錦州無動力通風(fēng)球廠家出貨快
    發(fā)布者:  發(fā)布時間:2017-04-21 15:10:03  訪問次數(shù):25

    錦州無動力通風(fēng)球廠家出貨快無動力風(fēng)機(jī),屋頂軸流風(fēng)機(jī)生產(chǎn)廠家,軸流風(fēng)機(jī)專業(yè)供應(yīng)商,價格合理,上門安裝。
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       在無動力通風(fēng)器的使用中,我們可以發(fā)現(xiàn)不同的無動力通風(fēng)器在使用效率中會有一定的差異,那么怎樣的運行才是達(dá)到了無動力通風(fēng)器的正常運行效率呢,下面我們就來了解一下。  想要判斷無動力通風(fēng)器的效率我們可以對無動力通風(fēng)器進(jìn)行現(xiàn)場性能測試。這種方法操作復(fù)雜,但得出結(jié)果精確,可為下一步改造成提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ),在無動力通風(fēng)器進(jìn)出口管道處各鉆孔一個,測量無動力通風(fēng)器進(jìn)出口靜壓。根據(jù)無動力通風(fēng)器靜壓估算風(fēng)機(jī)的運行效率。這種方法操作簡單,不影響生產(chǎn),但需要專業(yè)的無動力通風(fēng)器知識。  隨著我國步入新型工業(yè)化發(fā)展階段,基礎(chǔ)工業(yè)朝裝備大型化、環(huán)保節(jié)能方向發(fā)展,與之相適應(yīng),通風(fēng)機(jī)行業(yè)在自身技術(shù)水平不斷提升的背景下逐步進(jìn)入升級換代階段,產(chǎn)品也在向制造集成一體化、高效節(jié)能化、設(shè)計生產(chǎn)計算機(jī)化和銷售全球化方向發(fā)展,同時用戶對通風(fēng)機(jī)的需求正在從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)為全生命周期導(dǎo)向。  (1)制造集成一體化一套通風(fēng)系統(tǒng),除了風(fēng)機(jī)本體外,還需要消聲器、組合風(fēng)閥及控制柜等設(shè)備。
       無動力通風(fēng)帽外表處置是嚴(yán)格依照要求進(jìn)行除銹,鋼鐵外表除銹不徹底,鋼材外表留有一層軋制的氧化鐵皮。過氧化皮是高溫腐蝕產(chǎn)物,主要是四氧化三鐵,含微量鹽的水中,與鋼鐵的電極電位差可達(dá)0.26伏。水膜中軋制氧化皮將作為在陰極,純鋼鐵形成陽極。陽極不時地被腐蝕、陰極逐漸地擴(kuò)大,銹蝕產(chǎn)物拱破涂層,鋼結(jié)構(gòu)就被腐蝕。所以,做好除銹處置至關(guān)重要,外表處置質(zhì)量應(yīng)達(dá)到涂裝前鋼材外表預(yù)處理規(guī)范的Sa2.5級。大部分的無動力風(fēng)帽都是由電機(jī),空心轉(zhuǎn)動軸,轉(zhuǎn)子,彈性聯(lián)軸器,減速機(jī)等部分組成,這些組成部分也決定了無動力風(fēng)帽在使用中會面臨一系列比較麻煩的問題,比如無動力風(fēng)帽的震動問題,就是非常典型的。  導(dǎo)致振動的原因和解決方法我們來為用戶介紹一下,當(dāng)無動力風(fēng)帽機(jī)體的葉片緊固螺栓松動時,必須要及時緊固;基座剛度不夠,要進(jìn)行加固處理;如果聯(lián)軸器損壞或找正不好,需要修理聯(lián)軸器,重新找正;地腳螺栓松動,要緊固;轉(zhuǎn)動軸彎曲,需要校直;軸承磨損或損壞,當(dāng)然得要更換成新軸承。  機(jī)體的輪殼軸孔與主軸配合不嚴(yán)時,我們需要重新配鍵,研磨修理;葉片組不平衡,葉片腐蝕或表面有附著物,要及時清除附著物、找平衡,當(dāng)葉片角度不一致或者葉片角度過大,這都得要調(diào)正。  我們使用無動力風(fēng)帽離不開軸承,如果軸承壓在運轉(zhuǎn)時力過大,就會造成很嚴(yán)重的磨損,振動一般都是機(jī)器軸承不平衡引起的,振動就會由于不平衡的使用狀態(tài)而產(chǎn)生了。如果軸承的出現(xiàn)松動情況,時間長了就會引起無動力風(fēng)帽無法進(jìn)行作業(yè),所以我們經(jīng)常對無動力風(fēng)帽進(jìn)行檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題,及時解決問題。1、因為油中有水的緣故造成的排煙風(fēng)機(jī)故障。油中帶水太多,油煙中含有水汽,當(dāng)水汽遇到較冷的管道就冷凝成水,冷凝水在無動力排煙風(fēng)帽出口管道油煙分離器排水不暢的情況下通過其出口管道倒流至風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi),再從無動力排煙風(fēng)帽機(jī)殼進(jìn)入電機(jī),引起線圈絕緣降低造成電機(jī)燒壞。  2、因為改造時風(fēng)機(jī)選型偏大。為了減小軸承箱負(fù)壓,將無動力排煙風(fēng)帽出口風(fēng)門關(guān)小至20%開度,確保主油箱-150~-250Pa的負(fù)壓。這樣,無動力排煙風(fēng)帽憋壓,再加上出口風(fēng)門開度偏小,造成水、油不易從機(jī)殼內(nèi)排走,長期存留風(fēng)機(jī)機(jī)殼內(nèi),從而進(jìn)入電機(jī)后造成電機(jī)燒壞。

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