進口8KW柴油發(fā)電機報價
    發(fā)布者:wangyang52  發(fā)布時間:2017-04-07 18:02:31  訪問次數(shù):18

    進口8KW柴油發(fā)電機報價:

    1.我國發(fā)電機行業(yè)的發(fā)展
        目前,發(fā)電設(shè)備行業(yè)是國家重點支持的固定資產(chǎn)投資行業(yè),肩負著為國民經(jīng)濟以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任,近年來得到了迅猛的發(fā)展。 
        中國電力行業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策將向優(yōu)化電源結(jié)構(gòu)趨勢發(fā)展,即優(yōu)先發(fā)展水電、核電、風電、太陽能發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等可再生能源及新能源,而對煤電則“立足優(yōu)化結(jié)構(gòu)、節(jié)約資源、重視環(huán)保、提高技術(shù)經(jīng)濟水平”。未來一個時期,可再生和新能源發(fā)電設(shè)備將迎來良好的發(fā)展機遇,在中國發(fā)電裝機總?cè)萘恐械谋戎貙⒅鸩皆黾印?nbsp;
    2.發(fā)電機組未來的發(fā)展方向
        發(fā)電機組肩負著為國民經(jīng)濟以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任,所以它在很長一段時間內(nèi)還會占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時代的進步社會的發(fā)展,原有的那種笨重、耗油、噪音、污染的
    發(fā)電機組顯然已經(jīng)不適合社會的需要。所以未來發(fā)電機組的發(fā)展方向應(yīng)該是節(jié)能、環(huán)保、輕型化、小型化、美觀大方。這樣才能發(fā)揮出發(fā)電機組的潛在優(yōu)勢。

    進口8KW柴油發(fā)電機報價:

    【品牌名稱】:伊藤動力
    【銷售經(jīng)理】:汪經(jīng)理
    【業(yè)務(wù)手機】:18621732884
    【直線座機】:021-60296270
    【在線 Q Q】:2880675541
    【合作單位】:中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業(yè),中交二局,中國移動,中國聯(lián)通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等

    進口8KW柴油發(fā)電機報價:

    產(chǎn)品型號 YT9500E3
    頻率 50HZ
    額定功率 8kw
    最大輸出功率 9kw
    額定轉(zhuǎn)速 3000
    額定電壓 230V400V
    起動方式 手/電啟動
    相數(shù) 單相
    發(fā)動機型號 LD192FA
    發(fā)動機型式 風冷柴油機
    排量 0.418CC
    燃油容積 25L
    耗油量 約271g
    機油容積 2.1L
    結(jié)構(gòu)形式 開架或手推車式
    外形尺寸(MM) 800*550*680
    凈重/毛重(KG) 148/150KG
    冷卻方式 強制風冷
    售后服務(wù) 伊藤原裝 全國聯(lián)保
    質(zhì)量保證 質(zhì)保一年終身維護
    產(chǎn)品信息 含17%增值稅

    進口8KW柴油發(fā)電機報價:

    柴油發(fā)電機工作時,冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃,此時柴油機可發(fā)出最大功率,燃油消耗最經(jīng)濟,機件磨損也不大。如果冷卻水的溫度過高或過低,或者擅自拆除節(jié)溫器,就會使冷卻系統(tǒng)的功能降低或喪失。因為柴油機在工作時,燃料燃燒會放出大量的熱能,氣缸內(nèi)氣體溫度高達1800~2000℃,而燃燒產(chǎn)生的熱能中只有30%~40%轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能,約有20%~25%被冷卻系統(tǒng)帶走。如果冷卻系統(tǒng)工作失常,冷卻水溫度過高或過低,不僅會影響柴油機的正常工作,甚至會產(chǎn)生故障和事故。
        一:冷卻水溫度過高對柴油機的影響
        1、加速柴油發(fā)電機零件磨損。冷卻水溫度超過95℃以上時,會使?jié)櫥蜏囟壬叨兊眠^稀、機油壓力變低,使機油消耗加快,而且在機油上竄至燃燒室被燒掉的同時,還會產(chǎn)生大量的積炭和膠狀混合物,久而久之將活塞環(huán)槽上的泄油也堵塞,使竄入燃燒室的機油增多,使氣環(huán)的開口處被膠結(jié)而張不開,從而導(dǎo)致機油上竄更加劇烈,機油消耗得更快,由于積炭而使燃燒室的有效工作容積減;在氣門頭號和氣門桿處形成的膠結(jié)沉積物使氣門密封面受腐蝕而漏氣;氣環(huán)開口處被膠結(jié)又使氣缸密封不嚴而造成壓縮不良,導(dǎo)致柴油機工作條件加速不斷改進化,動力性、經(jīng)濟性和使用性都急劇下降;柴油機各潤滑部位油膜易被破壞,運動副表面將出現(xiàn)半干摩擦甚至干摩擦;由于氣缸的溫度太高,缸壁上的潤滑油容易燒焦、積炭,促使零件磨損加快,嚴重時會造成拉缸、抱軸和燒瓦等事故。
        2、零件配合間隙被破壞,強度下降柴油機的金屬零件在長時間的高溫作用下,強度、彈性和耐磨性會下降;同時,高溫使零件膨脹變形,嚴重地影響配合零件的正常間隙,甚至卡死。
        另外,柴油發(fā)電機充氣量減少,功率降低缸內(nèi)溫度過高,使進入氣缸的新鮮空氣很快膨脹、空氣密度降低和充氣效率下降;由于進氣量相對減少,使燃油和空氣混合比例失調(diào)、燃燒不充分和排氣管冒黑煙,從而導(dǎo)致柴油機輸出功率降低。

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