YT20X伊謄：

主要特征是低速運轉不平穩，高速時排氣管冒黑煙，聲響異常。汽油機在未到達大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統故障和氣缸壓縮力不足所致。 
 
先空車檢查，如果加大油門，空車能達到最高轉速，則故障在工作機械。如果空車轉速上不去，則故障在汽油機。 
 
檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐唾液，如果唾液沒有發出“呲”聲，則該缸有故障。 
 
用手指捏住高壓油管，若脈動強烈，且溫度比其它缸高，表示油泵良好，而噴油嘴可能在全關位置咬死或油嘴調壓彈簧壓力太大；若高壓油管脈動微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調壓彈簧斷裂。若在高速時高壓油管無脈動，溫度比其它缸高，表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐煙圈，表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統無異常癥狀，則故障是氣缸壓縮不良。 
 
在運轉中，若加機油口下竄氣增大，環境油氣味濃重，則是活塞與氣缸間隙過大，密封不良。停車時若用改錐盤動飛輪兩周，手感阻力增大次數與氣缸數不等，則可根據手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結合處有漏氣聲，環境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉速有關連、有規律，則表示搖臂與氣門間隙過大。若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時，進氣歧管根部溫度高，停車時在進氣管處有漏氣聲，則表示進氣門漏氣；若高速時排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門漏氣。 
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【品牌名稱】：伊藤動力
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目前汽油發電機組僅限于以下維護手段：

   對機組的四漏現象、表面、啟動電池、機油和燃油等的檢查；

   清潔改善機房環境，定期更換三濾；

   每月進行空載，每半年進行加載試機等方面維護；

   使用電源監控進行實時觀測電質量參數。

現有維護手段局限性：

   現有維護中的加載測試也只是對后端現有用電設備的帶載測試，存在一定風險，并且功率較低；

   更換三濾或經過大修沒有科學依據；

   更換三濾或經過大修后，沒有專門負載進行加載試機，不清楚是否能達到預期目的；

   空載試機和小功率帶載產生的大量積碳。