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荷蘭交通與基礎工程信息中心編寫的CROW157報告是荷蘭道路結構的設計指南，其第六***和第十一***專門針對土工合成材料，將加筋材料的生產工藝分類，并針對每個類別提出了其加筋性能曲線⑶。從曲線上看出，與其它類型格柵相比，拉伸型格柵的加筋性能相對較好。
坦薩公司的新型三向土工格柵于2007年在歐洲上市，為了研究這種格柵的加筋效果，英國建筑研究中心BRE(Building Research Establishment)專門制作了直徑3米的大型承載力試驗設備，研究不同類型格柵、不同加筋層數、不同地基土類型對加筋效果的影響⑷。從模型試驗結果看，三向格柵由于其獨特的幾何結構，加筋地基的效果更勝一籌。
本文通過載荷板試驗對不同類型格柵加筋墊層開展了現場試驗研究，選取了目前市場上常用的拉伸型、經編型、和焊接型雙向格柵，以及坦薩公司的新型專利產品—拉伸型三向格柵等四種材料，比較不同格柵類型加筋墊層的承載能力、變形特性、及荷載擴散特性。
分析 
當土工格柵用于地基加固時，在其上鋪設的碎石層會穿過土工格柵網孔并嵌于網孔中。只有當碎石層的側向變形被很好地約束，整個加筋墊層才會形成一個穩定的，整體的結構。這時加筋的機理就不能用“張拉膜”理論解釋，而是網孔的嵌鎖作用。而影響嵌鎖作用的因素，實際就是列于表1中影響加筋效果的因素。
1)     從節點強度看，拉伸型格柵的節點與網孔是在生產中同時形成，為一個整體；而焊接格柵與經編格柵的節點都是在縱、橫向加筋帶形成后再二次通過焊接、編結的工藝成型，其節點強度必然會比拉伸型格柵小。而節點強度不夠，就會造成網孔的平面抗扭剛度小，無法很好地約束碎石的側向變形。這應該是造成焊接、經編格柵加筋性能不如拉伸型格柵的主要原因。
2)     從網孔大小看，焊接格柵網孔最大接近100mm，許多碎石會堆積在網孔內，只能靠碎石之間自身的作用相互擠壓，加筋效果不明顯；而經編格柵網孔最小，不到15mm，97%以上的碎石粒徑都大于這個值，這使得碎石無法嵌擠進入網孔，只能“浮”于格柵之上，加筋的效果大打折扣。而兩種拉伸型格柵的網孔都正好與碎石粒徑相適應，加筋效果自然就會比較明顯。
3)     從網孔形狀看，坦薩三向格柵TX170由于其獨特的三角形網孔結構，就比同為拉伸型格柵的SS30加筋效果好，證明三角形網孔對碎石的嵌鎖能力更強，加筋墊層的性能更好。

天水優質土工格柵的結論 
（1）格柵加筋后對地基承載力都有不同程度的提高。而沖孔拉伸型土工格柵的優勢較為明顯，尤其是坦薩三向格柵，由于其網孔呈現特殊的三角形，改善程度尤為突出，與不加筋方案相比，極限承載力可以提高35%左右。
（2）加筋墊層的性能除了體現在承載力上面，關鍵的一點也是要看對地基土的擾動。三向格柵斷面，沉降主要發生在碎石層內，而砂層沉降只占總沉降的30%不到，說明對砂層的擾動極小。而經編格柵和焊接格柵斷面，砂層的沉降都很大，尤其是焊接格柵斷面，在荷載作用下，對地基有極大的擾動。
（3）通過公式計算加筋墊層的變形模量得到模量比，三向格柵依然最具優勢。
（4）砂層頂面的應力主要作用在45度擴散角范圍內，這與設計中采用45度擴散角進行加筋墊層的計算相吻合。