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土工布產品特點
1. 強度大、變形小； 2. 蠕變小； 3. 耐腐蝕、壽命長：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿足各類永久性工程100年以上的使用需求，且性能優，尺寸穩定性好。　4. 施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節約工程造價的10%-50%。 
工程應用領域： 
公路、鐵路、橋臺、引道、碼頭、水壩、渣場等的軟土地基加固、擋墻和路面抗裂工程等領域。 
工程作用： 
1、強度大、蠕變小、適應各類環境土壤，完全可以滿足高等級公路中的高大擋墻使用。 
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強地基的承載力、有效的約束土體的側向位移，增強地基穩固性能。 
3、與傳統格柵相比更具有強度大、承載力強、抗腐蝕、防老化、摩擦系數大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長等特點。 
4、更適應于深海作業、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長期受海水沖蝕而造成的強度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術難題。 
5、能有效的避免在施工過程中被機具碾壓、破壞而造成的施工損傷 
土工布應用領域： 
1.、適用于各種公路、鐵路、機場的路基增強路面增強。有最專業的雙向塑料土工格柵廠家行業信息，我們竭誠為您提供優秀的信息產品服務。 
2、適用于大型停車場和碼頭貨場等永久性承載的地基增強。 
3、適用鐵路、公路的邊坡防護。 
4、適用的涵洞增強。 
5、適用于單向拉伸土工格柵增強后的土坡的二次增強，進一步增強土坡，防止水土流失。 
6、礦山、坑道加固。
按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經擠壓制出的聚合物板材（原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯）上沖孔，然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成，而雙向拉伸 格柵則是繼續將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。 
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向，加強了分子鏈間的聯結力，達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。 

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土工布是用高分子聚合物通過擠壓、成板、沖孔過程后再縱向、橫向拉伸而成。該材料在縱向和橫向上都具有很大的拉伸強度，這種結構在土壤中同樣也能提供一個更為有效的力的承擔和擴散的理想的連鎖系統，適應于大面積永久性承載的地基 
土工布
單向土工格柵是由高分子聚合物經擠出壓成薄板再沖規則孔網,然后縱向拉伸而成.這種過程中使高分子成定向線性狀態并形成分布均勻、節點強度高的長橢圓形網狀整體性結構.此種結構具有相當高的拉伸強度和拉伸模量,。 

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土工布質量要求 
1、  土工布材質必須要符合質量要求。 
2、  基面上無帶尖棱硬物、無凹坑、表面平整。 
3、  搭接必須符合設計要求和規定。 
4、  鋪設遇到錯車平臺時按要求裁剪、拼幅避免被損害和受贓物污染。 
土工布成品保護 
1、  鋪設好的土工布嚴禁汽車在上面走動。 
2、  不要讓帶棱角尖物等硬物  把土工布弄破 
3、  回填料不得含有損于土工布的物質。 
4、  上戈壁料時要有專人保護土工布以免汽車到料把土工布擠成一堆。 
土工布安全要求 
1、  土工布不能亂堆放，要在指定位置堆放并用蓬布蓋好，不要讓陽光爆曬以免風化。 
2、  土工布裝卸要輕拿輕放不能亂仍。 
3、  裁剪下來的土工布廢料不能亂仍，要集中堆好以免影響環境 

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土工布能夠起過濾作用的機理有兩方面原因，一般同時存在，只不過在不同條件下以一種為主要作用。一是認為土工布的過濾作用等同于傳統透水砂石料，擋土是利用土工布的足夠小的孔徑來阻擋被保護的骨架土料的通過；另一種認為土工布本身并不起過濾中的擋土作用，而是在靠近土工布處誘發被保護土層形成一層天然 濾層，土工布只起一個催化劑作用。
天然濾層的形成
由于土工布的滲透系數設計要求大于10倍級的土的滲透系數從而使前面水頭升高，在滲透力的作用下，有可能把緊靠土工布而粒徑較小的土粒夾帶進入土工布，這種情況逐步向遠離土工布的方向發展，逐漸形成一定厚度的由較粗土粒形成的架空層，這一層的顆粒較粗，滲透系數較大，但它不能阻擋細土粒的移動。在土工布的過濾作用充分發揮時，在架空層的上游一側會形成一層天然濾層，天然濾層的細土粒含量比架空層多一些，透水性相對低一些，從而阻擋了相鄰的天然土層的細土粒的移動，因而起到了擋土的作用。
過濾應用
1． 土石壩粘土心墻或粘土斜墻的濾層。
2． 土石壩（包括碾壓壩、水墜壩、水中倒土壩等）或堤防內的各類排水體的濾層。
3． 儲灰壩或尾礦壩的初期上游壩面的濾層。
4． 堤、壩、河、渠及海岸塊石或混凝土護坡的濾層。
5． 水閘下游護坦、海漫或護坡下部的濾層。
6． 擋土墻回填土中排水系統的濾層。
7． 排水暗管周邊或碎石排水暗溝周邊的濾層。
8． 水利工程中水井、減壓井或測壓管的濾層。
9． 其他如公路和飛機場的基層、鐵路道碴和堆石與地基之間的土工織物隔離層，均同時起過濾作用。
(6)加筋土工布:加筋土工布一般被鋪設在路堤底部，以調整上部荷載對地基的應力分布。通過加筋土工布
的縱橫向抗拉力，來提高地基的局部抗剪強度和整體抗滑穩定性，并減少地基的側向擠出量，一般適用于強