YT20DP：
柴油發電機錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。 柴油發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機柴油機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發電機停機時未經怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘。
柴油發電機錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉柴油發電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。
柴油發電機錯誤操作四：柴油機冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則柴油發電機轉速急劇升高，會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機件。
YT20DP：
【品牌名稱】：伊藤動力
【銷售經理】：汪經理
【業務手機】：18621732884
【直線座機】：021-60296270
【在線 Q Q】：2880675541
【合作單位】：中建三局,中鐵大橋局,中鐵七局,中鐵十局,中鐵十二局,中鐵十八局,中鐵二十局,中國建業,中交二局,中國移動,中國聯通,中國銀行,氣象局,勘測工程公司等
YT20DP：
| 產品型號 | YT20DP |
| 口徑(mm) | 50 |
| 揚程（m） | 26 |
| 自吸時間（S） | 70 |
| 最大吸程（m） | 8 |
| 流量(m3/h) | 36 |
| 動力形式 | HR170 |
| 轉速 | 3600 |
| 形式 | 單缸，直立，四沖程，風冷柴油機 |
| 排量 | 211 |
| 缸徑*行程 | 70*55 |
| 啟動系統 | 手啟動 |
| 油箱容積 | 2.5 |
| 標準配置 | 機油報警器 yes |
| 進，出水管接頭 yes | |
| 過濾器 yes | |
| 密封圈 yes | |
| 緊箍 yes | |
| 選用配置 | 豪華大油箱 optional |
| 外形尺寸 | 490*405*515 |
| 凈重 | 35 |
| 20FT | 180 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
YT20DP：
1、柴油發電機組干凈或是骯臟?皮帶松緊情況如何?外部有無機油、燃油或水的滲漏現象?出現過過熱現象嗎?
2、柴油發電機組上有否作過臨時修理(零件未固緊、零件破損等等)。
3、怠速時柴油發電機組的聲音如何?皮帶輪有任何顫擺嗎?近來修理或更換過任何零件嗎?
4、柴油機上有無不屬于該柴油機的或非標準的零件?有無不良管道?
5、機油油面、水面和燃油油面高度令人滿意嗎(如果涉及軸承問題，要注意機油狀況。曾經發生過這種情況，因機油不足使軸承損壞，而事后操作者才向曲軸箱再注入新的機油)。
6、在拆卸時，柴油機內有無異味、積炭、油泥?搖桿蓋下有無其他不良情況?
上述諸多疑問都是與柴油發電機組故障息息相關的知識，在檢修前必須了解與故障有關的情況，看到每個問題的相互依賴關系，才能作出判斷。恒瑞提醒大家，不能說你眼前這一臺柴油發電機組出了與上周某一臺柴油機相同的故障，就以為故障原因相同，具體原因具體分析。