天津16KW汽油發(fā)電機廠家
    發(fā)布者:季經理 15821637388  發(fā)布時間:2017-03-15 23:56:49  訪問次數(shù):57

    天津16KW汽油發(fā)電機廠家

    年月日護養(yǎng)
    藤島柴油發(fā)電機經常進行保養(yǎng),才可以更好的使用,下邊為大家總結了一些常用的保養(yǎng)方法。
    1、每天檢查水位、油位一次;
    2、每天清理一次機組外表面及機房環(huán)境。
    3、每周檢查一次蓄電池電量是否正常。

    (二)、藤島柴油發(fā)電機組月度保養(yǎng):
    1、清理機組外表面;
    2、檢查調速制桿是否靈活、潤滑各聯(lián)接點;
    3、更換冷卻水,更換前后測量PH值(正常值為7.5-9),并做好測量記錄,必要時投藥處理(通知水處理工配合進行);
    4、檢查風扇皮帶及充電機皮帶的張緊度,必要時調整;
    5、配合電工作應急發(fā)電試驗一次,檢查柴油機運轉時各儀表讀數(shù)及溫度、響度是否正常,并做好運行記錄。

    (三)、藤島柴油發(fā)電機組季度保養(yǎng):
    1、檢查空氣流阻指示器,顯示紅色時清潔空氣濾清器;
    2、放出柴油積水,清洗第一級柴油過濾器;
    3、必要注意潤滑風扇皮帶輪及皮帶張緊輪軸承;
    4、檢查超速機械保護裝置潤滑油位,不足時加油;
    5、檢查外部主要連接螺栓的緊固情況。

    (四)、藤島柴油發(fā)電機組年度保養(yǎng):
    1、配合電工進行并聯(lián)帶負荷運轉,檢查運轉情況;
    2、配合電工模擬試驗各安全保護裝置的性能;
    3、測檢軸線、開檔,并做好記錄;
    4、拆檢查蓋觀察檢查軸及缸筒情況;
    5、投藥清洗冷卻系統(tǒng);
    6、檢查機油質量,必須時更換機油;
    7、清洗第二級柴油過濾器;
    8、清洗機油過濾器;
    9、每運轉500小時后增加如下項目:
    A、更換第二級柴油過濾器濾芯;
    B、更換機油;
    C、檢查氣缸頭螺栓、連桿螺栓的緊度;
    D、檢查校正氣門間隙,噴油定時并做好記錄;
    E、噴油器試壓、調校。

    藤島柴油發(fā)電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
    柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面,藤島柴油發(fā)電機停機時未經怠速降溫,會使摩擦面含油不足,當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此,藤島柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷,并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘

    藤島柴油發(fā)電機錯誤操作三:冷啟動后未暖機就帶負荷運轉
    藤島柴油發(fā)電機冷機啟動時,由于機油黏度大、流動性差,是機油泵供油不足,機器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此,柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫,待機油溫度達到40℃以上時再帶負荷運轉;機器起步應掛低速擋,并循序在每一擋位行駛一段里程,直到油溫正常、供油充分后,方可轉為正常行駛。

    藤島柴油發(fā)電機錯誤操作四:柴油機冷啟動后猛轟油門
    若猛轟油門,則藤島柴油發(fā)電機轉速急劇升高,會造成機上的有些摩擦面因產生干摩擦而劇烈磨損。另外,轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大,引起劇烈撞擊,易損壞機件。www.fujishima.cn

    藤島柴油發(fā)電機錯誤操作五:在冷卻水量不足或冷卻水、機油溫度過高的情況下運轉
    藤島柴油發(fā)電機冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油機因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機油的油溫過高,也會引起柴油機過熱。此時藤島柴油發(fā)電機氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負荷大,其機械性能如強度、韌性等急劇下降,使零件變形增加,減小了零件間的配合間隙,加速機件磨損,嚴重時還會產生裂紋、機件卡住的故障。藤島柴油發(fā)電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程,使噴油器工作失常,霧化不良,積炭增多。

    陳經理13916665733 15821637388 小型發(fā)電機:http://www.tengdao.com.cn

    上海藤島實業(yè)有限公司靜音柴油發(fā)電機自啟動投網供電時間≤12S。當市電恢復正常后,經系統(tǒng)3S確認,機組自動跳閘退網,延時3分鐘,自動停機,并自動進入下一個自動啟動的準備狀態(tài)。 柴油機采用壓縮空氣的辦法提高空氣溫度,使空氣溫度超過柴油的自燃燃點,這時再噴入柴油、柴油噴霧和空氣混合的同時自己點火燃燒。因此,柴油發(fā)動機無需點火系。同時,柴油機的供油系統(tǒng)也相對簡單,因此柴油發(fā)動機的可靠性要比汽油發(fā)動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,最大功率時的轉速低,適合于載貨汽車的使用。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量,從而帶動曲軸旋轉。一般購買柴油發(fā)電應急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理,但是購買柴油發(fā)電的時候一定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量。上海藤島生產的小型家用柴油發(fā)電機具有低耗油,低噪音,低體積的特點。

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