日本大澤500A箱體式柴油發(fā)電電焊一體機|TO500A-J

TO500A-J柴油式電焊機便攜式，190A柴油式電焊機便攜式 實際上，業(yè)界通常規(guī)則柴油機功率≥發(fā)電機功率10%，因為有機械損耗。更為惡劣的，還有的把柴油機馬力當作千瓦誤報給用戶，及用小于發(fā)電機功率的柴油機來裝備機組，俗稱：小馬拉大車，以至機組壽數降低，修理頻頻，運用費居高不下。190A柴油式電焊機便攜式 *結構緊湊，移動方便 *面板布局人性化，方便操作 *機油報警裝置，延長發(fā)動機壽命 *適用于纖維素焊條等各種焊條 *空載電壓高，容易起弧 *極性轉換方便，滿足各種焊接工藝*電啟動快速啟動 *配置焊接電流表和電壓表，精確控制焊接工藝 *歐式插座防水、防濺更安全*配備標準橡膠四輪，經久耐用 *大功率輔助電適用于各種電動工具，如角磨機、電鉆等 【售后維修】：質保一年，終生維護 日本大澤——綠色世界的力量 源自日本高端發(fā)電電焊機領導品牌 日本品質 出口歐洲柴油發(fā)電機組的氣門間隙調整方法：更換柴油發(fā)電機組汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對汽缸蓋進行緊固時，必須整氣門間隙。因為氣門間隙過大會使氣門晚開早關（正常情況是進氣門早開，排氣門晚關），進氣不足，排氣不凈并導致柴油機排氣噪聲過大等；而氣門間隙過小又會造成氣門關閉不嚴、燒蝕或漏氣等。 柴油發(fā)電機組氣門間隙的調整方法：按柴油機的轉動方向轉動曲軸，使飛輪殼上的指針對準飛輪上的“0"刻度線，再拆下汽缸蓋罩殼，以判斷是.缸還是第六缸在上止點。切記，在調整前一定要把推桿放在挺桿的中間位置，否則，調出的氣門間隙不正確，甚至會把凸輪軸、推桿或挺桿損壞。

* 節(jié)能、環(huán)保、低噪，能滿足鋼管全位置焊接要求，持續(xù)焊接穩(wěn)定性良好，熔池清晰、焊道波紋細膩、平整、成型好。 * 功能齊全、施工效率高、運行成本低，零部件供應及時、售后服務有保障，是一款為中國高端用戶量身定做的優(yōu)質焊機。 * 具有電弧吹力調節(jié)功能，電弧穩(wěn)定、飛濺小。 * 配有省油電磁閥與焊機的高發(fā)電效率比其它品牌設備節(jié)能50% * 搭載柴油發(fā)動機，采用進口的發(fā)電機及其控制系統(tǒng). * 根據中國管道建設的焊接要求，在原設計的基礎上極大地提高了焊接性能. * 具有單把焊接和雙把同時焊接互不干擾的功能，只要在發(fā)動機容量內，焊接與交流電可以同時使用. * 雙把手工電弧焊可以滿足普通焊條、纖維素焊條等多種焊條的使用，可以輕松實現簡易氬弧焊接. * 雙把半自動焊可選配林肯、熊谷、奧太等國內外知名品牌送絲機，輕松實現管道全位置半自動藥芯自保焊焊接。 * 配有省油電磁閥與焊機的高發(fā)電效率同其它品牌設備相比節(jié)能40%，運行成本更具競爭力。 * 15KW交流流輔助電源，可為多種電動工具提供現場電源。 * 適用于鐵路、市政管網、化工廠、發(fā)電廠及煉鋼廠內的搶險維修。

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【公司主營】：汽油發(fā)電機、數碼變頻靜音發(fā)電機、柴油發(fā)電機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等
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