應(yīng)城20KW汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商
    發(fā)布者:季經(jīng)理 15821637388  發(fā)布時(shí)間:2017-03-17 15:16:25  訪問(wèn)次數(shù):61

    應(yīng)城20KW汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn)商

    防止爆缸
    冬天氣溫低,藤島柴油發(fā)電機(jī)汽缸蓋易爆缸。
    主要緣由
    1、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后,藤島柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高,假若這時(shí)參加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻,就會(huì)因冷縮而裂縫。
    2、停機(jī)后,沒(méi)有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰,體積增大,發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
    3、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí),冷卻水短少或水箱開(kāi)鍋機(jī)溫過(guò)高,俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過(guò)冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。
    4、發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)辰作業(yè),機(jī)內(nèi)溫度高,泊車(chē)后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開(kāi)裂。
    5、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī),使高溫的氣缸蓋俄然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開(kāi)裂。
    汽缸開(kāi)裂
    1、起動(dòng)柴油機(jī)前,應(yīng)先給水箱參加溫?zé)崴瑖?yán)冬天節(jié)要灌注熱水2~3次,待放水閥中流出的水約30~50℃時(shí)起動(dòng)為佳。
    2、柴油機(jī)作業(yè)時(shí)辰較長(zhǎng)時(shí),停機(jī)后應(yīng)等候半個(gè)小時(shí)左右,機(jī)溫下降到40~50℃時(shí)再放冷卻水。放完水后最好用細(xì)鐵絲捅通放水閥開(kāi)關(guān),避免沉淀物阻塞放水閥。
    3、康明斯藤島柴油發(fā)電機(jī)作業(yè)過(guò)熱嚴(yán)厲缺水時(shí),應(yīng)讓柴油機(jī)低速空轉(zhuǎn)10~15分鐘,然后再逐步參加冷卻水

    發(fā)電故障
    可能原因
    (1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。
    (2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。
    (3)勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。
    (4)勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
    (5)勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤,極性相反。
    (6)發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。
    (7)發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
    (8)發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。
    (9)熔斷器熔斷
    陳經(jīng)理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機(jī):http://www.tengdao.com.cn 柴油發(fā)電機(jī):www.tddj.net

    發(fā)電故障
    可能原因
    (1)停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁,是由于勵(lì)磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼,剩磁較小,停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。
    (2)發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。
    (3)勵(lì)磁回路元件損壞或線路有斷路,短路或接地現(xiàn)象。
    (4)勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
    (5)勵(lì)磁繞組接線錯(cuò)誤,極性相反。
    (6)發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良,或電刷壓力不足。
    (7)發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
    (8)發(fā)電機(jī)引出線接線松動(dòng)或開(kāi)關(guān)接觸不良。
    (9)熔斷器熔斷

    處理方法
    (1)常備蓄電池,在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。
    (2)在繞組中通入比額定電流大的直流電(時(shí)間很短)進(jìn)行充磁,具體電流由試驗(yàn)決定。
    (3)更換損壞元件,修復(fù)故障線路。
    (4)清除接觸表面的尖垢,調(diào)整電刷壓力,緊固刷架。
    (5)更正接線,按下確的極性充磁。
    (6)清除接觸表面尖垢,研磨電刷,調(diào)整理電刷壓力,使電刷與滑環(huán)緊密接觸。
    (7)檢查并修復(fù)斷路處。
    (8)連接好接頭或修理開(kāi)關(guān)接觸部位。
    (9)查明熔斷原因,斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后,更換規(guī)定的熔斷器。

    陳經(jīng)理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機(jī):http://www.tengdao.com.cn 柴油發(fā)電機(jī):www.tddj.net 汽油發(fā)電機(jī) http://www.tengdaofdj.com 發(fā)電電焊機(jī)組http://www.tengdaodl.com 汽/柴油自吸泵 www.tengdao.net

    第一,電池組的檢查。由于備用電源不是經(jīng)常投入使用,發(fā)電機(jī)是否能正常啟動(dòng),關(guān)鍵在于電池的維護(hù)保養(yǎng)。如電池組出現(xiàn)了問(wèn)題,比較常見(jiàn)的情況是:有電壓無(wú)電流,這時(shí)可以聽(tīng)到啟動(dòng)電機(jī)內(nèi)電磁閥吸合的聲音,但帶不動(dòng)連軸。電池組出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法停機(jī)原因有三:1.在試機(jī)時(shí)采用停止為電池充電的方式,會(huì)導(dǎo)致電池電量不足。2.采用機(jī)械油泵由皮帶傳動(dòng),額定轉(zhuǎn)速下的泵油量很大,然而電池組供電不足,導(dǎo)致停機(jī)時(shí)截流閥里的彈簧片由于電磁閥吸力不夠而不能封死從四個(gè)出油孔噴出的燃油,造成不能停機(jī)。3.國(guó)產(chǎn)電池通常壽命為兩年,沒(méi)有定期更換。

    第二,啟動(dòng)電磁閥的檢查。發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí),人們總結(jié)出“一看、二聽(tīng)、三摸、四嗅”的一套檢查方法。啟動(dòng)時(shí)的聽(tīng),是一個(gè)很重要的步驟。以美國(guó)原裝康明斯發(fā)電機(jī)為例,只需按下啟動(dòng)按鈕,三秒鐘之后,即可啟動(dòng)。在這三秒鐘之內(nèi)可聽(tīng)到兩個(gè)“咔嗒”聲。一旦聽(tīng)不到第二聲響,就要檢查啟動(dòng)電磁閥是否正常工作,若電磁線圈燒斷,發(fā)電機(jī)當(dāng)然就不能啟動(dòng)。

    第三,柴油、潤(rùn)滑油的檢查。因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“放”壞。為此應(yīng)注意油的問(wèn)題。為了消防安全,通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi),由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,致使柴油含水量超標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑油是有保存期的,長(zhǎng)時(shí)間存放,潤(rùn)滑油的物理化學(xué)性能會(huì)發(fā)生變化,造成機(jī)組工作時(shí)潤(rùn)滑狀態(tài)惡化,容易引起發(fā)電機(jī)機(jī)件損壞。
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