寧波80AY100DY多級泵鑄造毛坯

 

 

AY型油泵系列是在老Y型油泵系列的基礎上進行改造并重新設計的。AY油泵是為滿足現(xiàn)代化建設的需要，盡快地適應以節(jié)能為中心的設備更新?lián)Q代而發(fā)展的新產(chǎn)品，AY型油泵具有以下幾大特點：
AY油泵軸承體部件將原來的35，50，60軸承體分別用45，55，70軸承體，提高了可靠性。
AY油泵水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型，平均比老Y型油泵的效率高5-8%。
為保持繼承性，AY型油泵的結構型式、安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同，便于老裝置更新改造。
AY型油泵的零部件通用化程度高，通標件為幾個系列產(chǎn)品共用。
選材精煉，主題以Ⅱ、Ⅲ類材料為主，軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種，為寒冷地區(qū)、露天使用以及船用提供了有利條件。
軸承有空氣冷、風扇冷、水冷三種，根據(jù)泵的不同使用溫度選用。其中風扇冷尤為適用于缺水或水質(zhì)差的地區(qū)。

二、AY油泵　主要性能參數(shù)

型號 Pump size	流量 Capacity Q M3/h	揚程 Head H m	轉速 Speed N r/min	效率 Eff. %	汽蝕余量 NPSH M	軸功率 Input Pa kw	Motor配帶電機		泵重 Weight Of pump Kg	附 注
							型號 Size	功率 Power kw
40AY40×2	6.25	80	2950	31	2.7	4.4	YB132S2-2	7.5	163
40AY40×2A	5.85	70	2950	31	2.7	3.6	YB132S1-2	5.5
40AY40×2B	5.4	60	2950	31	2.5	2.85	YB112M-2	4
40AY40×2C	4.9	50	2950	31	2.5	2.17	YB100L-2	3
50AY60	12.5	70	2950	42	2.9	5.67	YB132S2-2	7.5	130
50AY60A	11.2	53	2950	39	2.9	4.1	YB132S1-2	5.5
50AY60B	9.9	39	2950	37	2.8	2.8	YB 112M-2	4
50AY60×2	12.5	120	2950	37	2	11	YB160M2-2	15	210
50AY60×2A	12	105	2950	36	2	9.5	YB160M2-2	15
50AY60×2B	11	90	2950	35	1.9	7.7	YB160M1-2	11
50AY60×2C	10	76	2950	35	1.7	6	YB160M1-2	11
65AY60	25	60	2950	56	3.1	7.3	YB160M1-2	11	170
65AY60A	22.5	49	2950	54	2.8	5.6	YB 132S2-2	7.5
65AY60B	20	37.5	2950	52	2.5	3.9	YB 132S1-2	5.5
65AY100	25	110	2950	47	3	15.9	YB1 80M-2	22	190
65AY100A	23	91	2950	46	2.9	12.5	YB 160L-2	18.5

　　由中國社會科學院國際研究學部和社會科學文獻出版社共同舉辦的《“一帶一路”與中國發(fā)展戰(zhàn)略》發(fā)布暨研討會4月12日在京舉行。圍繞著“一帶一路”倡議，《戰(zhàn)略》從綜合視角、地區(qū)視角和外交視角出發(fā)，深入闡釋“一帶一路”倡議下的中國發(fā)展戰(zhàn)略布局。全國政協(xié)委員、中國社會科學院學部委員、國際研究學部主任張?zhí)N嶺表示，“一帶一路”彰顯并體現(xiàn)了中國“新型大國觀”。與會專家表示，《戰(zhàn)略》在引領和推動國內(nèi)相關國際問題的研究方面，頗具價值。

　　體現(xiàn)三大發(fā)展理念

　　究竟如何來認識“一帶一路”的內(nèi)涵和意義呢？張?zhí)N嶺認為，它是中國擴大和深化對外開放、構建開放發(fā)展新格局、踐行合作共贏理念的一個大戰(zhàn)略，是誓言走和平發(fā)展道路、做新型大國的大舉措。

