YT2-50KVA：
柴油發(fā)電機(jī)組增壓后使機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載都相應(yīng)的增大，零部件都必須隨著強(qiáng)化。不少參數(shù)也隨之改變，以提高柴油發(fā)電機(jī)的使用性能和減少排放污染。主要優(yōu)越性能變化是:
(1)壓縮比適當(dāng)減少。這是為了防止增壓后最大爆發(fā)壓力過高，以減少機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載。
(2)供油量適當(dāng)增加。因增壓后進(jìn)氣量增加，可供給更多的燃油進(jìn)行燃燒，因此要求供油量增加，以提高功率和轉(zhuǎn)矩。
(3)供油提前角適當(dāng)減小。增壓后壓縮終了的壓力和溫度增高，使燃料備燃期縮短，因而應(yīng)適當(dāng)?shù)販p小供油提前角。
(4)噴油壓力增大，以適應(yīng)氣缸內(nèi)增大了的氣體壓力。噴油器噴孔直徑也加大，以適應(yīng)供油量增加的需要。
YT2-50KVA：廠家熱線：021-60296270 技術(shù)支持：18621732884
YT2-50KVA：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 缸數(shù) | 4 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 82 |
| 最大功率 (KW) | 44/45 |
| 額定功率 (KW) | 40/50 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/kw.h) | 231 |
| 凈重 | 850 |
| 尺寸 | 2150*950*1290 |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
YT2-50KVA：
柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)人員總結(jié)出來提高燃油消耗率的最好方法就是對(duì)機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。也就是在柴油發(fā)電機(jī)組正常工作夠400小時(shí)后或噴油泵一調(diào)速器總成.經(jīng)校正重新裝配時(shí)對(duì)供油提前角進(jìn)行校正。供油提前角的調(diào)整方法如下：
1、拆下噴油泵一調(diào)速器總成第一缸的高壓油管，把調(diào)速器上的手柄鎖定在柴油發(fā)電機(jī)組最大供油量位置上。
2、按柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向扳動(dòng)飛輪，在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中觀察噴油泵第一缸的供油情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)第一缸的油面剛剛波動(dòng)時(shí)停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。
3、若飛輪殼上的指針?biāo)鶎?duì)應(yīng)飛輪上的供油度數(shù)與該型號(hào)柴油機(jī)規(guī)定的供油角度不符時(shí)，可松開噴油泵結(jié)合盤上的兩個(gè)鎖緊螺釘，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使指針對(duì)準(zhǔn)規(guī)定范圍內(nèi)的角度，緊固兩個(gè)固定螺釘即可。 按照上述方法對(duì)自己的柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整后可以保證柴油燃燒消耗率最大化，這樣不僅提高了柴油發(fā)電機(jī)組的性能而且可以為客戶節(jié)約成本。