YT2-30KVA-ATS：
柴油發電機 電力設備 變壓器電子變壓器為衡量發電機及變壓器過勵磁狀況，通常采用過勵磁倍數這個物理概念。所謂過勵磁倍數，是指柴油發電機或變壓器過勵磁運行時鐵芯內的磁通密度與額定工況時(額定電壓及額定頻率時)鐵芯內的磁通密度之比。即：N=B/BN=(U/f)/(UN /fN)
N-過勵磁倍數
B-發電機或變壓器過勵磁運行時的鐵芯磁通密度
BN-發電機或變壓器額定工況運行時的鐵芯磁通密度
U、UN-發電機或變壓器實際運行電壓及額定電壓
f、fN-發電機或變壓器實際運行頻率及額定頻率
由上式可以看出，過勵磁倍數與電壓成正比與頻率成反比。
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YT2-30KVA-ATS：
| 產品型號 | YT2-30KVA-ATS |
| 相數 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 全自動 |
| 噪音指數 (Dba/7m) | 78-80分貝 |
| 額定電壓 (V) | 400/230 |
| 頻率 (HZ) | 50/60H |
| 最大輸出功率(KW) | 27 |
| 額定功率 (KW) | 24 |
| 額定電流(A) | 54 |
| 缸數 | 4 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 發動機型號 | K4100D |
| 連續工作時間 | 5-6小時 |
| 耗油量(g/kw.h) | 252 |
| 凈重 kg | 624 |
| 尺寸(mm) | 2000*850*1070 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
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客戶買了柴油發電機，發現排氣管滴油，以為是發電機質量有問題，下面伊藤動力劉銀波簡單給大家解析發電機排氣管滴油的原因
1.活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。
2.對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。
3.上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能完全燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。
4.增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結合面處滲漏出。
5.長期小負荷運行，將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。
所以發電機排氣管滴油，并非發電機質量問題，而是我們操作不當，發電機為應急備用設備，在使用的過程中，要注意操作方法，才能增加發電機使用壽命。