滄州高壓泥漿泵15KW廠家
    發(fā)布者:meiyao  發(fā)布時間:2017-06-07 08:08:32  訪問次數(shù):39


     


     

    一、DL型立式多級離心泵概述:

    DL立式多級離心泵是采用國家推薦使用的節(jié)能產(chǎn)品IS型泵的水力模型,為立式多級多節(jié)段式結(jié)構(gòu)。螺桿把進(jìn)水段、中段、出水段夾緊聯(lián)成一體。水泵每一級裝一個葉輪、一個導(dǎo)水葉。軸向力采用水力平衡法解決,殘余軸向力由球軸軸承承受,用油脂潤滑。軸封采用軟填料或機(jī)械密封。產(chǎn)品執(zhí)行JB/T2727-93《立式多級離心泵型式與基本參數(shù)》標(biāo)準(zhǔn),主要供吸送稀釋的、清潔的、不腐蝕的、不爆炸的清水及物理化學(xué)性質(zhì)類似水的不含固體顆粒或纖維的液體。

    本司多級泵全部采用計算機(jī)設(shè)計和優(yōu)化處理,公司擁有雄厚的技術(shù)力量、豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和完善的檢測手段,從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠。

    二、產(chǎn)品特點:

    1.水力模型先進(jìn):效率高,性能范圍廣。

    2.結(jié)構(gòu)新穎,運行可靠:取消了平衡鼓,其軸向力采用水力平衡,徹底解決了平衡鼓易銹蝕、易咬死、易磨損的問題,保證了運行更加可靠。

    3.更少的運行、維修費用:采用優(yōu)質(zhì)機(jī)械密封,耐磨損、無泄漏、使用壽命長,故障率低,具有更少的運行維修費用。

    4.運行平穩(wěn),噪音低:采用低轉(zhuǎn)速電機(jī),使泵運行平穩(wěn),噪音更低。

    5.立式結(jié)構(gòu),占地面積小。

    三、多級泵技術(shù)參數(shù):

    流量:4.2-504m3/h;

    揚(yáng)程:24-240m;

    功率:1.5-450kw;

    轉(zhuǎn)速:1480r/min;

    口徑:φ40-φ250;

    溫度范圍:0-+90℃;   近日,國務(wù)院正式發(fā)文將每年的5月10日定為“中國品牌日”,正式吹響了品牌強(qiáng)國的集結(jié)號。

      “中國品牌日”的設(shè)立是中國經(jīng)濟(jì)和中國品牌快速發(fā)展下大勢所趨的必然結(jié)果。改革開放以來,吉利汽車、華為手機(jī)、中興通訊、海爾、格力等眾多品牌紛紛崛起,他們不僅在中國本土市場與外資、合資爭奪中脫穎而出,也成為了對外展現(xiàn)中國力量的名片。尤其是在近十年時間內(nèi),中國企業(yè)歷經(jīng)多年耕耘之后在全球化浪潮中屢創(chuàng)奇跡,甚至成為全球關(guān)注的焦點。從海爾收購三洋到吉利并購沃爾沃,從格力核心科技走紅到手機(jī)領(lǐng)域“中華酷聯(lián)”聲名鵲起……可以說中國品牌已經(jīng)走向了在全球爆發(fā)的臨界點,一大波中國名片正在崛起。



      提起中國品牌,許多人都有共同的答案:家電界的海爾、格力,手機(jī)界的華為、中興,甚至是食品界的老干媽、衛(wèi)龍。可要說到中國汽車品牌的,可能許多人要猶豫一下了,畢竟現(xiàn)在的中國汽車品牌正處于百花齊放、百家爭鳴的時代,吉利、長安等品牌各有一批擁躉。但要提起能擦亮中國汽車名片的車型,大家應(yīng)該有一個共同的答案:吉利博瑞。

      吉利博瑞為破局而生,既是吉利汽車多年沉淀的重要結(jié)晶,也是中國汽車品牌向中高端市場邁進(jìn)的分水嶺。從外觀設(shè)計到供應(yīng)商體系,再到智能科技配置與實際用車體驗,吉利博瑞顛覆了過去世人對中國自主品牌的認(rèn)知,上市之后市場銷量屢創(chuàng)新高,屢屢打破中國品牌B級車向上的天花板,也打破了以往國內(nèi)中高端轎車市場被合資壟斷的局面,被一眾粉絲稱為“大美中國車”。2016年,在國內(nèi)B級車市場整體下滑的情形下,
      得益于在外觀設(shè)計、動力操控、配置等方面形成的超高品質(zhì),吉利博瑞敢于用24小時對比拆車直播的方式與同級合資車型一較高下,用事實證明博瑞比肩合資甚至在配置、NVH、、用料等方面優(yōu)于合資的真實品質(zhì)水準(zhǔn),向世界展現(xiàn)了中國汽車工業(yè)的造車實力,刷新了消費者對中國汽車科技含量、原創(chuàng)精神和工匠精神的認(rèn)知。

      自2014年在水立方亮相首秀以來,吉利博瑞榮獲“2016中國年度車”、“2016軒轅獎年度大獎”等40余項各類重量級汽車將項,并成為外交部外事禮賓用車、駐華使節(jié)用車、首屆中國-中東歐博覽會官方用車、中國-北歐青年領(lǐng)軍者論壇官方用車、G20杭州峰會官方用車,堪稱一張“行走的中國名片”。

      在博瑞之后,吉利又推出了全新的高端品牌領(lǐng)克,發(fā)布了首款中高端MPV概念車,
      “中國品牌日”的誕生,在一定程度上意味著吉利、華為等中國品牌迎來了黃金發(fā)展時機(jī)。而吉利全新研發(fā)中心的啟用、“iNTEC”技術(shù)品牌的發(fā)布,則象征著中國企業(yè)正在以品牌為核心做強(qiáng)自己,正在積極從容地走向世界舞臺。

      其實根據(jù)聯(lián)合國經(jīng)發(fā)組織的統(tǒng)計,在世界品牌百強(qiáng)中,中國只有華為、聯(lián)想兩個品牌入圍,中國汽車自主品牌還沒有突圍成功。博瑞也好,吉利也罷,都還要繼續(xù)努力。

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