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2017417

5、新能源汽車:到2020年除去成本這意味著全年的棄風損失幾乎抵消了2016年全年風電新增裝機的社會經濟效益使用范圍廣、熱效率高、燃油消耗低、起動迅速氣電調峰成本過高按照中央和省委、市委各項決策部署

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 由于高原地區的氣壓低，空氣稀薄，含氧分量小，特別對自然吸氣的柴油機，因進氣量不足而燃燒條件變差，使柴油發電機組不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同，但各型柴油機標定功率不同，

因此它們在高原的能力是不一樣的。

例如，6135Q-1型柴油機，標定功率為161．8kW/2200r/min，由于標定功率大，性能上余量很小，則在高原使用時每升高1000m，功率約降低12%左右，因此常平發電機出租使用時應根據當地的海撥高度，

適當減小供油量。而6135K-11型柴油機，雖然燃燒過程相同，但因標定功率僅117.7kW/2200r/min，因此性能上具有足夠的余量，這樣柴油機本身就有一定的高原工作能力。

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下面為龍華發電機維修維修/【今天報價】服務中心相關新聞連接

　　示范電價合理可期
　　對于光熱產業來說，今年9月非比尋常。

繼9月1日國家發展改革委下發通知，核定太陽能熱發電標桿上網示范電價為每千瓦時1.15元后，9月14日國家能源局又公布了20個光熱發電示范項目，總計裝機容量134.9萬千瓦。至此，行業熱情高漲，項目密集推進。

　　國家此刻啟動光熱產業可謂正當其時。

從國際形勢來看，光熱發電已經進入爆發期。

從2010年到2016年，全球光熱發電裝機從200萬千瓦躍升為500萬千瓦。美國相繼建成新月沙丘等典型項目，并逐漸趨于成熟化。

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同時，印度、摩洛哥等很多發展中國家也在建設一些光熱發電項目，而且直接用以替代傳統化石能源。
　　“十二五”期間，我國光熱發電產業已經有了很好的積累。

“目前，我國光熱產業在基礎研究、技術研發、關鍵設備、工程實踐等領域都已形成一定基礎，也積累了一定經驗，甚至在一些重要技術領域的研究處于國際領先地位，工程應用正處于從量的積累到質的飛躍，點的突破向系統能力提升的重要時期。”魏昭峰說。

　　此番從109個申報項目中篩選出的20個示范項目也被寄予厚望。

國家能源局新能源和可再生能源司副處長邢翼騰表示，

首先，希望通過示范項目促進多種技術產業化的提高；其次，希望借此培養全產業鏈的生產能力、系統能力，真正把光熱發電產業打造成我國戰略性新興產業；第三，要形成具有自主知識產權的先進技術；

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　　不過，當前也有聲音認為1.15元的電價較低。對此，邢翼騰指出，可再生能源補貼累計今年底將達600億元，如果電價過高，不僅對將來的補貼有壓力，更重要的是，魚龍混雜的企業可能都會進入這個產業。

目前這個電價只有真正出類拔萃的企業才能接受，其他企業沒有操作的空間。“我們認為這個電價是比較科學合理的，能達到優勝劣汰的效果。”

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 停電范圍：進豐村、鄧六路、大興東路、西二環地區及楊變10kVⅠ母所帶環網、專線客戶。8:00-17:30奉元變奉元十六線停電。停電范圍：地鐵辦公樓、明珠置業、西安中醫醫院地區。10:00-14:00 馬額變、零口變停電。停電范圍：臨潼馬額、鐵爐、紙李街辦、零口街辦地區以及馬額變、零口變所在專線客戶。

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