YT2-50KVA-ATS廠家：
柴油發(fā)電機(jī)作為市電和UPS的后備電源，需求保證其隨時(shí)可用。因?yàn)椴裼椭泻幸欢康南灒诙鞖鉁剌^低的時(shí)分，這些蠟會(huì)逐步分出，乃至致使柴油凝結(jié)無(wú)法活動(dòng)。當(dāng)柴油分出的蠟開(kāi)端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時(shí)，此刻的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。
以0號(hào)柴油為例，其凝結(jié)點(diǎn)為0攝氏度，冷濾點(diǎn)為4攝氏度。通常在室外溫度低于5攝氏度時(shí)，敞開(kāi)電加熱功用，使得柴油的狀況抱負(fù)，可隨時(shí)投入作業(yè)。電加熱會(huì)耗費(fèi)一定量的電能，因而，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_(kāi)這一功用。例如，當(dāng)溫度遠(yuǎn)高于所運(yùn)用柴油的冷濾點(diǎn)時(shí)，不該敞開(kāi)這一功用。
總的來(lái)說(shuō)，在恰當(dāng)?shù)臏囟瘸ㄩ_(kāi)電加熱功用，可以使柴油發(fā)電隨時(shí)高效投入作業(yè)。
目前柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段：
1、對(duì)機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；
4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。
YT2-50KVA-ATS廠家：廠家熱線：021-60296270 技術(shù)支持：18621732884
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| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA-ATS |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 全自動(dòng) |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 缸數(shù) | 4 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 82 |
| 最大功率 (KW) | 44/45 |
| 額定功率 (KW) | 40/50 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/kw.h) | 231 |
| 凈重 | 850 |
| 尺寸 | 2150*950*1290 |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
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柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)發(fā)展及水平密切相關(guān)，衡量和評(píng)價(jià)柴油發(fā)電機(jī)組的性能往往將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為重要內(nèi)容。因?yàn)槿粘Ｊ褂镁S護(hù)及經(jīng)常性的工作，主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因而性能優(yōu)良的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
不斷完善機(jī)構(gòu)，采用渦輪增壓中冷等技術(shù)。
日前，國(guó)外的柴油發(fā)電機(jī)組采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率大于50kW的，都普遍用渦輪增壓技術(shù)改善比功率，同時(shí)有用不同的申冷技術(shù)，結(jié)合多氣門技術(shù)，使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的比功率進(jìn)一步強(qiáng)化。其比質(zhì)量最高值可達(dá)1.98kg/kW，而普通柴油發(fā)動(dòng)機(jī)比質(zhì)量在8.0～20kg/kW，可見(jiàn)其差別懸殊。由于比功率的強(qiáng)化，對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、活塞組、曲軸連桿機(jī)構(gòu)的材料性能都要進(jìn)行不斷完善及改進(jìn)，對(duì)生產(chǎn)工藝水平也提出了更高要求。