UPS專為IT行業的計算機類和通訊類負載而設計，其負載適應能力不及EPS，舉例說明，假如應急供電場合含有交流感應式電動機一類的感性負載，那么在UPS的設計選型和使用中就會出現很大題目。由于交流電動機的起動電流通常是其額定電流的5～7倍，而UPS的過載能力標準規定：過載125％時，A類為10min，B類為1min，C類為30s；過載150％時10s。假如想要UPS能承受電動機起動電流的沖擊能力，勢必要增大UPS的額定容量，這無疑將加大投資，還未必能徹底解決題目。因此，選用UPS作為應急電源，工作既不可靠，還得花費大量資金。
2 UPS/EPS的發展趨勢
2.1 UPS/EPS的控制技術
     中小型UPS/EPS的AC／DC和DC／AC變換大多數仍采用模擬控制電路，AC／DC變換器的控制芯片大多數已集成化，使用簡單，工作可靠。DC／AC變換器的控制有兩種基本方式，一種是單閉環控制，另一種是雙閉環控制。前者控制電路簡單，但難于實現輸出端短路自動恢復。后者控制有電流內環和電壓外環，電壓調節器的輸出為電流調節器的給定，因此，限制電流給定幅值也就限制了逆變器的最大輸出電流。
     當前，數字控制已成為新型UPS/EPS控制技術發展的主流，數字控制用具有精度高，抗干擾能力強，易于實現對UPS的檢測、故障診斷和隔離，易于實現遠控遠測，實現多臺UPS的并聯和熱插拔，易于實現對蓄電池的監控和治理。也就是說，計算機的參與使UPS具備了智能化，可以使其運行在最優狀態。

2.1.1 DSP的應用
     采用數字信號處理器(DSP)的數字PWM技術，是數字控制技術的核心，用于保證UPS/EPS輸出電壓的質量，即保證輸出電壓、頻率和輸出電壓波形滿足技術指標的要求。數字控制的另一個重要功能是實現UPS/EPS的初始自檢和運行自檢，進行故障保護和故障隔離，這是模擬控制器無法勝任的。由于數字控制器的靈活性，使UPS控制器的硬件電路可以標準化，從而簡化了生產、使用和維修，也大大進步了工作可靠性。
2.1.2 控制電路的全微處理器化
    UPS/EPS電路是由以下幾部分組成的：主電路、驅動電路、監控顯示及控制保護電路和通訊界面電路。其中監控、顯示及控制保護電路和通訊界面電路，可以運用數字化設計技巧簡化其電路，并解決原類比電路需要調整、具有溫漂及參數調整不易的缺欠。采用的方法是：
    1）全微處理器化利用微處理器來執行監控、顯示及控制保護電路和通訊界面電路的功能；
    2）半微處理器化利用類比電路處理快速反饋保護電路，而由處理器處理慢速反饋、報警、顯示及通訊界面的功能。
2.2 蓄電池技術
    蓄電池是UPS/EPS的心臟，不管UPS/EPS電路多么先進，其性能終極取決于它的電池，一旦電池失效，再好的UPS/EPS也無法提供不中斷供電。
    目前，UPS/EPS一般都使用免維護密封鉛酸蓄電池，由于采用陰極吸收式密封技術，克服了普通蓄電池需要定期補水的缺點，具有“免維護”、使用方便、不污染環境、體積小、重量輕的優點。它使用高氫過電位的板柵材料，減少了電池在存放和充電過程中的氣體分解。正極表面的超細玻璃纖維膜，阻止了活性物質脫落，進步了電池的壽命。安全閥的使用使蓄電池很少產生氣體，又可使已產生的氧氣被負極鉛所吸收，使蓄電池無水的損失，達到了密封免維護的目的。
    一般情況下，影響電池性能的主要因素是連續充電，電池連續充電大約要減少一半的使用壽命。目前國外使用一種ABM(Advanced Battery
    Management)三階段電池治理方案，即充電分成三個階段：第一階段是恒流均衡充電，將電池容量充到90％；第二階段是浮充充電，將電池容量充到100％，然后停止充電；第三階段是自然放電，在這個階段里，電池利用自身的漏電放逐電，一直到規定的電壓下限，再重復上述的三個階段。這種方式改變了以前那種布滿電后，仍使電池處于一天24h的浮充狀態，因此延長了電池的壽命。
    金屬化鎳氫電池具有高能量密度的優點，而且又無鎳鎘電池可能造成的鎘污染，將其應用于UPS/EPS可以收到小型輕量化的優點。但其缺點是售價太高。美國Alupower公司研發的高功率鉛－空氣備用電源裝置(RPU)，運行≥50h，功率從600W到6000W，電壓有DC24V和48V兩種，其能量密度是鉛酸電池的十多倍，重量只有鉛酸電池的1／10，所占空間只有鉛酸電池的1／7，有看取代鉛酸蓄電池應用于UPS/EPS。

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   本公司提供的技術服務包括電話支持及現場支持兩種，用于協助用戶設備故障及時得到解決，保證設備可靠、穩定的運行。
1、電話支持服務
A、用戶在維護過程中，出現由于設備引起的技術故障，而導致無法正常工作，可通過電話向本公司提出服務要求。
B、維護工程師組成電話支持小組，以最快的時間響應用戶的服務要求，回答用戶提出的問題，協助與指導用戶制定解決的方案。
2、 現場支持服務
A、在電話支持無法妥善解決問題的情況下，我方將在48小時內派技術人員到達現場協助用戶排除故障。
B、對于在保修期內的產品，在保修期內，我方將無償更換由于原材料、設計及制造工藝等技術問題和質量問題而發生故障的產品，并在買方無法處理的主要問題上，免費提供更換服務，及時解決產品存在的各種問題和產品的修理問題。
C、對于保修期滿的產品，我方仍按買方的要求提供對任何出現故障的設備進行維修服務，修理不好的產品及時以最優惠的價格更換。 

長壽命設計：

     采用超厚板柵設計，高出業內平均水平30-40%，有效提高電池的耐腐蝕性能，達到延長中達電通蓄電池壽命的目的。

安全性高：

     蓄電池密封進行獨特設計，電池殼蓋密封采用安全性最高的膠封技術，極柱密封采用雙重密封技術，并采用預留正極板伸長空間設計，多重保證蓄電池無酸液、無酸霧逸出；另外蓄電池殼蓋采用ABS阻燃材料，安全性好。

維護簡便：

     中達電通蓄電池采用柜式和架式結構安裝，電池散熱好,降低了電池鼓脹等問題的發生，整體結構簡潔易操作，便于維護與檢測。中達電通蓄電池產品在生產過程中嚴格按照ISO9000以及ISO14001要求進行生產與管理，嚴把質量關。2003年5月順利通過了信息產業部泰爾認證中心的認證。中達電通蓄電池主要致力于解決通信、鐵道、電力等領域主設備的后備供電問題，實現了與電源設備、大容量UPS等供電設備的優化配套使用。通過用戶實際使用后反饋的信息，中達電通蓄電池產品具有性能穩定、容量充足、維護簡單、安全性高的特點，得到用戶的一致贊譽。以下是中達電通2V蓄電池的基本性能及參數指標。

DCF126-2/100蓄電池基本性能參數：