一、簡單介紹：
無刷柴油發(fā)電機30KW廠家報價 防止30KW發(fā)電機事故措施規(guī)定：30KW發(fā)電機絕緣過熱監(jiān)測裝置過熱報警時，應立即取樣進行色譜分析，必要時停機進行消缺處理。 當30KW發(fā)電機主絕緣損壞時，無論是更換還是修復設備，終都要求主絕緣的絕緣強度必須高于或等于原有絕緣強度。 1、30KW發(fā)電機概況 內(nèi)蒙古國華準電#430KW發(fā)電機型號為T255-460，額定功率為330MW，額定電壓為24kV，功率因數(shù)為0.85，額定電流為9 339A，氫氣壓力為0.3MPa，絕緣等級為F級（溫度按B級考核）。 30KW發(fā)電機采用水氫氫冷卻方式，即定子繞組、高壓套管水冷，轉(zhuǎn)子、定子鐵心氫冷。 2、事故經(jīng)過 #4機組于2007年10正式投運，運行過程中30KW發(fā)電機絕緣過熱裝置出現(xiàn)頻繁報警現(xiàn)象。為了排除裝置性故障的可能，先后更換2臺絕緣過熱檢測裝置，并分別對裝置取樣管進行色譜分析，結(jié)果顯示30KW發(fā)電機內(nèi)部存在絕緣過熱現(xiàn)象。 運行一段時間后，30KW發(fā)電機勵端鐵心溫度測點顯示異常，DCS溫度曲線有較大波動，波動范圍沒有規(guī)律，未見上下層及相鄰線棒的溫度有突變現(xiàn)象，初步判斷為溫度測點損壞，制定措施繼續(xù)觀察30KW發(fā)電機運行情況。 經(jīng)過一個半月的運行發(fā)現(xiàn)，30KW發(fā)電機絕緣過熱裝置電流百分比下降到0。隨即收集采樣進行色譜分析，結(jié)果顯示溶液為黃色、譜峰較多，與前幾次對比后發(fā)現(xiàn)絕緣過熱有較大發(fā)展趨勢，可判斷絕緣問題出在定子上，隨后安排停機檢查。 3、檢查分析及處理措施 3.1、解體檢查 抽出轉(zhuǎn)子后檢查定子發(fā)現(xiàn)，30KW發(fā)電機勵端#5線棒出槽口R角處有明顯的灼燒現(xiàn)象，仔細查看并與測點布置圖對比可知#5線棒層間通過的勵端鐵心測溫元件引出線燒毀。 拆除端部線棒綁帶及墊塊后測量測溫元件絕緣電阻，發(fā)現(xiàn)有8個元件對地絕緣電阻為0。 檢查汽端端部外觀，發(fā)現(xiàn)布置元件銅管靠近機座端處有過熱現(xiàn)象。通過外觀檢查，發(fā)現(xiàn)#5槽線棒表面有絕緣過熱現(xiàn)象，層間情況不明。于是決定拆除#5槽上層線棒，更換該測點測溫元件并檢查線棒的絕緣情況。 3.2、原因分析 （1）直接原因：由于測溫元件穿線銅管處于30KW發(fā)電機端部交變磁場中，電機運行時銅管導體上就會產(chǎn)生感應電勢，使端部彈性結(jié)構(gòu)出現(xiàn)一定振動，且穿線銅管與機座密封板距離過近，部分靠近機座的銅管與機座產(chǎn)生了斷續(xù)接觸。 而機座是直接接地的，在振動過程中，帶有感應電勢的穿線銅管因發(fā)生對地放電而出現(xiàn)局部過熱，溫度傳遞到銅管內(nèi)部的測溫元件上造成測溫元件絕緣損壞，發(fā)生接地現(xiàn)象。 （2）間接原因：過熱銅管與30KW發(fā)電機密封板距離過近的問題在設備生產(chǎn)、裝配和監(jiān)造過程中未及時發(fā)現(xiàn)和進行相應的處理； 另外，在故障的發(fā)展過程中，絕緣過熱裝置報警沒有引起足夠的重視，未及時分析、處理和采取相應防范措施，導致事故擴大。 3.3、處理措施 （1）檢查全部測溫元件，記錄出現(xiàn)故障的元件。 （2）逐個確定測溫元件接地的原因，找到接地故障點。 （3）從30KW發(fā)電機定子出槽口處將故障元件線取出，接上合適長度的補償導線后重新穿回。 （4）彎曲銅管使其和機座的距離大于15mm，使用云母帶對銅管進行絕緣包扎（半迭包），邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠，以確保不再產(chǎn)生對地放電。 （5）在銅管口塞入適形材料，把元件線固定在銅管內(nèi)，防止發(fā)生磨損。 （6）拆除勵端損傷嚴重的#5元件線所在槽上層線棒后，進行徹底檢查處理。 3.4、線棒及測溫元件修復方法 3.4.1、修復前檢查試驗 （1）對定子繞組槽和端部進行徹底清理，定子兩端部都要清理干凈。 （2）檢查定子所有測溫元件和引線，重點是鐵心、銅屏蔽、繞組層間元件。 （3）外觀檢查測溫元件引線在各處的情況，重點是紫銅軟管進出口位置，并記錄。 （4）用250V搖表測量元件及引線對地絕緣電阻，同一元件的各引線需并接后測量，要求絕緣電阻不小于1MΩ，并記錄。 （5）用萬用表測量各元件的直阻，并記錄。 （6）將定子繞組排水、吹干后，用5 000或2 500V搖表測量三相絕緣電阻、吸收比和極化指數(shù)，要求1min絕緣電阻在1GΩ以上（室溫），R60s/ R15s＞1.3，R10min/ R1min≥2。 3.4.2、修復測溫元件 定子鐵心采用熱電偶作為測溫元件。熱電偶的熱結(jié)點埋于被測部位，用樹脂粘結(jié)，熱結(jié)點本身與30KW發(fā)電機絕緣，2根引線除結(jié)點處外互相絕緣。熱電偶本身不帶任何剛性保護套。 鐵心測點用黃蠟管作為外層保護，壓在線棒層間適形材料間，出槽后經(jīng)R角向下穿過固定在定子鐵心密封板上的穿線銅管匯集到航空插頭處。 定子鐵心的溫度高點在鐵心端部（定子鐵心允許高溫度為130°C，正常運行時不超過100°C），鐵心測溫點安排在汽、勵兩端預測的溫度高處。 熱電偶布置于槽內(nèi)側(cè)面，共12點，汽、勵兩端每相2點。通過對測點結(jié)構(gòu)特點的了解，制定以下修復措施： （1）更換＃5槽內(nèi)的鐵心測溫元件及測溫墊條，對元件合理布線并與原剩余引線焊接，注意每根引線不要接錯。 （2）對檢查中發(fā)現(xiàn)有缺陷的元件及引線進行處理。 （3）對所有層間、銅屏蔽、鐵心測溫元件的引線在屏蔽紫銅管的首末端進行處理，用浸膠適形氈將引線與銅管在管口處填實，并將引線與紫銅管口綁緊。 （4）檢查所有測溫元件直阻及對地絕緣電阻，校核＃5槽鐵心元件特性。 3.4.3、更換＃5槽線棒 取出#5槽線棒進行外觀檢查，發(fā)現(xiàn)上層線棒絕緣層在測溫元件引線途經(jīng)處全部損壞，線棒本體在高溫的侵蝕下出現(xiàn)2mm深度的損壞。 由于現(xiàn)場無法修復，因此決定取出#2、#3、#4、＃5槽內(nèi)上層線棒，更換#5槽上層線棒，具體措施及工藝如下： （1）清理槽內(nèi)以確保無雜物，更換勵端鐵心測溫墊條（新制軟墊條用1mm厚適形氈浸環(huán)氧無溶劑膠，外包聚酯薄膜）。 （2）裝好鐵心測溫元件（汽勵端）、層間測溫元件，嵌入＃5槽上層線棒。 （3）將#2、#3、＃4槽上層線棒回裝到位，回裝前需檢查層間墊條及端部層間端箍情況，所有浸膠適形墊條、適形氈等采用環(huán)氧無溶劑膠，以達到室溫固化。 （4）調(diào)節(jié)#2、#3、#4、＃5槽內(nèi)上層線棒軸向尺寸，使端部間隙符合要求，同時注意上下層線棒連接處要對齊。 （5）用槽楔和斜楔臨時打緊＃5槽上層線棒，分幾次逐漸打緊槽楔，直至后打緊。 （6）打緊槽側(cè)楔并測量側(cè)楔打緊度，測量電壓U2≤0.25U0。 （7）回裝#2、#3、#4、＃5槽的槽楔，封口槽楔用膠粘結(jié)，并檢查槽楔緊度。 （8）裝配線棒端部間隔塊，綁大小綁帶，重新裝配鱷魚板，用工具環(huán)撐緊，使鱷魚板徑向尺寸符合要求。 （9）用中頻焊機焊接上下層線棒連接套，更換新連接套，并檢查焊接質(zhì)量。 （10）裝配內(nèi)撐環(huán)、三體楔塊、槽口楔塊，加裝絕緣盒并灌膠，恢復絕緣引水管。 （11）氣密試驗：0.3MPa氣壓保持24h ，泄漏率不大于1％。 （12）端部刷半導體漆并淋膠，再刷188覆蓋漆。 3.4.4 、修復后試驗 （1）用5 000或2 500V搖表測量絕緣電阻及吸收比。 （2）做2.0UN直流耐壓及泄漏試驗1min，分相進行。 （3）做1.3UN工頻交流耐壓試驗1min，分相進行。 （4）做繞組分支流量試驗。 （5）做端部模態(tài)試驗。 （6）測三相直流電阻，相差不大于1.5％（排除引線長度不同后）。 （7）做端部手包絕緣電位外移試驗檢查對地電壓，不大于2 000V。 （8）測量所有測溫元件狀態(tài)。 4、防范措施 （1）制造廠在設計及裝配工藝上應嚴格把關(guān)，提高監(jiān)造人員的責任心，堅決杜絕在制造過程中遺留安全隱患。 （2）在機組運行過程中，密切監(jiān)視30KW發(fā)電機測點溫度變化情況，發(fā)現(xiàn)問題嚴格執(zhí)行《防止電力生產(chǎn)重大事故二十五項重點要求實施導則》的要求。 （3）在停機檢修時，對所有測溫元件進行直阻及絕緣電阻的測量，對能校驗的測點全部校驗，保證測量溫度的準確性。 （4）加強絕緣過熱檢測裝置的檢修與維護，保證設備的正常運行。若出現(xiàn)報警則應及時收集取樣并進行色譜分析，發(fā)現(xiàn)存在絕緣過熱問題應及時安排停機處理，防止事故擴大。詳情咨詢廠方24小時技術(shù)服務熱線：130-2025-3889或021-5198-7487
二、商品圖片：

三、具體參數(shù)：
無刷柴油發(fā)電機30KW廠家報價

大澤動力TO32000ET詳細參數(shù)
一、技術(shù)規(guī)范
額定輸出KW  30    33            
大功率KW    33    35            
額定頻率Hz 50 60
額定電壓 380/220
額定轉(zhuǎn)速rpm 1500 1800
相    數(shù)： 單相三相
功率因數(shù)： 0.9/1.0
調(diào)節(jié)方式：  AR（自動電壓調(diào)節(jié)器）
噪音水平    LP7m:65-75db
頻率調(diào)整：  (%):≤±0.5(穩(wěn)態(tài))
電壓波動：  (%):≤±0.5
發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：
動力型號：  YOTOTI3200
品    牌：  大澤の動力
缸    徑：  4*110*121MM
氣缸排列方式：直列排列
氣缸數(shù)量：  4缸
冷卻方式：  封閉式水循環(huán)冷卻
供油方式：  直噴
調(diào)速方式：  電子調(diào)速
進氣方式：  自然吸氣 
機油型號：  15W/40CD
燃油型號：  0#輕柴油
柴油油箱：  120L
機組耗油量：206g/kw?h
潤滑油油箱：13L
電機技術(shù)參數(shù):
電機型號：  TO32000ET
額定功率：  33KW
額定電流A 136.4/79
接線方式：  三相四線、Y形接法
防護等級：  IP22
絕緣等級：  H級別
其他配置：
機組外形尺寸（L×B×H）：2000×900×1200
機組重量（kg）：650
低油壓報警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機。
電啟動保證了機組可快速啟動。
新型電壓自動調(diào)節(jié)器，保證了電壓平穩(wěn)輸出。

四、聯(lián)系方式：
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司
 品牌-大澤動力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
【銷售經(jīng)理】：孫偉
