宜昌18KW汽油發(fā)電機(jī)價格

維護(hù)保養(yǎng)
藤島柴油發(fā)電機(jī)組僅限于以下維護(hù)手段：
對機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動電池、機(jī)油和燃油等的檢查；
清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；
每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；
使用電源監(jiān)控進(jìn)行實時觀測電質(zhì)量參數(shù)。
現(xiàn)有維護(hù)手段局限性：
現(xiàn)有維護(hù)中的加載測試也只是對后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測試，存在一定風(fēng)險，并且功率較低；
更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)；
更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；
空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。
藤島柴油發(fā)電機(jī)是一種獨立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時提供應(yīng)急電源。事實上，機(jī)組絕大部分時間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實際投入使用的機(jī)會比較少，平時多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時使用較少的情況下，應(yīng)急時能及時供電，運行安全可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。

發(fā)電故障
可能原因
（1）停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵磁機(jī)磁極所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵磁繞組中沒有電流時磁場就消失。
（2）發(fā)電機(jī)的磁極失去磁性。
（3）勵磁回路元件損壞或線路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。
（4）勵磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。
（5）勵磁繞組接線錯誤，極性相反。
（6）發(fā)電機(jī)電刷與滑環(huán)接觸不良，或電刷壓力不足。
（7）發(fā)電機(jī)定子繞組或轉(zhuǎn)子繞組斷路。
（8）發(fā)電機(jī)引出線接線松動或開關(guān)接觸不良。
（9）熔斷器熔斷

處理方法
（1）常備蓄電池，在發(fā)電前先進(jìn)行充磁。
（2）在繞組中通入比額定電流大的直流電（時間很短）進(jìn)行充磁，具體電流由試驗決定。
（3)更換損壞元件，修復(fù)故障線路。
（4）清除接觸表面的尖垢，調(diào)整電刷壓力，緊固刷架。
（5）更正接線，按下確的極性充磁。
（6）清除接觸表面尖垢，研磨電刷，調(diào)整理電刷壓力，使電刷與滑環(huán)緊密接觸。
（7）檢查并修復(fù)斷路處。
（8）連接好接頭或修理開關(guān)接觸部位。
（9）查明熔斷原因，斷定發(fā)電機(jī)本身及線路正常后，更換規(guī)定的熔斷器。

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