一、DL型立式多級離心泵概述:
DL立式多級離心泵是采用國家推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品IS型泵的水力模型,為立式多級多節(jié)段式結構。螺桿把進水段、中段、出水段夾緊聯(lián)成一體。水泵每一級裝一個葉輪、一個導水葉。軸向力采用水力平衡法解決,殘余軸向力由球軸軸承承受,用油脂潤滑。軸封采用軟填料或機械密封。產(chǎn)品執(zhí)行JB/T2727-93《立式多級離心泵型式與基本參數(shù)》標準,主要供吸送稀釋的、清潔的、不腐蝕的、不爆炸的清水及物理化學性質(zhì)類似水的不含固體顆粒或纖維的液體。
本司多級泵全部采用計算機設計和優(yōu)化處理,公司擁有雄厚的技術力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和完善的檢測手段,從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。
二、產(chǎn)品特點:
1.水力模型先進:效率高,性能范圍廣。
2.結構新穎,運行可靠:取消了平衡鼓,其軸向力采用水力平衡,徹底解決了平衡鼓易銹蝕、易咬死、易磨損的問題,保證了運行更加可靠。
3.更少的運行、維修費用:采用優(yōu)質(zhì)機械密封,耐磨損、無泄漏、使用壽命長,故障率低,具有更少的運行維修費用。
4.運行平穩(wěn),噪音低:采用低轉(zhuǎn)速電機,使泵運行平穩(wěn),噪音更低。
5.立式結構,占地面積小。
三、多級泵技術參數(shù):
流量:4.2-504m3/h;
揚程:24-240m;
功率:1.5-450kw;
轉(zhuǎn)速:1480r/min;
口徑:φ40-φ250;
溫度范圍:0-+90℃;
由于電池產(chǎn)能將在未來十年出現(xiàn)爆發(fā)性成長,導致價格明顯滑落,彭博新能源(BNEF)預估,在動力總成(Powertrain)、車體的生產(chǎn)成本大致維持目前水平的假設前提下,電動車的價格將可望在2026年前后低于傳統(tǒng)汽車。
BNEF估計,2016年出廠的電動車中,電池占其整車售價的比重高達48%,但隨著更多電池產(chǎn)能開出,鋰電池價格下滑的幅度將相當驚人,預估到了2030年,電池占電動車整車售價的比重將只剩下18%。
值得一提的是,在這份預估報告中,為了凸顯電池價格對整車售價的影響,BNEF并沒有把其他電動車零組件降價的因素考慮進來。 但由于目前電動車的年出貨量還不到10萬輛,跟每年出貨超過9,000萬輛的傳統(tǒng)汽車無法相提并論,因此電池之外的其他電動車零組件,通常也因為缺乏規(guī)模經(jīng)濟效益而比傳統(tǒng)汽車來得高。
這也意味著,隨著電動車市場規(guī)模逐漸擴張,其他電動車零組件的價格也可能逐漸下滑。 這對于電動車的成本結構改善,將會帶來額外幫助。 或許電動車價格低于傳統(tǒng)汽車的時代,有機會提前到來。