貴港15KW汽油發(fā)電機(jī)廠家
    發(fā)布者:季經(jīng)理 15821637388  發(fā)布時(shí)間:2017-03-16 00:06:32  訪問(wèn)次數(shù):39

    貴港15KW汽油發(fā)電機(jī)廠家

    藤島動(dòng)力24小服務(wù)熱線:15821637388 13916665733藤島動(dòng)力主營(yíng)小型發(fā)電機(jī),家用發(fā)電機(jī),汽油發(fā)電機(jī),小型柴油發(fā)電機(jī),家用柴油發(fā)電機(jī),大型柴油發(fā)電機(jī),全自動(dòng)發(fā)電機(jī),靜音發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)。數(shù)碼變頻發(fā)電機(jī) ,發(fā)電電焊機(jī),汽油動(dòng)力水泵,柴油動(dòng)力水泵等等機(jī)械設(shè)備
    保護(hù)功能
    1.發(fā)電機(jī)組高/低電壓預(yù)報(bào)警、停機(jī)
    2.發(fā)電機(jī)組高/低頻率預(yù)報(bào)警、停機(jī)
    3.發(fā)動(dòng)機(jī)高水溫報(bào)警、停機(jī)
    5.發(fā)動(dòng)機(jī)低油壓報(bào)警、停機(jī)
    6.電池電壓高/低報(bào)警
    7.過(guò)流報(bào)警、跳閘、停機(jī)
    8.短路故障跳閘
    9.機(jī)油壓力傳感器斷線報(bào)警、停機(jī)
    10、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速感應(yīng)信號(hào)丟失報(bào)警、停機(jī)
    11.發(fā)電機(jī)相序錯(cuò)誤報(bào)警停機(jī)
    12.發(fā)機(jī)組按地故障報(bào)警停機(jī)
    13.緊急停機(jī)/啟動(dòng)報(bào)警停機(jī)
    14.燃油油面過(guò)低報(bào)警

    停車
    1.總控屏的輸出饋電開關(guān)分閘,脫開電網(wǎng)。
    2.發(fā)電機(jī)空載運(yùn)轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
    3.停止機(jī)房的風(fēng)機(jī)、冷卻水泵等。
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    發(fā)電機(jī)停機(jī)操作
    藤島柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中操作過(guò)程
    機(jī)組進(jìn)入全速運(yùn)行,發(fā)電機(jī)電壓,頻率正常穩(wěn)定后,操作人員可將發(fā)電空開合上。
    機(jī)組在運(yùn)行中,操作人員還應(yīng)經(jīng)常觀察了解機(jī)組運(yùn)行是否正常,控制屏儀表指示是否在政黨位置,控制屏有無(wú)預(yù)報(bào)警指示,燃油箱燃油位情況等運(yùn)行參數(shù),并定時(shí)對(duì)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行記錄。

    藤島柴油發(fā)電機(jī)組的急停操作過(guò)程
    一量操作人員發(fā)現(xiàn)機(jī)組出現(xiàn)嚴(yán)重故障或配電故障時(shí),可按下控制屏急停按鈕,對(duì)機(jī)組進(jìn)行立即停機(jī)。無(wú)特殊情況發(fā)生時(shí),不建議用戶隨意地通過(guò)急停按鈕對(duì)機(jī)組進(jìn)行停機(jī)操作。

    藤島柴油發(fā)電機(jī)組正常停機(jī)操作過(guò)程
    機(jī)組正常停機(jī)前,首先將負(fù)載分離,然后將機(jī)組空載運(yùn)行一定時(shí)間后,讓機(jī)組得到充分冷卻后停機(jī),對(duì)于安裝了停機(jī)閥的部分機(jī)組,想關(guān)斷控制屏鑰匙開關(guān)使用機(jī)組停止的操作是無(wú)效的。正確的停機(jī)操作,必須在控制屏上電時(shí),按停機(jī)按鈕才能使機(jī)組停止運(yùn)行。

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    上海藤島實(shí)業(yè)有限公司靜音柴油發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)投網(wǎng)供電時(shí)間≤12S。當(dāng)市電恢復(fù)正常后,經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng),延時(shí)3分鐘,自動(dòng)停機(jī),并自動(dòng)進(jìn)入下一個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。 柴油機(jī)采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過(guò)柴油的自燃燃點(diǎn),這時(shí)再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時(shí)自己點(diǎn)火燃燒。因此,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需點(diǎn)火系。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,最大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購(gòu)買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細(xì)了解柴油發(fā)電機(jī)的工作原理,但是購(gòu)買柴油發(fā)電的時(shí)候一定是要注意柴油發(fā)電機(jī)的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海藤島生產(chǎn)的小型家用柴油發(fā)電機(jī)具有低耗油,低噪音,低體積的特點(diǎn)。

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