最近很多客戶和我公司反饋，網上定購的依維柯工程車有質量問題：

發動機動力不足，空調制冷量不夠，底盤不夠厚實，過崎嶇的路面底盤

和立柱變形大，造成車門都打不開。底盤和車身防銹工藝不完善，時間

長了，大梁上的車架號都銹蝕的看不到，幾個月車身顏色都褪了，車廂

底板也不做降噪處理，輪胎帶起的石子砸的車廂底板的背面，發出的聲

音啪啪直響讓車上駕乘人員心煩！（溫馨提示：過低的價格，夸張的描

述，私人銀行賬戶等都有可能是虛假代理商，請采購單位謹慎對待，請

選擇我們原廠生產的工程車）

   

       對于有著50多年歷史的南京依維柯品牌來說，用戶的信賴程度和滿意程度是大家有目

共睹的。近幾年，依維柯將視角對準國內的工程車市場，努力開拓新的細分市場空間，依

維柯先進的商用車制造技術和上汽先進的技術平臺，為小型專用客車的性能增色不少，作

為其優勢項目的工程車系列，更是在產品性能和用途方面下足功夫，無論是動力、駕乘還

是操控，依維柯工程車都能給到消費者最滿意的體驗，而在用途上面，依維柯工程車也是

盡其所能的拓展空間，使其真正的滿足電力石油 公路等單位的各種需求。

節約能源，降低燃料成本，所以燃油經濟性好。且柴油機的扭矩大，最大的功率時的轉速

低，最適合載重物的貨汽車的使用。后雙胎通過性和安全性高（轉彎半徑只有6.05M）離

地間隙222MM，爬坡度33%，適合不同的路面行駛！
 
我公司銷售的依維柯工程車發動機都是共軌電噴國四SOFIM 2.8L環保發動機（渦輪增壓帶中冷器），

動力強勁!油耗低!爬坡輕松!質量有保證!

     其次我們公司定購的依維柯工程車都是加強型底盤，因為底盤承受了整個車身的重量，所

以加強才耐用。加強的大梁寬，改裝上裝受力更均衡，更穩定，加上四輪盤式制動更安全。

高頂的都是中央空調，制冷量大，制冷速度快。方向全部帶助力，轉向靈活。  

常備車型：
A:車身總長5990顏色上白下黃3310軸距 空調6千大卡 中頂10座合格證（實際11座） 
廂長、寬、高 1960*1840*600 車頂工具架 (三排座）
   
  
  

B:車身總長6500顏色上白下黃3600軸距 空調6千大卡 中頂 13座合格證（實際14座）

 廂長、寬、高 1810*1840*600 車頂工具架 （四排座）

 廂長、寬、高 1290*1840*600 車頂工具架（四排座-短貨廂）
 
 
 
 
根據需求定制：依維柯寶迪款工程車
 
 
依維柯得意款低頂工程車
 
四驅越野工程車
 
 
                                                                
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