利瑞特蓄電池12v7ah降價瞬間
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未來幾年全球鉛酸蓄電池需求增長預計放緩
全球的鉛酸蓄電池生產中心繼續從發達國家向發展中國家轉移。隨著中國的鉛酸蓄電池產量全球份額從2010年的35%增至2015年的42%，中國的鉛酸蓄電池行業發展對于全世界有著重大意義。
鉛酸蓄電池行業是一個典型的高能源消耗和重污染產業。在生產過程中需要消耗大量電力，并排出污染物質，如鉛塵、酸性含鉛污水、酸霧以及廢渣。
根據ReportBuyer發布的報告，全球的鉛酸蓄電池生產中心繼續從發達國家向發展中國家轉移。隨著中國的鉛酸蓄電池產量全球份額從2010年的35%增至2015年的42%，中國的鉛酸蓄電池行業發展對于全世界有著重大意義。
2015年全球鉛酸蓄電池需求達4.9482億千伏安小時，同比增長3.5%，而中國的需求增長率下降，世界其他國家的平均增長率維持在2%-3%。自2015年起，考慮到環境保護，中國政府加大力度監管鉛酸蓄電池行業，加上鋰電池替代鉛酸蓄電池帶來的影響，未來全球鉛酸蓄電池需求增長預計放緩。
2015年，中國的鉛酸蓄電池需求下降7.3%至1.96214億千伏按小時，行業收益降4.9%至1470億元。電動自行車領域對鉛酸蓄電池的需求增長-11.8%，汽車啟動領域增8.3%，電動三輪車領域增21.6%，低速電動車領域增35%，通信領域增長約1%。
2015年起，鋰電池的替代潮流影響，電動自行車領域的需求快速下滑，而上游產業的蕭條需求也對汽車啟動和電動三輪車領域的需
求造成了極大的銳減。另外，2015年也是中國清除過剩產能及重污染產能的截止年份，許多小規模鉛酸蓄電池生產商無法獲得批準，必須停產整改或秘密生產，這導致了更慢的需求增長。
美國江森自控是全球最大的鉛酸蓄電池生產商，2015年市場份額占15.7%。盡管如此，相比2010年26%的市場份額，公司的市場份額出現了持續減少。隨著公司繼續擴張產能，其市場領導者的優勢正在減弱。與此同時，中國企圖淘汰落后產能，針對小企業的市場空間繼續縮小。由于鋰電池和光伏等新興市場帶來的吸引力，松下等公司削減了對鉛酸蓄電池的投資。
鉛酸蓄電池在交通、通信、電力及鐵路行業有著廣泛應用。啟動電池、電力電池及通信備用電源合計占鉛酸蓄電池消耗量的90%。
未來幾年，汽車起停電池和Pb-C儲能電池的鉛酸蓄電池需求預計年增長率達30%-40%，低速電動車需求年增25%-30%，電動三輪車和特殊用途電動車需求年增10%-15%，汽車啟動電池年增9%以內。
目前，通信備用電源、儲能和電動自行車領域的鉛酸蓄電池將受鋰電池短期影響最大。
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利瑞特蓄電池行業資訊
利瑞特蓄電池應離開熱源和易產生火花地方，并應避免陽光直射及置于大量有機溶劑氣體和具有腐蝕性氣體的環境中。其安全距離應大于0.5m。
2.利瑞特蓄電池室應具備必要的通風、照明設施，避免安裝在密閉設備中或容器中。電池間距好在3CM以上。
3.利瑞特蓄電池均荷電出廠，在運輸、安裝過程中謹防短路；搬運時不得觸動極柱。
4.利瑞特蓄電池組的安裝，因組件電壓較高，在搬運、安裝、維護時，應使用絕緣工具，配戴絕緣手套等以防電擊。
5.利瑞特蓄電池安裝連接前，先用細絲鋼刷將極柱擊端子刷至出現金屬光澤，并保持連接處的清潔。連接時應上緊螺栓，以防接觸不良引起電池打火。扭矩規定值：50ah以下電池為4.4 n.m 50ah以上電池為10.9 n.m
6.利瑞特蓄電池連接時，連接電纜應盡可能短，以防產生過多壓降。
7.利瑞特蓄電池新舊不同、容量不同、性能不同的利瑞特鉛酸蓄電池請勿混用。安裝末端連接件和導通電池系統前，認真檢查電池系統的總電壓及正、負極，以確保
安裝正確。
8.利瑞特蓄電池與充電器或負載連接時，電路開關應位于“斷開”位置，并保證連接正確，利瑞特鉛酸蓄電池的正極與充電器的正極連接，負極與負極連接。
9.利瑞特蓄電池請勿用有機溶劑擦拭。如發生火災，可用四氯貨碳之類滅火器。
10.利瑞特蓄電池安裝前，好在10℃---20℃、干燥、清潔、通風的環境中存放。存放期距電池的生產期不能超過6個月，否則應進行補充電。
11.利瑞特蓄電池可在環境溫度為-20℃---+50℃條件下使用，但環境溫度為10℃---30℃時可獲得較長的使用壽命。
12.利瑞特蓄電池不要單獨增加或減少利瑞特鉛酸蓄電池中某幾個電池的負載，如：串聯使用時的中間抽頭作其他電源用。
13.利瑞特蓄電池使用時，應避免過充電及過放電，否則均會影響電池的使用壽命。
14.利瑞特蓄電池在安裝結束后，投入使用前，需進行補充充電或均衡充電。驅動力鉛酸蓄電池放電后，應立即充電。當利瑞特蓄電池浮充電壓低于2.20V/單格時，應對驅動力鉛酸蓄電池進行均衡充電。充電限流值好采用0.1--0.2C10（A）
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鉛酸與膠體的區別
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