帶拖車的75kw低噪音柴油發(fā)電機工廠直供
由上述可知，這樣調速器不能保持柴油機在調速器前后的轉速不變。當外負荷減少后，調節(jié)后的轉速要比原轉速稍高；而當外負荷增加時，調節(jié)后的轉速要比原轉速稍低。產(chǎn)生這種轉速差的根本原因在于感應元件與油量調節(jié)機構之間采用了剛性連接，當外負荷減少時供油量必須相應的減少才能保持轉速穩(wěn)定應急柴油發(fā)電機主要用于重要場所，在緊急情況或事故停電后瞬間停電，通過應急發(fā)電機組迅速恢復 并延長.段供電時間。這類用電負荷稱為.級負荷。對斷電時間有嚴格要求的設備、儀表及計算機系統(tǒng)，除配備發(fā)電機外還應設電池或UPS供電。 應急柴油發(fā)電機的工作有兩個特點： 第1個特點是作應急用，連續(xù)工作的時間不長，.般只需要持續(xù)運行幾小時（≤12H）； 第2個特點是作備用，應急發(fā)電機組平時處于停機等待狀態(tài)，只有當主用電源全部鼓障斷電后，應急柴油發(fā)電機組才起動運行供給緊急用電負荷，當主用電源恢復正常后，隨即切換停機。
【意歐鮑動力合作單位】： 中建三局，中鐵大橋局，中鐵七局 中鐵十局 中鐵十二局，中鐵十八局，中鐵二十局，中國建業(yè)，中交二航局，中國移動，中國聯(lián)通，中國銀行，氣象局，勘測工程公司，CCTV. 想要了解更多產(chǎn)品信息，歡迎致電：021-51987486、13023225087咨詢孫經(jīng)理。
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【推薦理由】 ：廠家直銷 質保一年 終身維護 全國聯(lián)保
帶拖車的75kw低噪音柴油發(fā)電機工廠直供 | ||
發(fā)電機組技術參數(shù)： | ||
機組型號：J75PMS | 穩(wěn)態(tài)電壓調整率（%）：≤±1 | |
額定功率：75KW/85.5KVA | 電壓波動率（%）：≤±0.5 | |
最大功率：78KW/88.5KVA | 瞬態(tài)電壓調整率（%）：＋20～－15 | |
額定功率因數(shù)：COSΦ=1/0.8（滯后） | 電壓穩(wěn)定時間（s）：≤1 | |
額定輸出電壓：400V/230V | 穩(wěn)態(tài)頻率調整率（%）：≤±1 | |
額定電流（常用/備用）：131A | 頻率波動率（%）：≤±0.5 | |
額定頻率：50Hz | 瞬態(tài)頻率調整率（%）：＋10～－7 | |
額定轉速：1500rpm | 頻率穩(wěn)定時間（S）：≤3 | |
啟動控制方式：電動 | 燃油消耗（100%負載）：201g/kW·h | |
燃油牌號：（標準）0#輕柴油（常溫） | 噪聲（LP7m）：68-80dB（A） | |
油箱：160L | 裝配工藝：德國UOPBO機械裝配 | |
外形尺寸：2400×1000×1560（L×W×H mm） | 機組重量：1350kg | |
柴油機技術參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：意歐鮑 | 冷卻方式：封閉式水循環(huán)冷卻 | |
型 號：J90PMS-50 | 供油方式：直噴 | |
氣缸數(shù)/敢提結構：4/L型 | 調速方式：電子調速 | |
缸徑行程：105×125 mm | 進氣方式：渦輪增壓 | |
壓縮比：19：1 | 過載能力：100% | |
啟動方式：電啟動 | 轉 速：1500rpm | |
發(fā)電機技術參數(shù)： | ||
品牌/產(chǎn)地：大澤電機/上海 | 防護等級：IP22 | |
型 號：TO50 | 接線方式：三相四線、Y型接法 | |
額定功率：80kW | 調節(jié)方式：AVR（自動電壓調節(jié)器） | |
額定電壓：400V/230V | 輸出頻率：50Hz | |
絕緣等級：H級 | 輸出因數(shù)：COSΦ=1.0（滯后） | |
發(fā)電機組標準配置如下： | ||
四保護液晶顯示聯(lián)機一體式控制箱 | ||
德國工業(yè)靜音技術和LED顯示屏 | ||
適合環(huán)境40℃－50℃散熱器水箱、皮帶驅動冷卻風扇、風扇安全護罩； | ||
電壓、電流、頻率、水溫、油壓、油溫、充電指示、等各種保護功能 | ||
啟動蓄電池及蓄電池啟動連接電纜； | ||
德國工業(yè)標準消音器，噪音比其他品牌降低20% | ||
自選配件（費用另計）： | ||
移動拖車 | ATS自動負載轉換屏 | |
執(zhí)行標準： 國際標準認證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標準GB/T2820.1997 | ||
