公司用25KW汽油發電機380v

一、簡單介紹：
公司用25KW汽油發電機380v為避免發生觸電事故，使用本機時請先接好地線。 請使用90#或以上無鉛汽油。加油時，首先取下燃油箱蓋（逆時針旋轉），然后加注燃油，并隨時觀察油箱上的油位計。加油時不要把加油口的燃油過濾網取出。（加油時，必須停止發電機，十分小心周圍的煙火）不要把油加到超過濾油器的頂部。 在曲軸箱中加入規定容量的四沖程發電機機油。拔出機油標尺，可以檢查機油容量，油位應該在標尺網狀格之間，佳狀態為中間偏上。加注機油時，應逆時針旋轉摘掉黑色注油蓋，將機油注入。一分鐘后再次檢查機油油量是否合適。發動機內有油壓傳感器，若機油不足，則發電機不能正常啟動，若機油過量，發電機也不能正常工作。請通過放油嘴，將多余機油放出。 發電機在磨合期使用 10-15小時后，必須重新更換一次全新的機油。在以后的正常使用中，根據使用環境和強度要求的不同，在使用30-50小時后更換全新機油一次。若在半年時間內發電機使用的時間總和不超過30個小時，再次使用發電機時，請更換全新機油一次。每次在起動發電機之前必須檢查汽油和機油是否加滿到可以安全使用的容量
二、具體參數：
公司用25KW汽油發電機380v
產品型號  TOTO25
頻率  50HZ
額定電壓  220/380V
額定功率  25KW
大功率  27KW
相數  單/三相
電流  71A
功率因素  1
啟動方式  電啟動
發動機型號  TO465
燃料類型  ??90#以上汽油
重量  250
發電機備注  自帶穩壓器
油箱容積  28L
噪音水平  54分貝
連續工作時間  12hrs
尺寸（mm）  1150*750*680
發動機型式  四沖程?四缸?水冷?單頂凸輪軸
汽缸直徑*活塞行程  76*77（mm）
壓縮比  8.8：1
點火方式  電感器
潤滑油容積  4L
潤滑油牌號  夏SF級15W/40，冬SF級10W/30
全自動裝置  選配
標準配置  電子調速，數字顯示，低噪音

 三、實拍圖片：

四、聯系我們:

【公司名稱】：上海歐鮑實業有限公司
 品牌大澤動力
【公司地址】：上海市寶山區金寶路188號
【銷售經理】：孫偉
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【交易模式】：轉賬、支寶、現金、支票、刷卡
【關于產品】：含稅17%，不包含運費，***24小時送貨。
【公司主營】：汽油發電機、數碼變頻靜音發電機、柴油發電
機、自吸泵、發電電焊機、液化氣發電機等

公司用25KW汽油發電機380v我們分析一下這個過程： 一個工作循環包括有四個活塞行程（所謂活塞行程就是指活塞由上止點到下止點之間的距離的過程）：進氣行程、壓縮行程、膨脹行程（作功行程）和排氣行程。 壓縮行程 為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產生較大的壓力，從而使發動機發出較大功率，必須在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個過程中，進、排氣門全部關閉，曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程，即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa，溫度可達600-700K。 在這個行程中有個很重要的概念，就是壓縮比。所謂壓縮比，就是壓縮前氣缸中氣體的大容積與壓縮后的小容積之比。一般壓縮比越大，在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高，燃燒速度也愈快，因而發動機發出的功率愈大，經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-10之間，不過現在新上市的Polo就達到了10.5的高壓縮比，因此它的扭矩表現相對不錯。但是壓縮比過大時，不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現暴燃和表面點火等不正常燃燒現象。 暴燃是由于氣體壓力和溫度過高，在燃燒室內離點燃中心較遠處的末端可燃混合氣自燃而造成的一種不正常燃燒。暴燃時火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波，以聲速向前推進。當這種壓力波撞擊燃燒室壁是就發出尖銳的敲缸聲。同時，還會引起發動機過熱，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。嚴重暴燃是甚至會造成氣門燒毀、軸瓦破裂、火花塞絕緣體被擊穿等機件損壞現象。 除了暴燃，過高壓縮比的發動機還可能要面對另一個問題：表面點火。這是由于缸內熾熱表面與熾熱處（如排氣門頭，火花塞電極，積炭處）點燃混合氣產生的另一種不正常燃燒（也稱作熾熱點火或早燃）。表面點火發生時，也伴有強烈的敲缸聲（較沉悶），產生的高壓會使發動機負荷增加，降低壽命。