【聯(lián)系電話】：021-5198-7487
【聯(lián)系手機】：13020253889
【聯(lián)系郵箱】：130-2025-3889@163.com
【企 業(yè)Q Q】 ：483716339
【交易方式】：購銷合同 支寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含稅17%，不包含運費，***24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機、柴油發(fā)電
機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等
四、實拍圖片：


無刷柴油發(fā)電機30KW廠家報價1、柴油30KW發(fā)電機設計思路 1.1 收集設計所需要的條件 a、氣象條件：柴油30KW發(fā)電機的額定容量是按照40 ℃ 進行測試的，只要外圍環(huán)境不長時間超過40 ℃，柴油30KW發(fā)電機即可按照額定值進行設計。 b、海拔高度條件：海拔的升高將導致柴油30KW發(fā)電機組動力性能下降，如果在高原地區(qū)選擇柴油30KW發(fā)電機不建議考慮超負荷運行的可能。 c、水質(zhì)條件：水質(zhì)太硬將引起水冷系統(tǒng)的循環(huán)水沉淀水垢，降低傳導外壁的導熱效果，使冷卻水循環(huán)效率下降，導致機組溫升過快，發(fā)生事故，所以硬水的地區(qū)設置柴油30KW發(fā)電機組需考慮循環(huán)水提前進行軟化。 d、負荷容量等：設備容量的統(tǒng)計首先需要滿足現(xiàn)行規(guī)范的要求，如一級負荷中特別重要負荷，然后滿足建設方對于項目功能特點的個別要求，分別進行統(tǒng)計，設計時建議選擇消防負荷與重要的平時負荷之較大者，作為柴油30KW發(fā)電機組的額定容量。 1.2 確定柴油30KW發(fā)電機的使用類型 a、常用型電站，為正常工作時使用的柴油30KW發(fā)電機組。 b、備用型電站，為發(fā)生停電事故時使用。 c、應急型電站，重要負荷使用，如消防設備等，平時并不使用。 1.3 進行初步設計 首先完成對柴油30KW發(fā)電機的容量估算，根據(jù)筆者工程實踐總結(jié)，初步設計階段可以按變壓器總?cè)萘康?0 % ~ 15 % 進行估算，如4 000 kVA變壓器總?cè)萘浚�可以選擇500 kW的柴油30KW發(fā)電機組；或也可以按建筑面積進行估算：如對于10 000 m2以上的建筑物可以按10 ~ 15 W / m2估算，10 000 m2以下的建筑物可以按15 ~ 20 W / m2予以估算，如40 000 m2的建筑物，可以選擇630 kW的柴油30KW發(fā)電機組。 完成柴油30KW發(fā)電機組系統(tǒng)干線示意圖：① 首先確定柴油30KW發(fā)電機采用單機運行還是并機運行。② 然后確定重要負荷和消防負荷是否分別設置母線段，當需要不同時供電時，要求在消防狀態(tài)下切斷重要的非消防負荷，如這樣的設計需求則要分別設置柴油30KW發(fā)電機出線柜。③應急30KW發(fā)電機供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設機械閉鎖。 進行設備布置，完成機房的初步平面布置，機組具體布置的間距要求參見JGJ 16 - 2008《民用建筑電氣設計規(guī)范》6. 1. 3條，本文不再細述。 2、施工圖設計 步驟與初步設計類似，只是設計的計算更加完善細致，計算方式也略有不同，完成度更高，圖中應標明母線、電機、開關(guān)、設備等的型號、規(guī)格、參數(shù)等。完成柴油30KW發(fā)電機房的平、剖面圖，按比例繪制柴油30KW發(fā)電機、進出線柜開關(guān)柜、母線、地溝、線槽、接地裝置等平面布置、安裝尺寸等。