專業發電機回收公司：
1.首先我們需要詢問舊柴油發電機組的購置時間，用途及現在出售的原因，還有就是以往的修理情況，更換過哪些主要部件，在使用中有什么問題，以便我們對舊柴油發電機做全面系統的了解和做出發電機價格判斷。
2.查看舊柴油發電機的標牌和外表，看看生產廠家和出廠日期，距離現在有多長時間，觀看外表油漆脫落的狀況，部件是否有缺損，機型是否被淘汰等來判斷發電機的新舊程度，那是柴油發電機組回收價格的最重要環節。
3.進行試機，通過搖轉曲軸，扳動飛輪，起動機器等，對舊柴油機做好仔細的檢查，試機是非常重要的步驟，具體的檢查步驟如下：
搖轉曲軸，使噴油嘴供油，如果噴油嘴發出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好。
上下扳動飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。
起動機器。如容易起動，排煙無色或淺灰，轉速穩定無雜音，說明舊柴油機的技術狀況是好的。
回收各種的柴油發電機組，規格齊全,功率從30KW-3000KW 的各類柴油、重油、高速、低速發電機組。
(1)主要類型有：靜音型、普通型、電站型原裝進口柴油發電機組,
(2)功率范圍：5千瓦-1100千瓦,
(3)專業技術人員現場查看、議價、成交、根據用戶需要可提供24小時發電服務.
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柴油發電機組是一個復雜的系統，該系統由柴油發動機，供電系統，冷卻系統，啟動系統，發電機，勵磁控制系統，保護單元，電控單元，通信系統，主控系統組成。發動機，供油系統，冷卻系統，啟動系統，發電機可以統一歸納為柴油發電機組的機械部分。而勵磁控制器，保護控制器，電控系統，通信系統，主控系統可以統稱為柴油發電機組的控制部分。
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(1)柴油發動機
柴油機發電系統柴油發動機，供油系統，冷卻系統，啟動系統加上同步無刷發電機的總稱。柴油機是整個發電系統的動力核心，柴油發電機組的第一級是能量轉化裝置，將化學能轉化為機械能的關鍵設備。柴油機主要由以下幾部分組成：集體組件和曲軸連桿機構，配氣機構與進排氣系統，柴油機供給系統，冷卻系統，潤滑系統，啟動和電氣系統，增壓系統。
(2)無刷同步發電機
隨著軍事，工業現代化和自動化程度的不斷提高，對發電機供電質量的要求也越來越高。作為主要發電設備的同步發電機的改進發展也較快，無刷同步發電機及其勵磁系統應運而生，并在不斷發展和改進。
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無刷同步發電機的特點是：
1:無滑動接觸部分，可靠性高，維護簡單，可長期連續運行而很少維護修養，特別適用于自動化電站和環境惡劣的場合。
2:導電部分沒有旋轉接觸，不產生火花，適用于有易燃氣體及多粉塵等高危，惡劣環境條件下運行，同時無滑環的特點也能適應高溫度的環境。
3:所發出的電壓波形好，畸變率小。
4:由于無刷發電機是由多級發電機組成，間接控制主發電機勵磁功率，因而控制勵磁功率很小，故勵磁功率調節裝置具有可控功率器件體積小，發熱量低，因而故障率低，可靠性很高。
5:無刷同步發電機雖為自勵勵磁系統，但具有他勵式同步發電機的特點，容易實現并聯運行。
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結構分析
一臺普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種方式起自我保護作用的。傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。此外，發電機組還有底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱，有的還裝設有消聲器和外罩。
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運行處理
發電機組在運行一段時間以后，要做定期檢查，長行機組每6-8小時應檢查一下，備用機組在停機以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個方面進行：潤滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風情況、發動機傳動皮帶組、燃油供油情況等。發電機組每運行50小時以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動電瓶電解液位；新機組運行200-300小時后，須檢查氣門間隙和檢查噴油器：發電機組每運行400小時后，需要檢查并調整傳動皮帶，必要時進行更換，檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內淤泥物；每運行600小時或至少每12個月，需要更換潤滑油和潤滑油濾清器；機組更換潤滑油周期的頻率，根據不同潤滑油的品質和燃油含硫量以及發電機組消耗潤滑油的不同而不同，每運行800小時，要換油水分離器和燃油濾清器，檢查渦輪增壓器是否泄漏，檢查進氣管道有無泄漏，檢查并清洗燃油管道；每運行1200小時后，調整氣門間隙；每運行2000小時后，更換空氣濾清器和冷卻液，徹底清洗水箱散熱器芯片及水道；每運行2400小時后，檢查噴油器，徹底檢查清洗渦輪增壓器，全面檢查發動機設備。
