信源蓄電池UXL2000-2衡陽總代理

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信源蓄電池組的運行 
蓄電池的運行方式有浮充方式、均充方式和充電-放電方式3種： 
（1） 浮充電方式。充電裝置既提供給直流母線負載電流，又提供給蓄電池組浮充電流，以維持蓄電池滿充電狀態。不同類型的蓄電池其浮充電壓值不同，在25℃環境溫度下，一般按2.23V／單體計算。充電設備的輸出浮充電電壓值必須保持在±1％的誤差之內，紋波比例不大于2％。當環境的平均溫度高于25℃時，浮充電壓值應減小；反之，則應增大。在不同的環境溫度下，浮充電壓的校正系數可取±3mV／（℃·單體）-1。對有溫度補償功能的浮充電設備，應對浮充電壓值進行調整。一般，裝設于變電站繼電保護室的蓄電池柜，應通過空調裝置和柜內通風保持蓄電池的溫度值。 
（2） 均充方式。均充方式首先以0.1C10A恒流限壓充電，當蓄電池電壓達設定限壓值時，再恒壓限流充電，達到設定時間后自行停止。此種方式一般在蓄電池放電后進行補充電時采用，也可通過充電設備定期采用均充方式補充蓄電池自放電容量。均恒充電電流一般定為0.1C10A，均恒充電電壓為2.35V／單體，根據蓄電池的不同可按產品說明具體執行。 
（3） 充電—放電方式。充電—放電方式即蓄電池充好電后直接帶負荷運行，放電容量接近50%后再充電的方式。循環使用的蓄電池一般采用此種方式，電力系統很少采用此種方式，只是在考核蓄電池容量時采用此種方式。首先將蓄電池接入負荷，按0.1C10A放電，放電至允許終止電壓時再按均充電方式恢復蓄電池容量。
（4） 快速充電方式。當蓄電池組因某種原因深度放電后，可通過快速充電方式補充蓄電池容量。快速充電的電壓可根據蓄電池的性能按均充電壓值提高0.7V／單體，但應嚴格控制時間，一般不大于12h，然后轉為浮充方式。快速充電電流應小于0.5CA，并控制蓄電池的工作溫度不得高于35℃。 
（5） 放電。閥控鉛酸蓄電池的放電容量隨放電電流（放電率）的變化而變化。放電電流小，蓄電池的放電容量就大；反之，蓄電池放電容量就小。由于深度放電會直接影響蓄電池的使用壽命，因此運行中應避免發生蓄電池深度放電，并根據不同的放電電流確定放電終止電壓，一般情況下可按表2執行，以保證蓄電池的放電終止電壓。當變電站充電裝置因失去交流造成變電站蓄電池大電流放電時，變電站值班人員應設法控制直流系統負荷，避免蓄電池長時間、大電流放電。另外，蓄電池放電容量與環境溫度有著密切關系，溫度低，放電容量就��；反之，溫度高，放電容量就大，但過高的溫度會嚴重損壞蓄電池使用壽命，蓄電池的最佳工作溫度為20～25℃。

