柴油泄漏檢測儀安檢必備
柴油泄漏檢測儀 RBK-6000-ZL9，RBT-6000-ZLG專業生產廠家，TEL：0531-66951669 0531-82373580 18305314708  聯系人：劉經理 柴油是輕質石油產品，復雜烴類(碳原子數約10～22)混合物。為柴油機燃料。主要由原油蒸餾、催化裂化、熱裂化、加氫裂化、石油焦化等過程生產的柴油餾分調配而成；也可由頁巖油加工和煤液化制取。分為輕柴油（沸點范圍約180～370℃）和重柴油（沸點范圍約350～410℃）兩大類。廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。
柴油泄漏檢測儀 安裝位置：
探測器安裝在被檢測氣體易漏場所，安裝位置根據被檢測氣體相對于空氣比重大小決定。
當被檢測氣體比重大于空氣比重時，探測器應安裝在距離地面(30～60)cm處，且傳感器部位向下。
當被檢測氣體比重小于空氣比重時，探測器應安裝在距離頂棚(30～60)cm處，且傳感器部位向下。
為了正確使用探測器及防止探測器故障的發生，請不要安裝在以下位置：
1、 直接受蒸汽、油煙影響的地方；
2、 給氣口、換氣扇、房門等風量流動大的地方；
3、 水氣、水滴多的地方（相對濕度：≥90%RH）；
4、 溫度在-40℃以下或55℃以上的地方；
5、 有強電磁場的地方。
柴油泄漏檢測儀 技術參數
1.認證
   防爆認證：Exd II CT6
   型式認可：消防電子產品合格評定中心
   應用標準：GB15322.1-2003
2.電氣
   供電電源：DC12V-30V
   信號：數字信號
   接線端子：適合導線截面0.5~2.5mm2
   連接電纜：≥2×2.5mm2（雙絞線）
   接線方式：兩線制
   測量精度：±5%F.S
   響應時間：小于30s
3.環境
   I P 等 級：IP65
   溫度范圍：-40℃~ 55℃（催化燃燒式）| -40℃ ~ 55℃（電化學式，非長期）
   濕度范圍：10~95%RH（無凝露）
   壓力范圍：86~106KPa
   存儲溫度：-20℃~+55℃
   傳輸距離：≤800m
4.檢測
   檢測氣體：易燃易爆%LEL | 有毒有害ppm
   檢測方式：自然擴散式
   檢測范圍：12-15m2。 
產品的維護
1注意事項
◆.探測器出廠前經過了嚴格的標定，在安裝好之后請不要隨意更換元器件，如果要更換，必須重新標定；
◆.探測器的傳感器使用壽命正常情況下為兩年；因使用環境的不同其使用壽命有可能下降，應每年定期進行檢測維護；
◆.探測器傳感器禁止高濃度氣體的沖擊，否則可能會損壞傳感器；
◆.避免探測器經常斷電，經常性的斷電會導致檢測元件工作的不穩定；
◆.在使用過程中，要定期檢查儀表工作是否正常，檢查周期至少每三個月一次。
 
2常見故障的分析與排除
◆ 報警系統安裝好，首次通電預熱后，有可能會出現報警或故障現象，此時對系統進行復位觀察一段時間即可。
◆ 電源故障顯示
產品標準配置不含備電，若客戶未選配備電，僅由主電供電
時，上電延時完畢后會發出故障報警并且充電故障、故障指示燈亮，此時按下“消音”按鍵即可。
◆ 接通電源后無顯示
主要為接線問題，先檢查電源是否接好，插座是否牢固。
電源無誤后，檢查控制器內部的排線、插針等接插件是否牢固，是否有松脫。
◆ 預熱之后進入監控狀態時故障或濃度報警，控制器會顯
示出故障類型：
E2為通訊故障：
▲.檢查接線是否正確，控制器與探測器是否對應；
▲.探測器實際的連接路數與設定的路數是否一致；
▲.探測器電壓是正常（控制器為24V輸出，探測器正常工作電壓亦為24V，最低不低于15V）；
▲.電源連接正確的情況下，信號線是否接反。
E1為傳感器故障：
一般新出廠產品不會有此故障，除非接線錯誤將傳感器燒壞或長期工作于惡劣環境下造成的傳感器失效。主要特點柴油泄漏檢測儀
◆ 工作方式
    M-BUS 兩總線通訊方式，負載容量≤60路。 
◆ 可靠性高
    CPU采用16位單片機，運行速度快，可靠性高。
◆ 操作方便
   可對在線探測器遠程校零，標定。
◆ 安全性高
   多重密碼保護。操作級別不同，密碼不同，安全性高。
◆ 顯示直觀、清晰
   采用高亮度LCD顯示，可實時顯示控制器工作時間，報警、故障記錄。大容量報警，開、關機記錄，歷史記錄掉電不丟失。
◆ 多種信號輸出
   2組開關量輸出。通過配接模塊可選擇輸出4-20mA，GPRS/GSM, UDP/TCP/HTTP信號。

柴油泄漏檢測儀安檢必備