YT3800E價(jià)格：
首要包含：繞線型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組短路、溝通電機(jī)定子接線過錯(cuò)，同步電機(jī)勵(lì)磁繞組匝間短路，同步電機(jī)勵(lì)磁線圈聯(lián)接過錯(cuò)，籠型異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子斷條，轉(zhuǎn)子鐵心變形形成定、轉(zhuǎn)子氣隙不均，招致氣隙磁通不平衡然后形成振蕩。
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YT3800E價(jià)格：
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT3800E |
| 相數(shù) | 單相 |
| 直流輸出 | 12V |
| 額定電壓 | 220V |
| 額定功率 | 3KW |
| 最大輸出功率 | 3.2KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 排量 | 0.211 |
| 燃油容積 | 15L |
| 耗油量 | 約283g |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | LD178F |
| 機(jī)油容積 | 1.1 |
| 起動(dòng)方式 | 手/電啟動(dòng) |
| 凈重/毛重(KG) | 64 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 | 6-8小時(shí) |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 |
| 結(jié)構(gòu)形式 | 開架或手推車式 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 排氣指標(biāo)符合 | GB20891-2007 |
| 生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)符合 | GB/T2820-97 |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
YT3800E價(jià)格：
在使用發(fā)電機(jī)時(shí)，有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)一些突發(fā)事件。比如說發(fā)電機(jī)在使用中冒煙。
柴油發(fā)電機(jī)排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了發(fā)電機(jī)功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)電機(jī)使用壽命。原因如下：
一、供油時(shí)間及供油量不正確
（1）起動(dòng)初期，氣體壓力和溫度較低，供油時(shí)間過早時(shí)；（2）供油時(shí)間過遲；（3）噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多；（4）噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用。
二、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足
（1）空氣濾清器濾芯積塵過多；（2）進(jìn)、排氣門間隙過大，使氣門開度減��；（3）消聲器銹蝕、積炭或油污；（4）配器機(jī)構(gòu)零件松動(dòng)、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時(shí)齒輪相對(duì)位置變化，氣門開閉時(shí)間不正確。
三、柴油霧化不良
（1）噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡；（2）噴油器壓力調(diào)整過低；（3）噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚；（4）噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。
四、氣缸壓縮終了時(shí)溫度和壓力下降原因
（1）缸蓋與機(jī)體，噴油器與缸蓋接合面漏氣；（2）缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣；（3）氣門間隙過小，熱車時(shí)易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴(yán)；（4）氣門嚴(yán)重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。