　　《戰(zhàn)略》體現(xiàn)了中國的“新型大國觀”。中國已經(jīng)崛起成為大國，向強國邁進。盡管中國一再宣示，堅持走和平發(fā)展的道路，不走傳統(tǒng)大國崛起爭霸、稱霸的老路，但懷疑者不少。“一帶一路”倡議至少是一個明確的答案，因為所倡導和推動的是開放、合作、發(fā)展與和平，而不是擴張、爭霸或殖民。

　　《戰(zhàn)略》體現(xiàn)了中國的“新型合作發(fā)展觀”。開放發(fā)展是大趨勢，但事實表明，光有開放不行，還需要合作。合作發(fā)展不同于傳統(tǒng)的援助，它所提倡和推動的是共同參與，共同建設，共享成果，“一帶一路”的倡議就是要把中國發(fā)展的能動性與外部世界發(fā)展的需要連接起來，把各國的國內(nèi)規(guī)劃與外部的建設連接起來，把本國資源能力與國際融資支持連接起來，在“一帶一路”這個大平臺上實現(xiàn)共謀發(fā)展，共同建設和共享紅利。

　　《戰(zhàn)略》體現(xiàn)的是中國的“新海洋秩序觀”。中國提出“21世紀海上絲綢之路”倡議，一則是為了推動中國與沿海相關國家的合作發(fā)展，二則是為了推動新海洋秩序的建設。西方大國崛起倚重的是海洋霸權。人們擔心，中國要做海洋大國，必然要謀求海洋霸權。“21世紀海上絲綢之路”的核心是推動沿海國家的開放、合作與發(fā)展，是基于保障海上航行自由與的合作型海洋秩序建設。

　　貿(mào)易便利化是基本尺度

　　中國社科院中國邊疆研究所所長邢廣程表示，中國構建的現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略與中國所倡導的亞太自貿(mào)區(qū)將形成廣闊的經(jīng)濟合作空間，即泛歐亞大陸加上亞太地區(qū)，這個空間幾乎涉及了全球各主要大洲和三大洋（太平洋、印度洋和北冰洋）。現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略是中國與泛歐亞大陸空間的新型鏈接范式，而亞太自貿(mào)區(qū)則是中國與亞太地區(qū)的新型鏈接范式，這兩個鏈接范式的結合部就是中國。

　　中國現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略基本的內(nèi)容就是互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化，在有條件和有可能的地區(qū)，中國會適當?shù)靥岢鰳嫿ㄗ杂少Q(mào)易區(qū)的設想。中國現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略的基本目標，是追求在泛歐亞空間形成利益共同體和命運共同體。在現(xiàn)代國際經(jīng)濟秩序呈碎片化趨勢的狀態(tài)下，利益共同體和命運共同體應該成為經(jīng)濟全球化的靈魂，而互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化則是經(jīng)濟全球化和經(jīng)濟區(qū)域合作的黏合劑。專家指出，互聯(lián)互通和貿(mào)易投資便利化是現(xiàn)代絲綢之路戰(zhàn)略構建的基本尺度。

　　帶動沿線國家均衡發(fā)展

　　“在闡釋‘一帶一路’構想時，不能將一帶或一路僅想像為一條線狀的貿(mào)易或運輸通道，而應該將其視為可促進沿線國家發(fā)展的帶狀區(qū)域。”蘭州大學中亞研究所教授曾向紅認為，按照戰(zhàn)略提出的初衷，“一帶”構想預期通過鐵路、公路、線路的開辟，帶動沿線及附近地區(qū)的人口遷移、資源開發(fā)、城市化建設等，進而推動沿線各國或各地區(qū)形成一種集束式的發(fā)展態(tài)勢。而“一路”同樣可以借助港口、水路、海運的建設和運行推動沿海地區(qū)的發(fā)展。

　　盡管“一帶一路”構想擬議中的項目并非全部屬于洲際或跨地區(qū)性合作項目，但當這些項目嵌入沿線國家既有或規(guī)劃中的基礎設施網(wǎng)絡，將成為洲際發(fā)展走廊的組成部分，終帶動沿線國家與地區(qū)不同步但較為均衡的發(fā)展。不僅如此，通過與其他世界大陸橋或走廊的互聯(lián)互通，“一帶一路”可以實現(xiàn)拓展，不僅可以輻射亞歐非大陸，甚至可能與北美、澳洲等大陸的基礎設施相連。