YT2-12KVA價格：
由于功率不斷增大，各受力零件的單位載荷很高，潤滑各摩擦表面的滑油受熱很大，溫度很高。因此必須對潤滑油進行強烈的冷卻，為此系統中裝有滑油冷卻器6。當柴油發電機剛啟動時，滑油溫度較低，不需要冷卻，這時從油底抽出的滑油可不經過冷卻器而通過旁通閥7回到油箱1。根據柴油機負荷及潤滑油的溫度，有的可以自動地控制旁通閥的開度大小或全關，從而達到對潤滑油的適當冷卻，使潤滑油的溫度保持在一定的范圍以內。
潤滑各摩擦表面之后的潤滑油都回到油底殼，然后用抽油泵5將潤滑油抽出送至油箱1中，為了在吸入空氣和泡沫時保證足夠的油量，抽油泵的排量要比供油泵大得多。
監視潤滑系統的狀態，對保證柴油機的正常工作是極為重要的。監視就是在柴油機的正常工作中注視潤滑油的溫度和壓力，并定期用油標尺檢查油箱內的潤滑油水平面。當往油箱中加油時，要考慮到循環潤滑油中含有泡沫而使體積增加，不應加滿，加油應不超過規定的油箱容積，一般約為油箱的70％～80％。
在主油管中裝有壓力表M，以便測量潤滑油的壓力。壓力表裝在檢查儀表盤上，它指示出主油道的潤滑油壓力，通常是進入主軸承的壓力。
潤滑油的溫度用溫度表T測量，它的傳感器通常接在回油管上。
此外，為了防止啟動時各運動部件之間可能產生干摩擦，在小型柴油發電機上裝有手搖泵，而在中、大型柴油發電機中用電動泵，在啟動前將潤滑油預先供入主軸承等各摩擦表面。
YT2-12KVA價格：廠家熱線：021-60296270 技術支持：18621732884
YT2-12KVA價格：
| 產品型號 | YT2-12KVA |
| 相數 | 3相4線 |
| 額定頻率 (HZ) | 50/60 |
| 最大輸出功率 (KW) | 12/15.0 |
| 額定功率 (KW) | 10/12.5 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 額定電流(A) | 18 |
| 功率因數 | 0.8 |
| 耗油量(g/kw.h) | 258 |
| 噪音指數(分貝/7m) | 75-80分貝 |
| 連續工作時間 (hr) | 5-6 小時 |
| 發動機型號: | 295D |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 凈重 kg | 660 |
| 尺寸(mm) | 1800*850*1010 |
| 排氣指標符合 | GB20891-2007 |
| 生產標準符合 | GB/T2820-97 |
| 穩態電壓調整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動率（%） | ≤±0.5 |
| 穩態頻率調整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩定時間（S） | ≤3 |
| 產品信息 | 含17%增值稅 |
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不管是什么樣的發電機，在冬季的時候氣動都沒有夏季那么順利，因為發電機的啟動不僅受本身狀況的影響，外界氣溫等因素也是一個重要的影響方面。由于冬季室內外氣溫較低，起動更加困難，主要是由以下原因導致的：
1、冬季氣候寒冷，環境溫度低，機油粘度增大，發電機的各個運動機件的摩擦阻力增加，使起動轉速降低，難以起動。
2、蓄電池容量會隨著溫度的下降而減少，使起動轉速進一步降低。
3、由于起動轉速降低，壓縮空氣滲漏增多，氣缸壁散熱量增大，致使壓縮終了時空氣的溫度和壓力大為降低，使柴油發火的延遲期增長，嚴重時甚至不能燃燒。
4、低溫下的柴油粘度增大，使噴射速度降低，加上空氣在壓縮終了時的旋流速度、溫度和壓力都比較低，使噴入氣缸的柴油霧化質量差，難以與空氣迅速形成良好的可燃氣體并及時發火燃燒，甚至不能著火，導致發電機起動困難。