坐落于古老貿(mào)易通道上的交河故城，是世界上最大最悠久、保存最完好的生土建筑城市。它經(jīng)歷了一座都市由壯麗到湮滅，再到重生的千年歲月。

時光荏苒，滄海桑田。當(dāng)悠遠(yuǎn)的駝鈴聲穿越歷史的星空，昔日的落雁孤煙幻化成一條條蜿蜒的鐵軌，古老的絲綢之路再一次熠熠生輝。

2013年9月7日，習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講，提出了共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟帶”的暢想。一個月后，習(xí)近平出訪東盟，提出共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。由此，“一帶一路”走入世界視野，開啟了一段穿越時間與空間的新旅途。

這是一條貿(mào)易之路，它深入中亞、聯(lián)通中歐，惠及全球，在新的時代背景下完美闡釋了“經(jīng)濟全球化”這一世界性課題。

這是一條友誼之路，它喚起了沿線國家的歷史記憶。在中華民族同其他民族的友好交往中，逐步形成了以和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏為特征的“絲路精神”。

4載春華秋實，由習(xí)近平提出的這份中國方案已結(jié)出累累碩果。4輪春夏秋冬，互利共贏、守望相助的中國主張應(yīng)者云集，獲得世界點贊;綠色、健康、智力、和平的中國方案在“一帶一路”沿線國家創(chuàng)造了一個又一個發(fā)展奇跡。4年間，中國以倡議者和實踐者的形象活躍在“一帶一路”的舞臺上，與世界各國共同奏響了這個時代的華彩樂章。

“一帶一路”碩果累累 中國方案點亮現(xiàn)實

駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風(fēng)。拂去歷史的塵埃，這條古老的商路被賦予了新的涵義，正在以嶄新的面貌呈現(xiàn)在世人面前。

4年前，在習(xí)近平的倡議下，“共享機遇、共迎挑戰(zhàn)，實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮”的目標(biāo)讓世界為之矚目。4年后，在各國人民的攜手努力下，曾經(jīng)的宏偉藍圖已然照亮現(xiàn)實。

從我國西北、東北到內(nèi)陸、沿海地區(qū)，“一帶一路”的建設(shè)成果遍地開花：新疆建起了喀什和霍爾果斯兩大經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、阿拉山口和喀什兩大綜合保稅區(qū)、中哈霍爾果斯國際邊境合作中心等重大項目;陜西、寧夏、甘肅、青海抓住機遇，在國際產(chǎn)能合作、開放平臺建設(shè)、經(jīng)貿(mào)技術(shù)交流、人文交流等方面取得了顯著成果。黑、吉、遼三省則加強與俄遠(yuǎn)東地區(qū)的陸海聯(lián)運合作，構(gòu)建了諸如長平經(jīng)濟帶、呼倫貝爾中俄蒙合作先導(dǎo)區(qū)、哈爾濱新區(qū)、中德裝備園等重要“一帶一路”規(guī)劃園區(qū)……

大鵬之動，非一羽之輕;騏驥之速，非一足之力。

2013年9月至2016年8月間，習(xí)近平在出訪的37個國家中，在多個場合都提出了共建“一帶一路”的倡議，“多拆墻、少筑墻，大家一起做有來有往的鄰居”“中國開放的大門永遠(yuǎn)不會關(guān)上”“歡迎各國搭乘中國發(fā)展的‘順風(fēng)車’”……

來自中國的誠摯邀請讓“一帶一路”沿線及世界各國躍躍欲試。

4年來，“一帶一路”建設(shè)完成了頂層設(shè)計，與沿線及世界多國達成了一系列國際共識，相關(guān)保障體系和服務(wù)機構(gòu)也初步建立，世界各國共商、共建、共享的合作局面已經(jīng)形成。

今年年初，習(xí)近平在達沃斯向世界展示了“一帶一路”倡議取得的成就：已經(jīng)有100多個國家和國際組織積極響應(yīng)支持，40多個國家和國際組織同中國簽署合作協(xié)議，“一帶一路”的“朋友圈”正在不斷擴大。中國企業(yè)對沿線國家投資達500多億美元，一系列重大項目落地開花，帶動了各國經(jīng)濟發(fā)展，創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。

圍繞“一帶一路”倡議，中國在強化多邊合作機制方面也取得了重要進展。上合組織、中國-中東歐“16+1”合作機制、亞太經(jīng)合組織、亞歐會議、中非合作論壇、中澳合作論壇等不斷取得新進展，帶動了更多國家和地區(qū)參加“一帶一路”建設(shè)。

