主知識產權的國家鐵路干線牽引主力機型。

　　2015年對的制造業來說是悲劇性的一年，由于人民幣升值、人工成本上漲、企業負擔沉重引發的制造業倒閉潮洶涌澎湃，包裝印刷、服裝、鞋類、家具、LED、家電等行業倒閉潮交替爆發。
　　
　　2016年，仍在掙扎求存的制造企業的處境未見改觀，制造業寒冬愈發獰猙。這一年內，老板們將面對以下難關：
 
　　人工成本“雪上加冰”
　　
　　進入2016年，深圳將工資標準再次提高250，廣州則一次性提高了345，東莞上調200，由目前的每月1310元提高到1510元。目前，按廣州調整后的社保來計算，企業承擔部分的養老險、工傷險、失業險、險、重大險以及生育險分別為14%、1%、　　
　　新生代員工任性好玩，老板們慘變“全能神”
　　
　　有一位制造業老板說，現在90后的小孩子出來打工，不好好做事，兩天打魚，三天曬網，很喜歡打臨時工，一天一結的，身上有了錢就去網吧混，沒錢了就去打幾天臨時工，領錢了接著去網吧混。泡面、煙、游戲，是他們的網吧三寶。
　　
　　深圳有很多企業，春節前任性的員工提前辭工回家，公司上至老板下至清潔工都不得不去車間趕貨。東莞一紙箱廠，因為員工大量請辭導致人手不足，結果老板親自操機時不小心被卷入機器身亡。
　　
　　有老板感嘆，東莞的老板們都成“全能神”了，要懂經營，要懂ISO，要懂CAD、PROE、SOLIDWORKS，重要的是要懂抄起袖子，干得還要比工人既快又好。
　　
　　現在的員工極少體諒老板的難處，更別說與公司風雨同舟了。孤軍奮戰，身臨絕境，老板們干還是不干？
　　
　　隨著工資標準不斷拔高，企業遣散成本大增
　　
　　近日，珠三角有一家臺資企業，前幾年已經把大部分生產線轉移到越南去了，想關閉大陸的工廠。結果當地不高興了，稱關廠可以，但必須把該廠前些年數千名未繳社保員工的社保費用補齊，這下老板傻眼了。
　　
　　近期各地不斷提漲工資標準來增加社保收入，實質上員工到手的收入不增反減。社保基數提高后，企業和員工的負擔加重了，同時，企業遣散員工的成本也相應大增。
　　
　　舉例說明，“假如深圳某工廠里有1000位工齡超過10年的工人，若在2015年關閉工廠，　　
　　　　
　　近年來，　　
　　以包裝印刷業為例，　　
　　頭牌外企撤離，部分產業鏈瀕臨斷裂
　　
　　進入新的一年，諾基亞關閉兩家工廠，松下關閉山東工廠，西鐵城關閉廣州工廠，夏普、大金及TDK、優衣庫、耐克、富士康、船井電機、歌樂、三星等世界知名企業紛紛計劃撤離。
　　
　　的制造業，特別是東南沿海的制造業，很多依附在這些企業的產業鏈上啃食度日，如今面臨“皮之不存，毛將焉附”的悲慘境地。老板們干還是不干？
　　
　　殺雞取卵，企業減負無望
　　
　　制造業稅負沉重，加上部分工作人員吃拿卡要，老板們早已不堪重負。近年來很多有識之士大聲疾呼給企業減負，但是近年來出臺的一些減稅政策大多未能帶來實質性的利好。
　　
　　相反，近期大幅提升公務員工資、三次增加成品油消費稅，完全是“增負”的節奏。隨著大量企業的倒閉或撤出，失去財源的不得不給留存下來的企業層層加碼。老板們干還是不干？
　　
　　辛苦打拼幾十年，一夜回到解放前？
　　
　　辛苦打拼幾十年，許多老板們攢下了上億甚至百億的身家。但這些財富多數依附在企業固定資產、待收貨款、或無形資產上。一旦企業停業，一輩子的心血必將付之東流。老板們干還是不干？
　　
　　“云橫秦嶺家何在，雪擁藍關馬不前”，滿山遍野山花爛漫的春天遲遲不來。或許，對很多制造業老板來說，2016年的探討多的話題已經不再是“做大做強”，而是“干與不干”。