五家渠15KW汽油發(fā)電機(jī)價格

A級保養(yǎng)
藤島柴油發(fā)電機(jī)使用時，檢查并記錄發(fā)電機(jī)每小時的工作狀態(tài)。（每小時檢查并記錄發(fā)電機(jī)的輸出電壓、頻率、機(jī)油壓力、水溫、充電、排煙）
開機(jī)之前一定要檢查機(jī)油量及冷卻水位。（開機(jī)之前讓機(jī)組空轉(zhuǎn)8分鐘后，聽發(fā)電機(jī)聲音正常時投入負(fù)載）
停機(jī)時待機(jī)組冷卻后要清洗機(jī)組表面。（發(fā)電機(jī)先卸負(fù)載，空轉(zhuǎn)十分鐘后停機(jī)，以讓增壓氣和點(diǎn)球得到充分冷卻）

B級保養(yǎng)
重復(fù)A級保養(yǎng)工作。
檢查電池水液面（一半要高于鋅片1cm）。
檢查各皮帶的張緊度。
根據(jù)柴油質(zhì)量，每200-300小時更換柴油油格。
每250-300小時更換機(jī)油及機(jī)油格。
沒500-800小時更換風(fēng)格（使用期間可用風(fēng)槍吹1-2次）。
每500小時更換水格并添加防銹水。
每500小時或3個月檢查控制線路。
清潔水箱散熱網(wǎng)。

C級保養(yǎng)
重復(fù)B級保養(yǎng)（每3000-4000小時專業(yè)人員維護(hù)）。
每3000-4000小時清潔氣門間隙及噴油咀柱塞行程進(jìn)行調(diào)整。
每4000-5000小時清潔電球軸承并注入潤滑油。
每4000-5000小時拆下增壓器清楚積碳，有必要時要更換增壓器修理包（該項工作可以延長增壓器使用壽命）。
測試機(jī)組的保護(hù)裝置性能（如：高水溫、低電壓、超速等自動停機(jī)）。
每3000-4000小時拆下PT泵清洗芯。
沒3000-40000小時拆下啟動馬達(dá)檢查碳刷及接觸銅片。
每3000-40000小時拆下電池充電器檢查碳刷及軸承。
做好以上三種保養(yǎng)完全能夠使您的發(fā)電機(jī)中修延期到8000-10000小時，大修延期到一萬五至一萬八千小時。

發(fā)電機(jī)停機(jī)操作
藤島柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中操作過程
機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行，發(fā)電機(jī)電壓，頻率正常穩(wěn)定后，操作人員可將發(fā)電空開合上。
機(jī)組在運(yùn)行中，操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機(jī)組運(yùn)行是否正常，控制屏儀表指示是否在政黨位置，控制屏有無預(yù)報警指示，燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù)，并定時對機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。

藤島柴油發(fā)電機(jī)組的急停操作過程
一量操作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時，可按下控制屏急停按鈕，對機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。無特殊情況發(fā)生時，不建議用戶隨意地通過急停按鈕對機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。

藤島柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)操作過程
機(jī)組正常停機(jī)前，首先將負(fù)載分離，然后將機(jī)組空載運(yùn)行一定時間后，讓機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī)，對于安裝了停機(jī)閥的部分機(jī)組，想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用機(jī)組停止的操作是無效的。正確的停機(jī)操作，必須在控制屏上電時，按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運(yùn)行。

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藤島柴油發(fā)電機(jī)組檢查方法
（1）根據(jù)異常的聲響來判別故障的部位用一把通心改錐或用一根半米長一端磨尖的細(xì)鐵條，進(jìn)行“聽針判斷”，一端貼耳，另一端觸及各檢查部位表面，可較清晰地到異常聲響產(chǎn)生的部位，聲響的大小和性質(zhì)。不同部位發(fā)出聲響往往是不同的。例如主軸承間隙過大發(fā)生沖擊聲是沉悶的，氣門與活塞碰擊聲是清脆的，若飛輪鍵槽配合松動發(fā)出“唝！唝！”的撞擊聲等等，因此，根據(jù)不同聲響，來判斷故障的部位。
（2）用局部停止法來判斷經(jīng)故障分析后，若懷疑故障是由某一汽缸引起的，可停止該缸工作，觀察故障現(xiàn)象是否消失，從而確定故障原因和部位。例如柴油機(jī)冒黑煙，分析為某缸噴油嘴噴孔堵塞，可對該缸停止供油，若黑煙消失，說明判斷正確。
（3）用比較法來判斷根據(jù)故障分析，懷疑故障可能是由于某一零、部件所造成的，可將該零件（或部件）更換一只新件，然后開機(jī)運(yùn)行比較柴油機(jī)前后工作情況是否有變化，從而找出故障原因。
（4）用試探法來判斷根據(jù)分析故障原因一時難以判斷，可用改變局部范圍內(nèi)的技術(shù)狀態(tài)，觀察柴油機(jī)工作性能是否有影響，以此來判別故障的原因。例如柴油機(jī)發(fā)不出規(guī)定的功率，懷疑某缸壓縮沖程壓力不足，是汽缸與活塞間隙較大密封不嚴(yán)造成的，此時將缸蓋打開向汽缸注入少量機(jī)油，以改善密封狀況，然后重新裝好缸蓋，開機(jī)試驗(yàn)若壓力增大，輸出功率增加，說明分析是正確的。