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如何判斷鳳凰蓄電池電極的幾種方法
下面讓小編跟大家講一下幾種正確識別舊CSB蓄電池正負電極的簡易方法，以供大家在自行充電或檢測時作快速判斷。
1.根據鳳凰蓄電池電極設計特點判斷
一般常用的CSB蓄電池在生產設計時．其CSB蓄電池樁較粗些的一端為正電極．另一端則細些為負電極，同時可辨認一下CSB蓄電池樁柱的顏色，其中正電極樁柱呈現深棕色，而負電極則呈現為深灰色。另外有些CSB蓄電池的正負標記用英文字母表示，即P表示為正電極，N表示為負電極，這在檢修充電時可千萬不能搞錯。
2．采用萬用表電壓擋測量
可將萬用表撥至直流擋位上，兩表筆分別跨接在CSB蓄電池兩電極上，此時若CSB蓄電池顯示出正常電壓值，則證明紅色表筆所觸的電極為CSB蓄電池正電極．而黑表筆處則為負電極。有時測得CSB蓄電池無正常電壓存在，則可測量CSB蓄電池的弱微存電量加以判斷。當兩表筆碰觸CSB蓄電池電極后，表針若向右微微晃動，即證明紅筆處為CSB蓄電池正電極．黑表筆處為負電極。但如果萬用表指針向左晃動(表針反打)，則證明紅筆所觸及處為蓄電池的負電極。
3.采用導線短路進行識別
將兩根銅芯電源線分別跨接在待測定的舊CSB蓄電池電極處，再將正常配置好的電解液(濃鹽水)倒入一只玻璃茶杯內，將電源線兩端分別插入茶杯內，并各自擱放在玻璃杯兩側邊沿(兩線在杯中不能相碰)，然后觀察各自引線端在電解液中的冒泡情況，如果某一電線線端氣泡上泛的小泡明顯而又較多時．則說明電源線連接CSB蓄電池的一端為負電極，氣泡上泛少而又不明顯端則為CSB蓄電池的正電極。
4.利用整流二極管測定
電源穩壓器中的整流二極管具有單向導電性能可找一支整流二極管．一只40w白熾燈．然后依次按CSB蓄電池的一個樁柱→二極管+端→二極管-端→白熾燈→CSB蓄電池另一樁柱順序串接起來，形成一個電燈串聯回路，此時若回路中的白熾燈被點燃發光，則證明二極管極端與CSB蓄電池樁柱連接處為CSB蓄電池的正電極，另一端為CSB蓄電池的負電極。
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蓄電池行業市場容量供需關系
1、蓄電池行業監管體制和產業政策
（1）監管體制
公司目前主要生產鉛酸蓄電池，該行業已形成市場化競爭格局，實行行業自律管理，中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會承擔其行業管理職
能，制訂行業規章規范、經濟技術政策、產品技術標準及產品質量標準等，在政府、國內外用戶、國內外行業企業之間發揮“橋梁”、“
紐帶”和社會中介作用。雙飛燈塔系中國電器工業協會鉛酸蓄電池分會的理事單位，是閥控蓄電池國家標準和信息產業部行業標準的起草
單位之一。
（2）產業政策
蓄電池產品不僅在電氣工業生產中占有重要地位，更與現代化的生活息息相關，廣泛應用于通信、數碼、電子、燈具、玩具、家用電器、
器械儀表、備用電源、牽引動力等各個領域。蓄電池行業的發達程度可以反映一國電氣工業的制造水平，對國民經濟建設和提高人民生活
質量有著重要的影響。
國家歷來重視蓄電池產業的發展和技術升級，近年來出臺了一系列鼓勵其行業發展的產業政策，主要有：
