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   公司擁有完善的售后隊伍，從設(shè)計、生產(chǎn)、運輸、培訓(xùn)、施工等方面均嚴格按照ISO9001：2000；ISO14000：2004標準規(guī)范管理和服務(wù)，公 司一貫秉承“質(zhì)量第一、效率第一、客戶至上、服務(wù)至上，不斷滿足用戶要求”的服務(wù)宗旨，確保合作者獲得精美的產(chǎn)品和滿意的服務(wù)

土工格柵比較項目  性能比較項目 評   定 
肋條  厚度  越厚越好  
剛度  剛度越大越好 
形狀  正方形或矩形比圓形或曲線形好  
網(wǎng)孔  大小 與填土粒料大小有關(guān)  
形狀  圓形或正方形  
硬度  越硬越好  
節(jié)點  強度  須有最小的節(jié)點強度 
格柵  割線模量 
(ASTM D 4595)  須有最小的要求割線模量。最優(yōu)值未知  
穩(wěn)定性 (平面抗扭剛度)  湯姆斯i金力博土(Dr Thomas Kinney)的“格柵網(wǎng)孔平面扭曲穩(wěn)定”實驗研究了格柵對改善道路通車性能的有利作用。在一定扭矩作用下最小網(wǎng)孔抗扭割線模量能較好地反映格柵的這一性能


荷蘭交通與基礎(chǔ)工程信息中心編寫的CROW157報告是荷蘭道路結(jié)構(gòu)的設(shè)計指南，其第六***和第十一***專門針對土工合成材料，將加筋材料的生產(chǎn)工藝分類，并針對每個類別提出了其加筋性能曲線⑶。從曲線上看出，與其它類型格柵相比，拉伸型格柵的加筋性能相對較好。
坦薩公司的新型三向土工格柵于2007年在歐洲上市，為了研究這種格柵的加筋效果，英國建筑研究中心BRE(Building Research Establishment)專門制作了直徑3米的大型承載力試驗設(shè)備，研究不同類型格柵、不同加筋層數(shù)、不同地基土類型對加筋效果的影響⑷。從模型試驗結(jié)果看，三向格柵由于其獨特的幾何結(jié)構(gòu)，加筋地基的效果更勝一籌。
本文通過載荷板試驗對不同類型格柵加筋墊層開展了現(xiàn)場試驗研究，選取了目前市場上常用的拉伸型、經(jīng)編型、和焊接型雙向格柵，以及坦薩公司的新型專利產(chǎn)品—拉伸型三向格柵等四種材料，比較不同格柵類型加筋墊層的承載能力、變形特性、及荷載擴散特性。
分析 
當土工格柵用于地基加固時，在其上鋪設(shè)的碎石層會穿過土工格柵網(wǎng)孔并嵌于網(wǎng)孔中。只有當碎石層的側(cè)向變形被很好地約束，整個加筋墊層才會形成一個穩(wěn)定的，整體的結(jié)構(gòu)。這時加筋的機理就不能用“張拉膜”理論解釋，而是網(wǎng)孔的嵌鎖作用。而影響嵌鎖作用的因素，實際就是列于表1中影響加筋效果的因素。
1)     從節(jié)點強度看，拉伸型格柵的節(jié)點與網(wǎng)孔是在生產(chǎn)中同時形成，為一個整體；而焊接格柵與經(jīng)編格柵的節(jié)點都是在縱、橫向加筋帶形成后再二次通過焊接、編結(jié)的工藝成型，其節(jié)點強度必然會比拉伸型格柵小。而節(jié)點強度不夠，就會造成網(wǎng)孔的平面抗扭剛度小，無法很好地約束碎石的側(cè)向變形。這應(yīng)該是造成焊接、經(jīng)編格柵加筋性能不如拉伸型格柵的主要原因。
2)     從網(wǎng)孔大小看，焊接格柵網(wǎng)孔最大接近100mm，許多碎石會堆積在網(wǎng)孔內(nèi)，只能靠碎石之間自身的作用相互擠壓，加筋效果不明顯；而經(jīng)編格柵網(wǎng)孔最小，不到15mm，97%以上的碎石粒徑都大于這個值，這使得碎石無法嵌擠進入網(wǎng)孔，只能“浮”于格柵之上，加筋的效果大打折扣。而兩種拉伸型格柵的網(wǎng)孔都正好與碎石粒徑相適應(yīng)，加筋效果自然就會比較明顯。