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  　 所示的效率曲線可以看出，當工作流量與正常流量之比在110%~130%時，效率較高。綜合以上兩點說明，該模型級在正常工況下工作時，既沒有獲得高壓比，也沒有獲得率。也就是說，該模型級的設(shè)計流量偏大，不適合工作在正常工況下。 正常流量的數(shù)值計算結(jié)果及分析　 為葉輪單個流道內(nèi)部的相對速度矢量分布圖，從流線可以看出，葉片通道內(nèi)流體的流動比較順暢，沒有出現(xiàn)明顯的回流、漩渦等現(xiàn)象。圖10為回流器單個流道內(nèi)部的速度矢量分布圖，從流線可以看出，葉片吸力面尾部存在小范圍的漩渦，與正常工況相比，流動狀況明顯改善。從回流器葉片前緣流場放大圖可以看出，氣流方向與葉片前緣仍存在一定的沖角。經(jīng)過NUMECA軟件的后處理模塊 計算，得到該處的氣流角約為30°，與回流器進口角相差3°，優(yōu)于正常工況，因此，性能也高于正常工況。2.4 80%正常流量的數(shù)值計算結(jié)果及分析　　本文的研究目的是驗證和修正現(xiàn)在設(shè)計中采用的離心壓縮機回流器沖角計算的經(jīng)驗公式，通過對回流器的輪轂、輪蓋和整流葉柵進行參數(shù)化建模和N-S方程數(shù)值求解[11] ，著眼于改善變工況條件下級的等熵效率以及出口流場的均勻性[12-13] ，總結(jié)出一套適合我公司壓縮機產(chǎn)品回流器沖角計算和回流器結(jié)構(gòu)改進的方法。該研究有望使我公司的離心壓縮機產(chǎn)品性能大大提高，進而增強產(chǎn)品和企業(yè)的競爭力。1 計算模型及網(wǎng)格
 　　歐美城市化比率已經(jīng)很高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細琢的階段，在局部的車間維護、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)方面，小型通風器等多用途小型通風器設(shè)備顯得更為實用。亞洲作為現(xiàn)在經(jīng)濟的火車頭，城市化增長迅速，并且人民的生活水平提高很快 ，對自己居住的環(huán)境要求也隨之提高，但是房價增長的太快，很多人民有無法購買，因此為了提高生活環(huán)境，安裝通風器的需求大大增加了。據(jù)不完全統(tǒng)計，國外的生產(chǎn)廠家達數(shù)十家之多，批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。 目前，全世界通風器產(chǎn)銷量約10至12萬臺，主要分布在歐洲、北美等發(fā)達地區(qū);南美、東南亞與非洲部分地區(qū)也是通風器的重要市場。通風器在北美的市場容量穩(wěn)定在3.5~4.1萬臺左右，在歐洲也有一個成熟的市場，其中需求量 大的是西班牙，其次是法國和意大利。依據(jù)渦輪的規(guī)范設(shè)計在龍卷風條件下，當風速為200公里/，J、時，雨量為200mm/小時，雨量為200mm/小時，機器仍然能正常完好的運行。在龍卷風地區(qū)通風器需要特殊的加固措施，詳細請進一步聯(lián)系我公司技術(shù)部門。