豎向配電系統(tǒng)圖包括柴油30KW發(fā)電機30KW發(fā)電機臺數(shù)、容量、各處終端配電箱編號，自電源點引出回路編號等。 2.1 施工圖階段柴油30KW發(fā)電機負荷容量選取 若將類、第二類負荷簡單相加來選擇柴油30KW發(fā)電機容量，則所選容量偏大，因為在消防狀態(tài)時，只需保證消防設備的運行，二級負荷不使用，而在非消防狀態(tài)下電網(wǎng)停電時，消防設備不使用，所以建議分別計算消防負荷和重要的非消防負荷，以二者較大值作為確定30KW發(fā)電機組容量的依據(jù)，該種做法需要同時滿足消防部門及建設方的相關(guān)要求。另一種做法是設計時根據(jù)消防負荷和重要的非消防負荷總?cè)萘窟x擇30KW發(fā)電機，既能滿足非消防時重要的負荷用電需要，又能保證消防時消防負荷工作需要，保障更高但機組容量也更大，造價也高，一般不建議采用。 2.2 柴油30KW發(fā)電機所帶負荷 一般為以下部分，具體設置時需要以項目自身的情況按照甲方設計任務書的要求予以增減： ①客梯、消防泵、消防報警系統(tǒng)、弱電機房、冷庫冰柜、污水泵、消防電梯排水泵、中水處理、生活水泵、消防風機、保安電源、消防廣播、停車場系統(tǒng)的電力供電。 ②照明需要柴油30KW發(fā)電機提供的場所：消控室、交換機房、弱電機房、變配電室、服務中心、30KW發(fā)電機房、消防泵房、消防風機房、電梯機房、樓梯間、電梯前室、疏散指示及其他公共區(qū)域應急照明。 2.3 柴油30KW發(fā)電機的容量計算 按照JGJ 16 -2008《民用建筑電氣設計規(guī)范》6.1. 2條的要求，取計算值較大的一種作為柴油30KW發(fā)電機容量選取的依據(jù)。 柴油30KW發(fā)電機負荷容量的注意事項：按照大計算值選擇柴油30KW發(fā)電機之后，仍需要注意以下事項： ①佳的經(jīng)濟功率是額定功率的0. 75倍，是柴油30KW發(fā)電機組不受時間限制可長期運行的輸出功率，在這個功率下運行時，燃油省，故障率低，所以P佳 = 3 / 4 × P額定，即計算功率為0. 75倍額定功率較為合適。 ② 對寫字樓等建筑類型，與UPS選擇的規(guī)范要求類似，當電子計算機占據(jù)主要供電負荷時，其額定輸出功率應大于所有計算機設備額定功率總和的1. 5倍，對其他用電設備供電時，為大計算負荷的1. 3倍。 ③ 設計中建議注明不允許柴油30KW發(fā)電機組長時間運行在低于額定功率50 % 的情況下，因為在低于額定功率50%的情況下運行時，柴油30KW發(fā)電機組機油消耗容易變大、柴油燃燒不充分易產(chǎn)生碳垢，使柴油30KW發(fā)電機故障率升高，縮短機組的使用壽命。 ④需要注意銘牌的標稱工作功率是在12 h內(nèi)的大工作功率，而長期運行功率為標稱工作功率的90 %，是在25 ℃時一個大氣壓（100 kPa）濕度為30 % 時的功率，設計選擇柴油30KW發(fā)電機時可將兩個功率均作表示。 2.4 柴油30KW發(fā)電機組的系統(tǒng)設計 柴油30KW發(fā)電機房常位于地下一層內(nèi)，設置一臺或多臺柴油30KW發(fā)電機組，機組采用單機運行或多臺并機運行（并車的種類：自同期、粗同期、準同期），柴油30KW發(fā)電機為消防狀態(tài)下還是事故狀態(tài)下的設備進行供電，根據(jù)甲方的使用需求進行確定，如分開供電則需要考慮分別設置出線柜。 在配電系統(tǒng)中，一、二級負荷的電源為雙路市電同時供電，當一路市電失電后，另一路市電可經(jīng)過低壓母聯(lián)末端自投或手投供電，當兩路10 kV獨立高壓電源均失電時，經(jīng)ATS開關(guān)轉(zhuǎn)換后，啟動柴油30KW發(fā)電機，啟動信號送至柴油30KW發(fā)電機房，信號延時0 ～ 10 s自動啟動柴油30KW發(fā)電機組，柴油30KW發(fā)電機組15 s內(nèi)達到額定轉(zhuǎn)速、電壓、頻率后，投入額定負載運行。