①《產業結構調整指導目錄(2005年本)》，【2005】。
②《國家中長期科學和技術發展規劃綱要2006-2020》及配套措施，【2006】。
③《中華人民共和國國民經濟和社會發展第十一個五年規劃綱要》，【2006】。
④《輕工業技術進步與技術改造投資方向（2009-2011年）》，【2009】。
⑤《汽車產業振興規劃》，【2009】。
⑥《汽車產業技術進步和技術改造項目及產品目錄》，【2009】。
⑦《電子信息產業技術進步和技術改造投資方向》，【2009】。
⑧《鉛酸蓄電池行業準入條件》,【2012】
多年來的鉛酸蓄電池污染問題在2011年得到了一次重拳處理，,我國80%以上的鉛酸蓄電池廠家停產整頓。2012年5月，工信部、環保部聯
合發布《鉛酸蓄電池行業準入條件》對新建項目和現有企業提出了更為嚴格和明確的要求，低水平低技術含量的項目將受到限制，現有企
業將加快技術改造和行業整合，行業門檻也有所提高。
2、蓄電池行業現狀及產業特征
（1）行業現狀
目前，我國蓄電池生產廠商眾多，主要以生產鉛酸蓄電池為主，行業競爭格局呈現兩極分化局面。小型生產企業研發力量薄弱、產品技術
含量低、生產環境不利于質量控制，主要通過低價策略搶奪低端客戶，市場競爭無序；大型生產企業研發投入大、產品技術含量高、品質
可靠、客戶穩定，屬于高端市場競爭者，其競爭焦點集中于產品性能、可靠性、下游客戶的認可，市場競爭有序。總體來說，蓄電池行業
屬于充分競爭行業，市場化程度較高，未來市場集中度將逐步提高。
（2）產業特征
目前，我國蓄電池行業是典型的勞動密集型產業，行業兩極分化現象明顯，即：低端市場競爭激烈且競爭焦點集中于價格競爭；高端市場
產品集中度較高，呈現專業化生產的特點。蓄電池作為普通電子工業產品，擁有廣闊的下游應用領域和巨大的更換市場，無明顯的周期性
、區域性、季節性特征。
3、蓄電池市場容量及供需關系
（1）市場供需狀況分析
由此可見，蓄電池產品市場短期內由于政策調整導致供給嚴重不足，同時需求依舊旺盛，未來價格仍有上升空間。
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菲尼克斯電池行業重點清潔生產技術
一、推廣類技術
(一)技術工藝改造類
1.鉛蓄電池內化成工藝技術
目前，國內大部分鉛蓄電池企業極板采用外化成工藝，產生大量酸霧和含酸含鉛廢水。推廣鉛蓄電池內化成工藝，可大大減少含鉛含酸廢水及酸霧產生，年減少排放含鉛廢水600萬噸以上，污水產量減少50%以上。
2.扣式堿性鋅錳電池無化技術與裝備
無扣式堿性鋅錳電池關鍵技術主要包括電池鋼殼結構及表面鍍層處理、負極無合金鋅粉材料、正極二氧化錳材料與電解液工藝配方，含量低于0.0005%。關鍵指標是防漏和儲存性能。推廣該技術可實現扣式堿性鋅錳電池無化，年減少耗量約100噸，耗總量約減少63%。目前扣式堿錳電池年產量達90多億只，其中10%已經達到無化。
3.電動工具等民用動力鋰離子電池與氫鎳電池技術
鎘鎳電池主要應用在電動工具、電動玩具、電動剃須刀、對講機等民用領域，年耗用鎘約5800噸。目前動力鋰離子電池提高了安全性能，在高功率放電性能和循環壽命方面優于鎘鎳電池；氫鎳電池的放電性能、電壓和規格尺寸，與鎘鎳電池更具有互換性。在電動工具、電動玩具和電動剃須刀等民用消費電子產品領域，采用動力鋰離子電池與氫鎳電池替代鎘鎳電池60%，即可減少鎘的總耗用量46%。