“一帶一路”越走越寬 中國智慧獲世界點贊

自“一帶一路”倡議提出以來，相關(guān)建設(shè)從無到有、由點及面，取得了長足進展。“一帶一路”這份中國方案蘊含著包容互鑒的東方智慧，沿線及世界多個國家共商合作大計，共建合作平臺，共享合作成果，中國主張贏得全球點贊。

“歡迎‘一帶一路’等經(jīng)濟合作倡議建設(shè)。”2016年底，第71屆聯(lián)合國大會決議就寫入這一倡議獲得193個會員國一致贊同。今年3月17日，聯(lián)合國安理會通過第2344號決議，呼吁通過“一帶一路”建設(shè)等加強區(qū)域經(jīng)濟合作。

“在巴基斯坦，每個地區(qū)都會舉起手說，我也想讓這條路穿過我們的區(qū)域。”巴基斯坦前總理肖卡特阿齊茲認(rèn)為，正是因為看到了“一帶一路”所帶來的巨大經(jīng)濟效應(yīng)，民眾的熱情度才如此之高。

“卡塔爾是最早支持習(xí)主席提出‘一帶一路’倡議的國家之一。因為我們相信重啟古老的絲綢之路將為亞洲的全方位和集體發(fā)展帶來歷史性機遇，并將進一步加速亞洲經(jīng)濟一體化進程。”卡塔爾首相兼內(nèi)政大臣阿卜杜拉·阿勒薩尼的話，是“一帶一路”沿線國家積極響應(yīng)倡議、參與合作共建的心聲與縮影。

美國《時代周刊》曾這樣評價“一帶一路”倡議：中國正在創(chuàng)造世界最大的經(jīng)濟發(fā)展和建設(shè)工程，該項目的目的不亞于全世界經(jīng)濟地圖的革命性轉(zhuǎn)變。英國路透社則評論道：中國提出的“一帶一路”倡議契合沿線國家的共同需求，為沿線國家優(yōu)勢互補、開放合作開創(chuàng)了新途徑，將為資本和產(chǎn)品“走出去”帶來歷史性機遇。

“一帶一路”前程似錦 中國發(fā)展惠及全球

利在一時固謀也，利在萬世者更謀之。

“一帶一路”倡議是世界的機遇，中國是“一帶一路”的倡議者和受益者，更是踐行者和貢獻者。

當(dāng)前世界經(jīng)濟形勢持續(xù)低迷，面對不確定性，各界普遍迷茫，反全球化思潮抬頭。在達沃斯，習(xí)近平指出了世界經(jīng)濟低迷的癥結(jié)所在：一是全球增長動能不足，難以支撐世界經(jīng)濟持續(xù)穩(wěn)定增長;二是全球經(jīng)濟治理滯后，難以適應(yīng)世界經(jīng)濟新變化;三是全球發(fā)展失衡，難以滿足人們對美好生活的期待。

在此情況下，中國助力沿線國家提高基礎(chǔ)設(shè)施水平，支持沿線國家推進工業(yè)化、現(xiàn)代化，有利于促進世界經(jīng)濟繁榮發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，截至2016年6月，中國已同56個國家和區(qū)域合作組織發(fā)表了對接“一帶一路”倡議的聯(lián)合聲明，并簽訂了相關(guān)諒解備忘錄或協(xié)議。同時，中國與14個國家簽署了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，涉及22個國家和地區(qū)，自貿(mào)伙伴遍及亞洲、拉美、大洋洲和歐洲等地區(qū)。在“一帶一路”沿線，中國已經(jīng)與11個國家簽署了自貿(mào)區(qū)協(xié)定，56個海域沿線國家簽署了雙邊投資協(xié)定。

“一帶一路”建設(shè)正成為世界經(jīng)濟新的增長點。以“一帶一路”建設(shè)為契機，開展跨國互聯(lián)互通，提高貿(mào)易和投資合作水平，推動國際產(chǎn)能和裝備制造合作，實質(zhì)是通過提高有效供給來催生新需求，形成新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)世界經(jīng)濟再平衡。

“‘一帶一路’倡議來自中國，但成效惠及世界”并非是一句空話，“共享機遇、共迎挑戰(zhàn)，實現(xiàn)共同發(fā)展、共同繁榮”更不是一句口號，而是中國長久以來所堅持的發(fā)展目標(biāo)。正如習(xí)近平所說，中國人民深知實現(xiàn)國家繁榮富強的艱辛，對各國人民取得的發(fā)展成就都點贊，都為他們祝福，都希望他們的日子越過越好。中國人民張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發(fā)展的“快車”“便車”。

朗朗神州，祚傳千載;漫漫絲路，澤遺百代。沉寂了數(shù)百年后，這條古老的絲綢之路正重新煥發(fā)出勃勃生機。“一帶一路”不僅凝聚了各國各地區(qū)人民的共同命運，也必將鑄就人類和平與發(fā)展的美好未來!