機組應處于常備啟動狀態(tài)，設有自動啟動裝置，保證建筑始終處于兩個電源供電狀態(tài)下，當市電恢復30 ～ 60 s后，自動恢復市電供電，柴油30KW發(fā)電機組經(jīng)冷卻延時后，自動停機，當兩路市電同時失電時柴油30KW發(fā)電機的應急轉(zhuǎn)換。 在低壓配電系統(tǒng)需要設置應急母線段，并單獨設置應急母線室，以保證電源的可靠性，應急母線由柴油30KW發(fā)電機組供電，以保證重要負荷的正常運行，柴油30KW發(fā)電機的相序，必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。 2.5 柴油30KW發(fā)電機的適用環(huán)境 柴油30KW發(fā)電機機組可以滿足市電故障時，15 ~ 30 s內(nèi)柴油30KW發(fā)電機啟動，機組就地控制，并裝設快速自啟動裝置，連續(xù)3次，其總計時間不大于30 s，同時30KW發(fā)電機可以允許25 % 的短時超載，但對一級負荷中特別重要負荷允許中斷供電時間小于15 s的用電設備，由于柴油30KW發(fā)電機啟動時間無法滿足要求，可在末端設置在線式不間斷電源裝置，如需要做到毫秒級的供電，就需要先設置蓄電池靜止型不間斷電源供電裝置（UPS），再設置柴油30KW發(fā)電機組。 2.6 柴油30KW發(fā)電機的油箱設置 在機房內(nèi)或貯油間要有供3 ~8 h連續(xù)運行的日用油箱，但油量超過1 000 L時，宜在室外另設置儲油罐，且日用油箱容積不容許超過1 m3，超過時需在室外另設置儲油罐，如未知條件時，可在室外設置15 m3埋地儲油罐，其尺寸為3000 × 6 000 × 3 200 mm，總儲油量一般可保證機組滿負荷運行24 h以上，如兩臺1 200 kW的柴油30KW發(fā)電機，設置15 m3的埋地油罐，可滿足24 h燃油的需要， 柴油30KW發(fā)電機房的油罐進出戶管為一個日用油箱一根進戶，另外設置一根備用管，如圖6中所示，兩個日用油箱設置兩根進戶管及兩根備用，可預留4 × Φ80 mm進出戶管至室外儲油罐，室外儲油罐的埋深可以為 - 1. 0 ~ - 1. 3 m。 柴油30KW發(fā)電機的耗油量的估算：① 負荷率50 % 時，耗油量為0. 15 l / h · kW。②負荷率75 % 時，耗油量為0. 2 l / h · kW。③負荷率100 % 時，耗油量為0. 3 l / h · kW。 油箱油罐估算示例：油箱體積估算可按照：V = P × GT / A進行計算。式中：V —— 日用油箱的體積，m3；P —— 機組功率，kW；G —— 每kW每小時油耗，l；T ——供給時間，h；A —— 充滿系數(shù)。 示例：兩臺600 kW柴油30KW發(fā)電機P = 1 200 kW，負荷率75 % 時取耗油量為G = 0. 2 l / h · kW，T = 3 h，A = 0. 8，則V = 1 200 × 0. 2 × 3 / 0. 8 =900 l，即0. 9 m3，則選取1 m3的日用油箱就可以滿足3 h的用油需求。 油罐體積估算同樣可以采用上述辦法：不同之處是T = 24 h或更高，其余選擇不變，則V = 1 200 × 0. 2 × 24 / 0. 8 =7 200 l，為7. 5m3，選擇10 m3埋地儲油罐即可，如果要滿足36 h或兩臺1 200 kW30KW發(fā)電機組，則選擇15 m3的油罐即可。 2.7 柴油30KW發(fā)電機系統(tǒng)的設備控制要求 ① 30KW發(fā)電機的控制屏需設有短路、過負荷、接地故障及過、欠電壓保護裝置，開關(guān)一般為手動操作。 ②監(jiān)視或控制各種運行參數(shù)，保障機組正常運行，同時可發(fā)出預報警和故障報警信號。 ③ 可具有符合開放性標準的可擴展現(xiàn)場總線（RS485或LonWorks等）接口的控制裝置，并有通用的網(wǎng)關(guān)支持，可以接入樓宇BA系統(tǒng)。 ④ 需要單獨設置蓄電池組（電壓24 V）作為控制電源，其容量應保證柴油30KW發(fā)電機連續(xù)啟動不少于6次，并設置整流充電設備，其輸出電壓應高于蓄電池的電壓50 %，輸出電流不小于蓄電池10h的放電率電流。 ⑤ 機組能滿載啟動，電壓調(diào)整率 ± 0. 5 ％。 ⑥ 當檢測到全部市電中斷供電時，啟動信號取自變電所內(nèi)每組變壓器低壓主進開關(guān)之前電壓互感器的輔助觸點，信號經(jīng)過邏輯計算后，發(fā)出信號送至柴油30KW發(fā)電機控制柜，機組自啟動，并在15 s內(nèi)向負荷供電；當市電恢復正常后，電源自動切換，機組自動延時停機，由市電向負荷供電。柴油30KW發(fā)電機組不能與市電并網(wǎng)運行。 ⑦應急30KW發(fā)電機供電開關(guān)與系統(tǒng)供電開關(guān)裝設機械閉鎖。 ⑧ 靜態(tài)特性是指柴油機所帶負載由空載逐步滿載時轉(zhuǎn)速的改變，通常控制在額定轉(zhuǎn)速n的5 % 以下，動態(tài)特性是指負載在空載和滿載時忽然發(fā)生轉(zhuǎn)速改變的變化特性，其中穩(wěn)定時間為空載和滿載忽然發(fā)生改變，從過渡開始至機組重新穩(wěn)定的時間，穩(wěn)定時間不大于7 s，一般可取5 ~ 7 s，另一項電壓變化是由滿載狀態(tài)下由冷狀態(tài)到熱狀態(tài)的輸出電壓變化，一般不大于額定電壓2 %。 2.8 柴油30KW發(fā)電機組的接地 柴油30KW發(fā)電機房一般應有3種接地： ① 工作接地：按照《民規(guī)》的要求，當采用一臺30KW發(fā)電機組時需中性點直接接地，當兩臺機組并機時在不存在環(huán)流的可能下采用中性點經(jīng)刀開關(guān)接地或采用加裝限流電抗器接地。舉例如某一項目采用兩臺柴油30KW發(fā)電機組，當僅一臺單獨運行時，其對應的刀開關(guān)與接觸器均閉合，實現(xiàn)單一機組運行中性點直接接地，這時另一機組的接觸器斷開；當兩臺機組并列運行時，機組的中性點經(jīng)刀開關(guān)接地，由于采用了接觸器互鎖，兩個接觸器中只允許接通其中的一個接觸器，另一機組的接觸器必須斷開，這樣可以避免中性導體產(chǎn)生環(huán)流，可類似于變壓器中性點接地線的選擇，參考圖集的參數(shù)（03D201 - 4《10 / 0. 4 kV變壓器室布置及變配電所常用設備構(gòu)件安裝》中：“變壓器低壓側(cè)出線選擇”），如項目為1 200 kW柴油30KW發(fā)電機則可選擇YJV - 1 × 185 mm2接地電纜，相應刀開關(guān)及接觸器額定電流選擇為400 A，如圖7所示。 ② 保護接地：柴油30KW發(fā)電機組的正常不帶電的金屬外殼需接地。 ③防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設備及管道需要接地。 ④ 以上各種接地與建筑物的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。 2.9 柴油30KW發(fā)電機組設計其他注意事項 柴油30KW發(fā)電機的短路電流一般可按額定計算電流的10倍進行考慮。單臺電機容量建議不大于30KW發(fā)電機容量25 %。

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