(二)有毒有害材料替代/減量化類
4.紙板鋅錳電池無無鎘無鉛技術
無無鎘無鉛紙板鋅錳電池技術，即、鎘、鉛含量分別低于0.0005%、0.002%、0.004%。該技術改進負極鋅筒合金組分與機械加工性能，采用有機和無機添加劑組合成緩腐蝕劑取代升、調整電解液與正極配方。目前紙板鋅錳電池產量約180億只，其中近10%產品已實現無無鎘無鉛化。推廣該技術可利用現有生產線，實現紙板鋅錳電池無無鎘無鉛化，年減少耗鉛量336噸、鎘118噸、4噸，其中的總耗用量可減少約3%。
5.鉛蓄電池無鎘化技術
無鎘化技術為采用鉛鈣多元合金或其他無鎘板柵合金，替代含鎘板柵合金，鎘含量低于0.002%。推廣該技術每年可減少鎘耗量2000噸，及鎘總耗用量可減少25%，消除鉛蓄電池生產、回收、運輸、再生環節中的鎘污染風險。目前無鎘鉛蓄電池約占電動自行車電池的15%。
二、產業化示范類技術
1.卷繞式鉛蓄電池技術與裝備
該技術采用延壓鉛板柵、卷繞式電極結構，提升了鉛蓄電池大電流放電、耐振動和高低溫等性能，提高了鉛蓄電池功率密度，單位功率密度耗鉛量減少1/4。卷繞式鉛蓄電池可應用于普通汽車和工程車輛的起動以及電動工具等電源領域，并可作為動力電池應用于輕度混合電動汽車、輕便型電動汽車。目前該技術已開發成功，可應用示范。
2.擴展式、沖孔式、連鑄連軋式鉛蓄電池板柵制造工藝技術與裝備
鉛蓄電池正極板和負極板是由板柵作為活性物質的載體。擴展式(如拉網)板柵技術是采用冷擠壓剪切擴展成型，可使板柵金屬結構致密，耐腐蝕性明顯提高，且板柵厚度較其他工藝薄很多，減少耗鉛量和鉛煙、鉛渣排放量。板柵制造新技術還包括沖孔式、連鑄連軋式工藝技術，目前上述工藝主要通過引進國外技術裝備實現規模化生產，目前國內對同類技術與裝備開始研發，已經有國產線，并有出口，具備應用前景。
3.軌道交通車輛、工業機器人等領域用動力鋰離子電池和氫鎳電池技術
目前磁懸浮列車、工業機器人，以及軌道交通車輛(火車、地鐵等)的電源系統通常采用鎘鎳電池。采用動力鋰離子電池和氫鎳電池替代鎘鎳電池，一方面減少廢鎘鎳電池產生量(減少鎘耗用總量約3%)，另一方面提高動力電源的能量密度和功率密度。動力鋰離子電池和氫鎳電池技術的重點為提高電池的可靠性和安全性，以及電池系統管理技術。
三、研發類技術
1.無氧化銀電池技術
氧化銀電池主要應用于高檔電子手表和電子儀器，其含量約為電池重量的1%，但廢棄后直接進入環境，存在污染風險。在缺少氧化銀電池回收處理機制的情況下，需從源頭抓起，加快研發新型鋅粉合金、代添加劑、電解液工藝配方及電池鋼殼結構與表面處理工藝技術，實現氧化銀電池無化。
2.功率型(放電倍率1C以上)鉛蓄電池減鉛技術
研究和選用減鉛添加劑、去硫酸鹽化添加劑，降低鉛蓄電池放電過程的極化，克服極板表面硫酸鹽化，降低電池內阻，提高鉛蓄電池的功率特性，使起動型等大功率使用的鉛蓄電池配置容量減小，鉛耗量在現有基礎上降低10%以上。減鉛技術還包括采用超薄極板，其他減鉛10%以上的技術。
3.鉛蓄電池等廢電池規模化無害化再生利用技術與裝備