信源蓄電池的充放電特性
蓄電池具有自放電效應。從生產制造車間到用戶使用，大約要延誤數月的時間。以PA-NASONIC蓄電池為例，在30℃的環境溫度下貯藏8個月，蓄電池的殘存容量僅為出廠時的一半，因此對于新購買的與配套的蓄電池，一般要進行一次較長時間的充電，這叫做初充電。蓄電池的初充電電流大小應按0.1C來充電，蓄電池在放電終了后可進行再充電，這叫正常充電。目前在UPS中普遍采用兩種充電方式:浮充和脈充。所謂浮充電是指整流器的輸出與蓄電池并聯工作，并同時向負載供電，實際上此時整流器提供的電流分兩路，一路送給負載，另一路送給蓄電池，以補充蓄電池自身內部損耗，浮充充電工作方式接線簡單，對改善UPS輸出瞬態響應特性有好處。脈沖充電的特點是充電電流隨蓄電池容量而變化，用這種方式充電，可以縮短充電時間。
1.充電電壓
由于UPS蓄電池屬于備用工作方式，市電正常情況下處于充電狀態，只有停電時才會放電。為延長蓄電池的使用壽命，UPS的充電器一般采用恒壓限流的方式控制，蓄電池充滿后即轉為浮充狀態。
對于端電壓為12V的蓄電池，正常的浮充電壓在13.5~13.8V之間。浮充電壓過低，蓄電池充不滿，浮充電壓過高，會造成過電壓充電。當浮充電壓超過14V時，即認為是過電壓充電。嚴禁對蓄電池組過電壓充電，因為過電壓充電會造成蓄電池中的電解液所含的水被電解成氫和氧而逸出，使電解液濃度增大，導致蓄電池壽命縮短，甚至損壞。
2.充電電流
蓄電池充電電流一般以C來表示，C的實際值與蓄電池容量有關。舉例來講，如果是100Ah的蓄電池:C為100A。松下鉛酸免維護蓄電池的最佳充電電流為0.1C左右，充電電流決不能大于0.3C。充電電流過大或過小都會影響蓄電池的使用壽命。
理想的充電電流應采用分階段定流充電方式，即在充電初期采用較大的電流，充電一定時間后，改為較小的電流，至充電末期改用更小的電流。充電電流的設計一般為0.1C，當充電電流超過0.3C時可認為是過電流充電。避免用快速充電器充電，否則會使蓄電池處于“瞬時過電流充電”和“瞬時過電壓充電”狀態，造成蓄電池可供使用電量下降甚至損壞蓄電池。過電流充電會導致蓄電池極板彎曲，活性物質脫落，造成蓄電池供電容量下降，嚴重時會損壞蓄電池。

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信源蓄電池儲存電能能力的大小，人們對信源蓄電池一些最基本問題的認識，至今仍有許多原因并未完全弄明白。使得蓄電池在使用中維護過于困難，使用安全難以獲得有效的保障，使用過程中的壽命更是難以捉摸，導致蓄電池的使用成本太高，影響著今天一些需要大規模應用蓄電池的產品，如電動汽車、可再生能源發電系統和各種后備式應急電源等產業的真正高效率、低成本、高可靠產業化開發的進程。
描述了信源蓄電池儲存電能能力的大小。如果作進一步的查詢，許多經典的冠軍蓄電池著作和教材都有指出，在蓄電池容量有限的情況下，測量負載的大小與測量時截止電壓取值的高低，都將影響容量安時值(A?h)測量的大小。
因此，容量安時不是一個單值數。它的大小，依從于測量與使用的條件和環境。在嚴格規定的條件下，按實驗獲得的容量值，是可以方便地用來比較冠軍蓄電池儲存電能能力的。但離開嚴格規定條件下的濫用，卻是造成今天冠軍蓄電池日常使用中眾多問題無法取得突破和進展的根源。
信源蓄電池的使用溫度范圍如下：
A.在此溫度范圍以外使用，蓄電池有破損和變形的可能蓄電池的標準使用溫度為25℃，放電（機器使用時）：-15℃~50℃    充電：0℃~40℃   保存：-15℃~40℃
B.請不要在變壓器等的發熱部附近使用陽光蓄電池，如在發熱部附近使用，會成為蓄電池的漏液、發熱、爆炸等的原因。
C.請不要把蓄電池弄濕或浸在水和海水里，如果弄濕或浸在水里，蓄電池會被腐蝕，會成為觸電和火災的原因。
D.請不要在炎熱天氣下的汽車內、直射陽光強的地方、火爐前面、火的旁邊使用或保管蓄電池，如在這些場所使用或保存，有時會成為蓄電池漏液、火災、爆炸的原因。
E.請不要讓蓄電池受到如落地那樣的強烈的沖擊，如果電池經受這樣的強烈的沖擊，會成為性能劣化的原因。
F.請充分確認實際負荷條件下的壽命特性，蓄電池根據充放電條件的不同，壽命有大幅度變化的可能性。

信源蓄電池UXL1500-2湘潭總代理

閥控式密封鉛酸蓄電池的失效與維護

信源蓄電池技術參數：

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