一、DL型立式多級(jí)離心泵概述：

DL立式多級(jí)離心泵是采用國(guó)家推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品IS型泵的水力模型，為立式多級(jí)多節(jié)段式結(jié)構(gòu)。螺桿把進(jìn)水段、中段、出水段夾緊聯(lián)成一體。水泵每一級(jí)裝一個(gè)葉輪、一個(gè)導(dǎo)水葉。軸向力采用水力平衡法解決，殘余軸向力由球軸軸承承受，用油脂潤(rùn)滑。軸封采用軟填料或機(jī)械密封。產(chǎn)品執(zhí)行JB/T2727-93《立式多級(jí)離心泵型式與基本參數(shù)》標(biāo)準(zhǔn)，主要供吸送稀釋的、清潔的、不腐蝕的、不爆炸的清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似水的不含固體顆粒或纖維的液體。

本司多級(jí)泵全部采用計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)和優(yōu)化處理，公司擁有雄厚的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和完善的檢測(cè)手段，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)：

1.水力模型先進(jìn)：效率高，性能范圍廣。

2.結(jié)構(gòu)新穎，運(yùn)行可靠：取消了平衡鼓，其軸向力采用水力平衡，徹底解決了平衡鼓易銹蝕、易咬死、易磨損的問(wèn)題，保證了運(yùn)行更加可靠。

3.更少的運(yùn)行、維修費(fèi)用：采用優(yōu)質(zhì)機(jī)械密封，耐磨損、無(wú)泄漏、使用壽命長(zhǎng)，故障率低，具有更少的運(yùn)行維修費(fèi)用。

4.運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低：采用低轉(zhuǎn)速電機(jī)，使泵運(yùn)行平穩(wěn)，噪音更低。

5.立式結(jié)構(gòu)，占地面積小。

三、多級(jí)泵技術(shù)參數(shù)：

流量：4.2-504m3/h；

揚(yáng)程：24-240m；

功率：1.5-450kw；

轉(zhuǎn)速：1480r/min；

口徑：φ40-φ250；

溫度范圍：0-+90℃； 　　2025年中國(guó)的汽車銷量有望達(dá)到3500萬(wàn)輛，而新能源汽車的占有率至少為20%。工信息部在市場(chǎng)“路線圖”中表示，中國(guó)的城市化進(jìn)程和本土汽車制造商的海外擴(kuò)張將有助于推動(dòng)年銷量在去年的基礎(chǔ)上同比增長(zhǎng)約25%。

　　中國(guó)目前是全球的汽車市場(chǎng)，2016年銷售量為2800萬(wàn)輛，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車銷量持續(xù)增長(zhǎng)。到2020年，新能源汽車的銷售量預(yù)計(jì)將達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年占汽車總產(chǎn)銷量的20%以上。 這意味著未來(lái)十年每年的新能源汽車銷售量將超過(guò)700萬(wàn)。綠色能源汽車銷售在政策的推動(dòng)下大幅上漲，但去年在中國(guó)汽車總銷量中的占比仍不到2%。

　　機(jī)構(gòu)還表示，將推動(dòng)在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造本地。“中國(guó)自主品牌汽車的質(zhì)量明顯上升，品牌認(rèn)知度、聲譽(yù)和全球影響力要強(qiáng)得多，”工信部表示。 到2025年，預(yù)計(jì)會(huì)有中國(guó)自主品牌躋身全球前十排行。中國(guó)的國(guó)內(nèi)汽車制造商，包括上汽集團(tuán)和吉利汽車控股公司，都已經(jīng)開(kāi)始挑戰(zhàn)知名的全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，新的模式和營(yíng)銷策略。

　　工信部補(bǔ)充道，外國(guó)合資企業(yè)在市場(chǎng)上的規(guī)定將逐漸放寬松。 目前，通用汽車和日產(chǎn)汽車公司等海外汽車制造商在中國(guó)合資企業(yè)中僅占50%。 “我們將有秩序地放松合資企業(yè)的所有權(quán)限制，”工信部指出，沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明時(shí)間框架或外國(guó)汽車制造商可能擁有的持股比。

　　工信部還補(bǔ)充道，中國(guó)汽車制造商也將在未來(lái)十年增加對(duì)發(fā)達(dá)國(guó)家的出口，并改善電動(dòng)汽車的電池技術(shù)。