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標(biāo)題】
上海研一重工公司產(chǎn)品包括齒輪減速機(jī)、工業(yè)齒輪箱、齒輪換向器、蝸輪蝸桿減速機(jī)。主導(dǎo)產(chǎn)品有R系列硬齒面斜齒輪減速機(jī) 、F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、S系列斜齒輪蝸輪減速機(jī)、K系列螺旋傘齒輪減速機(jī)、HB系列齒輪箱、P系列大功率行星齒輪箱、T系列齒輪換向器、HD系列齒輪換向器、ARA系列齒輪換向器等。
研一重工三、軸裝式減速機(jī)的拆裝參考 2、反力矩支架的安裝 4、按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標(biāo)，通氣塞、排油塞。安裝就位后，應(yīng)按次 序全面檢查安裝位置的準(zhǔn)確性，各緊固件壓緊的可靠性， 安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑，在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下， 換上通氣塞。按不同的安裝位置，并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度，從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止，擰上 油位塞確定無誤后，方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)， 時間不得少于2小時。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)，無沖擊、振動、雜音及滲漏油現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時排除。 二、減速機(jī)的檢查與維護(hù) 如設(shè)計的減速機(jī)沒有通風(fēng)罩，減速機(jī)無法實(shí)現(xiàn)均壓，造成箱內(nèi)壓力越來越高，出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。 1、安裝減速機(jī)時，應(yīng)重視傳動中心軸線對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命，并獲得理想的傳動效率。 換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)幔驗(yàn)橥耆鋮s后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電！)四.換油制度： 2、在輸出軸上安裝傳動件時，不允許 用錘子敲擊，通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋，用螺栓將傳動件壓入，否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部零件的損壞。最好不采用鋼性固定式聯(lián)軸器，因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng)，會 引起不必要的外加載荷，以致造成軸承的早期損壞，嚴(yán)重時甚至造成輸出軸的斷裂。 
K87DV112M4-70.46系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)
此系列減速機(jī)減速機(jī)為硬齒面的斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)，齒輪材料全部采用20CrMnTi,經(jīng)滲碳處理，齒面硬度達(dá)58-62HRC，磨齒后精度可達(dá)6級，特別對高速弧齒、錐齒輪在精加工滲碳后進(jìn)行磨削，使齒面接觸達(dá)到75%以上，以確保產(chǎn)品的可靠性及低噪音。減速機(jī)減速機(jī)減速機(jī)主要傳動部位軸承均選用進(jìn)口軸承，密封件選用臺灣的骨架油封，所配功率從0.09KW-55KW，輸出扭矩可達(dá)60N.M-10200N.M，速比可從（配4極電機(jī)）15-390,如配6極或8極電機(jī)可獲得更低的輸出轉(zhuǎn)速；如需更低的輸出轉(zhuǎn)速可用采用雙級減速機(jī)組合的形式，可獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速（一萬多速比）。以上如在輸入端配上無級變速機(jī)更可實(shí)現(xiàn)變速的要求。輸出形式有立式和臥式兩種，具有自鎖功能，輸出軸分實(shí)心軸、空心軸（或非標(biāo)制作），可在不同方位及角度安裝使用，可正反轉(zhuǎn)使用。此外可配不同類型的電機(jī)(普通電機(jī)、單相電機(jī)、防爆電機(jī)、變頻電機(jī)、制動電機(jī)等)。S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于食品糧食機(jī)械、印刷包裝機(jī)械、立體車庫設(shè)備、環(huán)保機(jī)械、輸送設(shè)備、化工設(shè)備、冶金礦山設(shè)備、鋼鐵電力設(shè)備等等。
K87DV112M4-70.46型號示例：
以K37-Y0.55-4P-32.40-M1為例
K:螺旋齒輪減速機(jī)
37：機(jī)型號（見選型參數(shù)表）
Y:電機(jī)代號： 普通（更新）Y(Y2) 防爆B 質(zhì)量Z 制動YEJ 多速D 變頻YVP 電磁調(diào)速YCT 冶金起重R 變頻制動YVPEJ0.55-4P:功率、極數(shù)（見選型參數(shù)表）32.40：傳動比（見選型參數(shù)表）M1：安裝形式
1.輸入功率：0.18-3kw
2.傳動比：5.36-106.38
3.許用扭矩：200N.m
4.重量：11kg