廢鉛蓄電池回收再生環節鉛污染風險較大。目前，廢鉛蓄電池再生利用關鍵技術裝備主要依賴進口，需要加大力度研發機械破碎、分選、鉛膏脫硫、鉛再生等環節擁有自主知識產權的核心技術工藝與裝備，開發廢水、廢氣和廢渣污染綜合防治與利用技術裝備，實現廢鉛蓄電池規模化無害化再生利用。
加大研發廢鋅錳電池、氧化銀電池、鎘鎳電池、氫鎳電池、鋰一次電池與鋰離子電池等廢電池再生利用工藝技術及裝備。
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對于智能空調溫控器市場的淺析
長期以來，在電子行業，溫控器正快速發展。由于能夠靈活控制各區域空調機組的啟停與室內溫度，并能節省建筑空間和工程造價，風機盤管（FCU）加新風空調系統一直是以客房和商務辦法用房出租為主業的賓館飯店和寫字樓等建筑首選的半集中式空調系統型式。房間空調溫控器是控制末端裝置——風機盤管機組（FCU）供冷/熱量，實現分室溫度控制和節能運行的關鍵。
長期以來，在電子行業，溫控器正快速發展。由于能夠靈活控制各區域空調機組的啟停與室內溫度，并能節省建筑空間和工程造價，風機盤管（FCU）加新風空調系統一直是以客房和商務辦法用房出租為主業的賓館飯店和寫字樓等建筑首選的半集中式空調系統型式。房間空調溫控器是控制末端裝置——風機盤管機組（FCU）供冷/熱量，實現分室溫度控制和節能運行的關鍵。
普通風機盤管空調溫控器基本上是一個獨立的閉環溫度調節系統，主要由溫度傳感器、雙位控制器、溫度設定機構、手動三速開關和冷熱切換裝置組成。其控制原理是空調溫控器根據溫度傳感器測得的室溫與設定值的比較結果發生雙位控制信號，控制冷熱水循環管路電動水閥（兩通閥或三通閥）的開關，即用切斷和打開盤管內水流循環的方式，調節送風溫度（供冷量）。
第一代空調溫控器主要是電氣式產品，空調溫控器的溫度傳感器采用雙金屬片或氣動溫包，通過“給定溫度盤”調整預緊力來設定溫度，風機三速開關和季節轉換開關為潑檔式機械開關。這類空調溫控器產品普遍存在“溫度設定分度值過粗”、“時間常數太大”、“機械開關易損壞”等問題。
第二代空調溫控器為電子式產品，溫度傳感器采用熱敏電阻或熱電阻，部分產品的溫度設定和風速開關通過觸摸鍵和液晶顯示屏實現人機交互界面，冷熱切換自動完成，運算放大電路和開關電路實現雙位調節。這類智能空調溫控器產品改善了人機交互界面，解決了“溫度設定分度值過粗”等問題，但仍存在“控制精度不高”、“時間常數大”、“操作較復雜”等問題。
目前國內外生產廠家正在研究開發第三代智能型室溫空調溫控器，個廠家積極響應國家的政策，應用新型控制模型和數控芯片實現智能控制。現在已有國內廠家生產出了智能型室溫空調溫控器，并已應用于實際工程。這一生產帶動電子行業的發展。
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應用范圍：
⑴ 電話交換機 ⑼ 辦公自動化系統
⑵ 電器設備、醫療設備及儀器儀表 ⑽ 無線電通訊系統
⑶ 計算機不間斷電源 ⑾ 應急照明
⑷ 輸變電站、開關控制和事故照明 ⑿ 便攜式電器及采礦系統
⑸ 消防、安全及報警監測 ⒀ 交通及航標信號燈
⑹ 通信用備用電源 ⒁ 發電廠、水電站直流電源
⑺ 變電站開關控制 ⒂ 鐵路用直流電源
⑻ 膠體、風能系統 ⒃ 移動機站
